0【第一商用车网 原创】
随着国家“十五五”规划对现代物流体系建设提出的目标，商用车领域的央企如何承接国家战略，成为行业关注的焦点。
近日，在长安凯程的一场媒体沟通会上，长安凯程高管团队首次系统性披露了其在无人物流车领域的完整打法和战略构想。面对这个“鱼龙混杂”却潜力巨大的新兴市场，长安凯程给出的答案清晰而坚定：以车规级产品为根基，以全场景谱系为支撑，以生态构建为终极目标，拒绝做“独行侠”，誓做产业链的“连接器”。
战略定调：数字化与新能源化双轮驱动
在长安凯程看来，要助力物流行业高质量发展，首先必须在战略上与国家方向同频共振。这具体体现在两个层面：一是新能源化，本质上是提高能源利用效率；二是数字化，利用智能技术提升整个物流行业的调配效率。
长安汽车执行副总裁、长安凯程董事长王孝飞表示，企业的战略必须坚定地向数字化和新能源化转型。这并非一句空话，而是落实到两个具体的落地点：一是产品的落地，二是生态的构建。产品是基础，必须确保可靠、安全、高效；生态是灵魂，只有打通全链路，才能真正跑通商业模式，最终实现将全社会物流总费用占GDP的比重从当前的13.9%降至12.5%的国家目标。
产品打法：车规级降维打击，全场景谱系覆盖
当前的无人物流车行业，正处于“草莽时代”。长安凯程在调研中发现，市场上大部分无人物流车并非车规级产品，安全性、可靠性和稳定性都存在诸多问题。用户最关心的两个问题——安不安全、赚不赚钱。
这正是王孝飞看到的突破口。作为传统主机厂，长安凯程的优势在于“造车”的底蕴。针对行业痛点，长安凯程打造了七大全球首发技术和一套首创的全球验证体系，确保其无人物流车达到真正的车规级标准。无论是零下20度的低温，还是40度的高温，无论是何种复杂路况，车辆的耐久性和可靠性都经过严苛验证。在长安凯程看来，当无人车真正大规模上路、24小时全天候运营时，产品的可靠性将成为不可妥协的生命线——而这恰恰是那些善于做Demo（演示样品）的科技企业难以比拟的。
在产品谱系上，长安凯程展现出覆盖全场景的野心。面对媒体关于“你们的车是否比别人大”的提问，王孝飞回应：“小的、大的，我们都有。”据长安凯程总裁董晨睿介绍，长安凯程规划了两大系列——VAN系（“萝卜办”）和卡系（“萝卜叉”），共计十余款产品，容量覆盖3-4立方米、5-7立方米、8-12立方米，以及更大的20-25立方米。最小的产品主打城市即时配送，要求灵活快速；5-7立方米产品主打城市快递和冷链生鲜；8-12立方米产品面向批发市场转运和仓储物流支线；20-25立方米的大容量产品则用于物流枢纽、厂区乃至危化品运输等场景。
这种“海陆空”全覆盖的产品矩阵，背后是对物流场景深刻的理解——无人驾驶不是炫技，而是一道必须解出“什么场景用什么车”的应用题。
生态构建：不做“独行侠”，而是“连接器”
如果说车规级产品和全场景谱系是长安凯程的“硬实力”，那么生态构建则是其真正的“软战略”，也是区别于一众竞争对手的核心分野。
“我们做无人物流车的初心，不是做‘独行侠’。单纯做一个车，实现不了最终目的。我们要做‘连接器’。”王孝飞明确表示。这个定位颇耐人寻味——在一个产业链条极其冗长、涉及多方利益博弈的行业里，选择“连接”而非“通吃”，既是务实，也是远见。
何为“连接器”？就是以主机厂的核心地位为支点，将产业链上下游的伙伴聚集在一起。在当天的发布会上，长安凯程已经展示了部分生态布局：与头部物流企业京东合作，与补能设施巨头宁德时代联手，未来还将覆盖运维、服务、金融乃至政府交通监管等各个环节。
王孝飞认为，目前很多无人车的运行效率甚至不如有人车，根本原因就在于缺乏生态联动。无人车不是孤岛，它需要与交通基础设施对话，需要与城市管理系统融合，需要与仓储、配送、运维等环节无缝衔接。只有整个生态跑通了，商业模式才能真正跑通，无人车才能从“玩具”变成“工具”，从“成本项”变成“盈利项”。
长期愿景：为未来劳动力缺口做准备，创造实在价值
展望未来，长安凯程对无人物流车市场的前景持乐观态度。预计到2030年，国内市场规模有望达到30万至50万辆。而对长安凯程自身而言，其战略投入将确保产品谱系的完整落地，同时以开放的态度欢迎行业内有先进技术和独特优势的伙伴加入——包括但不限于华为这样的战略合作伙伴。
值得关注的是，长安凯程对无人物流车的价值思考，超越了短期的“降本增效”，指向一个更深层的社会命题：30年后，中国年轻劳动力数量将大幅减少，届时谁来送货？无人物流车的使命，不是取代物流小哥，而是承接最苦、最累、最危险的那部分工作，让人类可以转向调度、异常处理等更高价值、更轻松的岗位。
正如王孝飞所言：“有了车与无人车，不是竞争关系，而是升级概念。”从这一视角看，长安凯程的无人物流车战略，看似是产品与技术之争，实则是其对物流行业终局的预判——一个由智慧物流生态驱动的、效率数倍提升、事故大幅减少、城市空间重新释放的未来。他们要做的，就是那个在“混沌中”率先画下蓝图、并一砖一瓦将其砌成的“连接器”。
