0【第一商用车网 原创】
近年来，传统商用车企面临转型升级压力，而新兴势力则凭借技术创新实现不断突破。其中，作为“新央企”的长安凯程，积极推动商用车行业向智能化、绿色化方向演进，通过联合宁德时代等行业巨头，构建了独特的差异化竞争力。在此背景下，长安凯程V919荣耀版应运而生，成为其技术实力的集中体现。
作为技术创新的代表作之一，这款近日在2025广州车展正式上市的长安凯程V919荣耀版有何技术亮点？为行业提供了哪些价值？请看第一商用车网带来的详细解读。
坚持自主创新 打造黄金“三电”系统
“三电”系统无疑是新能源商用车的核心。长安凯程V919荣耀版搭载了新一代自主研发的高性能、超安全金钟罩电池，采用宁德时代电芯技术，结合长安出色的制造工艺，实现了超长循环寿命和优异的低温性能，在极端环境下，电池性能衰减问题得到有效解决，确保了车辆在北方寒冷地区的稳定运行。
同时，十层物理防护和BMS 24小时实时监控系统，也为金钟罩电池提供了全生命周期的智能安全守护。据悉，在生产工艺上，金钟罩电池历经48道工序、196项标准检验，提前满足国家2026年实施“不起火、不爆炸”的电池最新标准，展现出在技术合规与品质控制上的超前意识。在实用性方面，该电池可提供高达362公里的综合续航，并支持2C快充，常温下电量从20%充至80%仅需15分钟，极大提升了运营效率。
电机系统的自主研发同样体现了长安凯程的创新实力。长安凯程V919荣耀版搭载新一代二合一扁线电机，最大扭矩达175牛米，峰值功率70千瓦，最高转速可达13000rpm。电机电控效率超过92.5%，匹配大速比减速器后驱桥总成后，轮端扭矩提升至惊人的2443牛米，为同级最高水平。这一设计使车辆在满载状态下最大爬坡度超过25%，充分满足了车辆在复杂路况下的动力需求。
此外，长安自研的电控系统更通过商用首创的“五合一”动力域控制器实现了深度集成。新一代SiC充电技术效率超过95%，超低能耗控制策略使百公里电耗降至14.5度，达到乘用车能耗水平。动力控制的集成化不仅提升了系统的稳定性和可靠性，还增强了抗干扰能力，为车辆长期高负荷运行提供了有效保障。前瞻性技术的综合应用，使长安凯程V919荣耀版在“三电”系统上形成了显著的差异化竞争优势。
这套颇具竞争力的“黄金三电”系统，也随着长安凯程V919荣耀版车型在11月21日广州车展的正式上市而进入用户视野，这款旨在解决物流行业“运费低、赚钱难、不安全”等核心痛点的产品，正式开启市场征程。同时，长安凯程在发布会上还展示了其覆盖全国的服务保障体系，包括超过820家特约维修站与3000余个救援网点，地级市覆盖率高达96.96%，旨在通过24小时全天候服务，为用户构建从产品到服务的完整解决方案。新车型的推出，不仅是长安凯程技术实力的集中展示，更是其以“新央企”身份，对新能源商用车价值标准的一次有力回应。
以技术构筑安全“护城河”
除了“三电”系统的创新，长安凯程V919荣耀版在线控底盘和车身安全方面的技术突破，同样体现了对行业发展趋势的深刻理解。作为商用车行业首款标配线控底盘的车型，长安凯程V919荣耀版通过多项技术优化，实现了操控性与安全性的双重提升。
作为线控底盘的核心技术之一，IBCU线控制动系统率先搭载在长安凯程V919车型上。这一系统使制动响应更加迅捷，满载状态下车辆时速70公里的制动距离仅为21.53米，优于竞品车型3米以上；系统还配备了EPB和冗余行车备份制动功能，进一步增强了制动可靠性。全系标配的坡起辅助、ESC和TCS功能，则使车辆在复杂路况下表现更加稳定——坡起辅助功能避免了起步时的溜坡现象，ESC车身稳定系统有效防止甩尾，后驱设计则提升了车辆在湿滑坡道上的抓地能力，满载状态下可在20%湿滑坡度轻松起步。
此外，在车身结构方面，长安凯程V919荣耀版还采用了十横五纵车架设计，高强钢占比高达68.5%，两侧八柱及梯状顶梁结构使整车扭转刚度达到30000牛米，外板厚度增至0.8mm，比行业标准增厚14%，抗凹性能提升25%。这些设计不仅增强了车身的耐用性，还显著提升了被动安全水平，与市场常见的框架式车身相比，其性能提升40%，车顶抗压强度达到乘用车级的3倍。
耐久性同样是长安凯程的研发重点。基于3.5吨平台打造的长安凯程V919荣耀版，整车承重能力达3.2吨，后钢板弹簧采用5片渐变式设计，进一步增强了承载力。值得一提的是，该款车型经历了超过300万公里的道路试验、140多种工况测试、20万小时台架试验和4万公里超载试验，确保车辆在高温高湿、干热和极限低温环境中都能提供稳定的表现，使车辆在恶劣环境中依然能够稳定运行。
技术引领市场 新央企夯实销量基石
长安凯程V919荣耀版的技术优势并非停留在纸面。对于长安而言，将技术优势切实转化为市场竞争力和行业影响力才是关键。
与宁德时代的合作，不仅帮助长安凯程突破了电池技术的瓶颈，还通过创新实现了整车性能的优化。线控底盘和超强车架等技术的应用，使产品在安全性和智能化方面接近乘用车水平，打破了传统商用车的局限。这种技术引领不仅带动了供应链升级，还促进了整个行业向高质量方向发展。
技术发力同样直接带动了市场份额的提升，证明了“新央企不是虚招牌”的品牌主张。在物流、城市配送等领域，长安凯程旗下产品高效和低能耗特点已成为用户选择的关键因素。通过自主创新与开放合作相结合，长安凯程的产品实现了快速迭代，这种模式不仅增强了企业的抗风险能力，还为行业贡献了可持续发展的解决方案。从技术研发到产品落地，长安凯程敢于求变，主动成为商用车“新势力”，为行业展示了一条技术创新与开放合作相结合的道路。
结束语
长安凯程V919荣耀版凭借其优秀的“三电”系统、线控底盘和超强安全车身等创新技术，显著提升产品竞争力的同时也推动了行业的进步。作为“新央企”，长安凯程通过与宁德时代等企业的合作，更实现了技术突破与市场引领的双重目标。接下来，长安凯程将继续以技术为引擎，推动商用车行业向更智能、更安全、更高效的方向迈进，为行业升级注入新动能。
