0【第一商用车网 原创】
目前，我国商用车新能源渗透率已超10%，迈入发展快车道。同城货运规模也在持续增长，整个物流行业向绿色化、合规化发展。作为城配物流的领军企业之一，上汽跃进通过不断创新技术打磨产品，带动司机创富。
6月13日，苏州恒灵新店开业仪式暨上汽跃进超越 H500大咖与大拿T1天行版双车上市活动，在江苏省苏州市举行。发布会上，上汽跃进以“双子星”产品阵容——H500大咖和大拿T1天行版登陆苏州。来自上汽跃进、主流媒体、经销商和用户的百余名资深业内人士在此谋行业绿色发展，共商创富之道。
发力苏州市场 打造行业领军产品
2025年，上汽跃进在传统能源与新能源市场双线告捷：最新上市的超越H500 大咖凭借上汽πPlus高效动力系统，以170马力、500牛米的强劲表现，成为城配重载运输的效率担当；在竞争激烈的新能源商用车赛道中逆势上扬，实现销量、排名、市占率三项突破，行业排名跃升第三。
苏州作为江苏长期霸占GDP榜首的城市，是长三角经济的核心城市之一，不但拥有雄厚的经济实力，物流体系及汽车产业生态也非常庞大，新能源商用车具有十足的市场基础和潜力。此次活动选择在苏州举办，为上汽跃进持续引领江苏并开拓东部战区市场意义重大。
活动现场，上汽大通汽车有限公司副总经理练朝春在致辞中表示，上汽跃进始终坚信，只有以用户需求为原点，以技术创新为支点，才能让每一辆跃进车成为用户创富路上的可靠伙伴。在行业变革的关键期，上汽跃进始终坚守 “三个坚持”，以适应市场变革的浪潮。
“上汽跃进坚持长期主义，苏州恒灵新店的开业，不是短期逐利的布局，而是我们深耕华东市场、完善城乡物流网络的长期规划；坚持用户至上，通过数字化工具将售后服务效率提升 30%，让用户从选车到换车全程无忧；坚持互信共赢，与上海新动力、宁德时代等伙伴构建 “技术共研、资源共享、风险共担” 的生态体系。上汽跃进将抓住新能源与智能化浪潮机遇，让销量再攀高峰。” 练朝春坚定的说道。
苏州恒灵董事长陈峰鸣发言道：“自1996年开始，我成为上汽跃进经销商已经有近30年的时间。选择上汽跃进，正是看中了其作为物流用车首选品牌的影响和实力，也是双方互信互利的真正体现。在行业整体下沉的大趋势下，苏州恒灵将仔细研究客户的痛点与需求，把产品、政策、渠道、人文、效率，作为用户体验的几大要素，全面提升用户体验，让更多用户了解到我们更全面、优质的全方位服务。希望通过此次上汽跃进新产品上市，能给苏州市场注入新的商机，也为公司带来新的机会。苏州恒灵定会不辱使命，将上汽跃进在苏州做大做强。”
多项技术领先优势 用产品力征服客户
随着“双碳”战略向纵深阶段迈进，能源革新和智能化的快速发展对于行业产生了诸多颠覆效应，“油电同价”的时代已经到来。从事城配物流的用户希望能够以最低成本获取更高、更稳定的收入，作为创富工具的物流车，需要同时具备更大的方量、更强的承载力、快速实现补能、一车适应更多业务场景。
同时，随着更多年轻司机的加入，对车辆的舒适性和智能化需求也日益迫切。为满足用户多元化需求、解决用户实际痛点，H500大咖和大拿T1天行版应势而生，全面领跑城配物流行业。
其中，大拿T1天行版作为上汽跃进完善产品布局推出的一款全新战略车型，重新定义了新一代城配物流合规运力新标准，为用户解忧，助力司机创富增收。据介绍，大拿 T1 天行版作为上汽跃进与宁德时代双灯塔工厂协同的结晶，配备行业领先能量密度的天行L电池，-35度-65度快速充电技术适配，实现 “续航无忧、载重自由”。
大拿T1天行版整车联合标定，其搭载的天行L电池支持高达2C的充电倍率，实现“20%-80% SOC充电仅需18分钟，续航里程最高可达500km，大大拓展了车辆的运营范围。同时，得益于轻量化车身与CP电池布局，大拿T1天行版货厢容积大18.3立方米，叠加5.5吨级后桥和980mm的低货台设计，车辆不仅更能装，也满足了建材/冷链等高载重需求的城配应用场景，可谓一举多得。
此次发布的另一款新车，H500大咖搭载的πPlus动力，集高压共轨、曲轴偏置、分层冷却、NVH优化四大黑科技于一身，展现出动力强劲、油耗超低、换油周期长、噪音极低、使用寿命长这五大显著优势。其最大功率高达170马力，最大扭矩达到500nium ，百公里油耗较竞品降低6.8%。
在承载能力方面，H500大咖采用了820mm开档的高强钢等高梁，屈服强度提升69%，抗拉强度提升37.2%，相比同级别产品可多装3吨货物。同时，配备的欧洲技术变速箱换挡轻盈，4万公里定保，大大降低了维护成本和时间成本。
结语
城配物流车辆是用户生产资料和物流专业装备，要想在市场上一路披荆斩棘，关键看技术。而技术则代表着强大领先的产品研发能力，和厚积薄发的发展底蕴，绝非一朝一日之功、这一点，在上汽跃进新品的集中发布上，便可见一斑。未来，上汽跃进将不断紧跟行业发展趋势、精准把握市场脉络，不断为广大客户提供更好的产品和服务。
