0第一商用车网 严骏
随着城配物流需求的增加，电动化产品正以更加快速的步伐进入市场，轻卡、小微卡以及VAN类车型，纷纷展示出各自在电动化浪潮中的优势。近日，第一商用车网试驾了一款即将上市发布的新能源VAN类车型——瑞驰EC75长续航版，光听名字肯定还有点陌生，但是，如果说它与当前乘用车市场中的明星车型AITO问界同属于赛力斯集团，是不是多了几分亲切感。
作为赛力斯集团在商用车板块的重要落子，以及瑞驰汽车抢占新能源VAN赛道的重磅产品，EC75长续航版有何产品优势，将会带来什么样的驾驶体验，让我们一同来看看。
充满人性化设计 这是一款舒服的车
虽然一款车型的外观不会影响它的使用功能，但是，却会给驾驶者带来不同的心情，初见瑞驰EC75，最直观的印象便是方正的车头，圆润的棱角，修长的车身，全新设计的电动化造型，明显有别于油改电的产品，而5130mm×1860mm×2020mm的车身外廓尺寸，让小编对其驾驶室及货箱空间也充满期待。
为什么说这是一款充满人性化设计的新能源VAN车，答案就在驾驶室内。
进入车内，能够明显感受到一种整洁的氛围，像是被女主人精心收拾过的客厅，所有物品归置合理，不会有任何突兀的感受。这就必须提一下1.86m的超宽车身，为驾驶室带来的更加充裕的空间感。其次，与油改电车型有一个横亘在主副驾之间的气刹手柄或者电动旋钮不同，通过合理的空间布局，瑞驰EC75将这项功能挪至方向盘下方，采用怀挡设计，打通主副驾之间的连接，让1.8m的大个也可以平躺在主副驾的座椅上，当装卸货物或者感觉疲劳时，可以得到短暂的休憩，迅速补充体力。这一点，对于一款新能源VAN车而言，可以说是非常有人性化的设计。
为了提供更加舒适的驾驶环境，仔细观察瑞驰EC75的内饰，还会发现其它的暖心设计。比如，织物与皮质包裹相组合的主副驾座椅，既考虑到驾乘人员的久坐时，臀部的透气效果，也考虑到了对驾驶员腰部的支撑，称之为一款非常舒适的新能源VAN类车型，相信会得到大家的共鸣。
货箱空间最大化 这是一款赚钱的车
正如前文所述，方正的外观造型、修长的车身，加上宽度1.86m的外廓尺寸，瑞驰EC75的载货能力如何，想必更让人关心。
在试驾开始之前，主办方特意举行了一个趣味游戏，在5分钟内将体积接近7立方米的纸箱装进瑞驰EC75的货箱内，最后，小编所在的5人小队在规定的时间内顺利完成了任务，而瑞驰EC75的超大装载空间，一目了然。
然而，除了空间上的突出表现，小编更想强调一个非常重要的细节，那就是瑞驰EC75在同级车型中首次采用的双侧滑门的设计，每个门的开口宽度是1014mm，加上可以180°对开的尾门设计，它的装载效率显然优于只有单侧滑门的其它VAN类车型。另外，瑞驰EC75的货台高度仅有0.55m，即便是徒手搬运一些物品，劳动强度也大幅降低，不用踮着脚往车上搬货，大大节省了体力，非常的友好。
这些优势的集合，在用户看来，是更高的运营价值的体现，而瑞驰EC75的实际电耗，在试驾的过程中，我们也做了一个简单的测算。出发前，我们先分别先记录一下车辆的电量为100%，清零了行驶里程，然后从深圳机场希尔顿逸林酒店出发，行至深圳湾公园日出剧场，表显行程为24.9km，4辆车其中3辆共计消耗电量4.03度，另一辆仅耗电3.02度。按照这辆车搭载的50.38度电池的长续航版计算，百公里电耗最低可以低至12.19kWh，每辆车的满电预估续航里程均超过310km，最长甚至可达到400km。如此看来，瑞驰EC75不仅是空间大、能耗低，更是一辆能赚钱的车。
智能安全感拉满 这是一款好开的车
如果仅仅是空间、能耗上的遥遥领先，瑞驰EC75未必能打动当下的年轻用户，毕竟作为互联网环境下成长起来的一代，即便是货车，也不能与网络脱节，这一点，瑞驰EC75同样有惊喜。
配备智能大屏+倒车影像，还支持语音识别控制，通过唤醒词“你好，小瑞”便可以迅速的得到反馈。此外，大屏内还集成了多样化的生态，从喜马拉雅电台到快狗打车，多种应用程序大大方便了用户的日常用车，抢单也能快人一步，作为一款专为货运打造的车机系统，瑞驰EC75对用户诉求的理解，还是非常深入的。
最后，说一点关于瑞驰EC75的试驾感受。让我比较惊讶的一点，是集成在A柱上的疲劳监测系统，在这个级别的VAN车上看到，的确有点出乎意料，但是，它的效果还是非常明显的，小编无意打了几个哈欠，都被它敏锐的扑捉到，并通过大屏发出提醒，安全感满满。不仅如此，瑞驰EC75还设置诸多同级没有到安全配置，比如，车道偏离预警、防碰撞预警，以及主驾安全气囊等，并提供ESC车身稳定系统可选，做到了足够的冗余，让驾驶者可以放心开车，安心赚钱。
从驾驶体验来看，瑞驰EC75提速快，行驶平稳，方向盘的指向精准，整车NVH表现也很突出，没有电动车型常见的电流蜂鸣声，是一款好开的新能源VAN车。
结语
一次短暂的试驾旅程，瑞驰EC75给小编留下了深刻的印象，这也预示着新能源城配物流市场接下来将变得愈发“内卷”。尤其，在以瑞驰EC75长续航版为代表的新能源VAN车细分场景下，伴随其产品力被更多的用户知晓，其市场销量或更上一层楼。
