0【第一商用车网 原创】
4月份，重卡市场在“银四”旺季延续了“金三”的好状态，整体实销达到9.25万辆，连续两月实现环比、同比双增。增长成为4月份重卡各大细分市场的主旋律，天然气重卡市场也不例外。
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4月实销3.06万辆，同比增长79%，创史上最佳4月
根据第一商用车网掌握的终端销量数据（交强险口径，不含出口和军品），2026年4月份，国内天然气重卡实销3.06万辆，环比3月份小幅下降4%，同比增长79%，同比增幅较上月（+48%）扩大31个百分点。
由最近五年国内天然气重卡终端销量月度走势图可见，天然气重卡市场在年初两个月销量都不算高，但“金三银四”销量明显高于年初两月（最近三年3月份平均销量超过2.5万辆，4月份平均销量也超过2.4万辆），今年4月份3.06万辆的销量不仅是近五年最高4月份，也是史上最高4月份，这一销量放在整个天然气重卡发展史上来看，是史上第三高单月销量（截止到2026年4月份，天然气重卡市场仅有3个月销量超过3万辆，分别是2019年6月份、2026年3月份和2026年4月份）。因此而言，天然气重卡市场2026年“金三银四”旺季的含金量是很高的。
4月份，重卡市场整体实销9.25万辆，同比增长35%，天然气重卡4月份同比增长79%，增幅比重卡市场整体增幅高44个百分点，连续两个月跑赢重卡市场“大盘”。4月份，天然气重卡3.06万辆的销量在重卡终端实销中占到33.11%的份额，较上月（36.50%）有所下滑，但比2025年全年占比（24.83%）明显要高，天然气重卡在重卡整体实销中的占比已连续3个月超过30%（如上图）。 2026年1-4月份，天然气重卡累计销售8.22万辆，同比增长28%，同比增幅较3月过后（+10%）扩大18个百分点，约比去年同期累计多销售1.81万辆。
再看影响天然气重卡市场另一大因素——气价。受中东局势影响，国内天然气价格自2026年3月份开始明显上涨，3月份平均气价接近4800元/吨，4月份平均气价超过5300元/吨，月末气价已飙升到超6000元/吨，但相比涨幅更夸张的柴油价格仍有较大的经济性优势（4月下旬，全国多地油气价差仍超2元/L（kg）），从气价的角度，仍有利于天然气重卡销售。
从终端销售区域来看，2026年1-4月份，全国31个省级行政区都有天然气重卡挂牌上路，区域分布仍呈现出极不均衡的状态，河北、山东、河南、山西、新疆、四川和宁夏排名2026年前4月天然气重卡终端销量前7（累计销量均超5000辆），排名首位的河北占比达到14.1%；山东排名第2，占比达到10.3%；河南、山西、新疆、四川和宁夏占比分别为8.6%、8.5%、7.4%、6.8%和6.3%（如下图）。
解放近万辆居首重汽第二，福田/北汽重卡等翻倍涨
2026年4月份，国内天然气重卡实销3.06万辆，同比增长79%，比2025年4月份多销售1.35万辆。
2026年4月份，天然气重卡市场有5家企业销量超1000辆，且TOP5企业销量均超3000辆。解放销售9774辆蝉联榜首，重汽销售7075辆排名第2；福田、东风和陕汽分别销售4907辆、4541辆和3462辆排名3-5位，相邻企业间的差距都不算大。
2026年4月国内天然气重卡终端销量排行榜（单位：辆）
上表可见，2026年4月份，天然气重卡市场整体销量同比增长79%，主流企业有增有降，4月份销量前十企业6增4降，解放、重汽、福田和北汽重卡同比分别增长了112%、95%、128%和116%，增幅高于4月份燃气重卡市场整体增幅，跑赢市场“大盘”；东风和陕汽同比分别增长33%和28%，实现两位数增长但跑输市场“大盘”。与此同时，下滑的4家企业降幅均达到两位数，下滑最严重的企业4月份销量同比下降了58%。
从市场份额看，4月份天然气重卡市场有5家企业份额超过10%，其中排名前2位的解放、重汽份额均超过20%，分别达到31.9%和23.1%；排名3-5位的福田、东风和陕汽月度份额分别达到16.0%、14.8%和11.3%；北汽重卡4月份销售708排名第6位，月度份额为2.3%，其他企业销量均不足百辆，月度份额均不足1%。
与3月份相比，4月份天然气重卡销量前十成员与排名均有所变化：大运重返月榜前十，列4月份第10位；福田上升2位排名月榜第3位，联合重卡上升1位至月榜第7位（大运、福田和联合重卡3月份分列月榜第11位、第5位和第8位）；与此同时，也有多家企业排名出现下滑，甚至被挤出月榜前十，排名前2位的解放和重汽，第6位的北汽重卡和第9位的北奔等企业保持上月排名不变。
1-4月累销8.22万辆增28%，TOP5销量破万辆
2026年1-4月份，天然气重卡累计销售8.22万辆，同比增长28%，累计销量增幅较3月过后（+10%）扩大18个百分点，约比2025年同期累计多销售约1.81万辆。
2026年1-4月天然气重卡终端销量前十排行（单位：辆）
2026年1-4月份，天然气重卡主流企业累计销量有增有降（销量前十6增4降）。福田和北汽重卡同比分别增长了73%和77%，是领涨的两家企业；徐工去年同期销量太低，同比暴涨了238%，解放和重汽同比分别增长了36%和42%，东风同比小幅增长4%；与此同时，有多家企业累计销量同比出现两位数下降，下滑最严重的企业前4月累计销量同比下降了71%。
从市场份额来看，2026年1-4月份，天然气重卡市场有5家企业份额超过10%，排名前2位的解放和重汽份额超过20%，分别达到31.8%和23.2%；东风、福田和陕汽市场份额分别为14.9%、14.8%和12.2%；排名第6位的北汽重卡市场份额为2.4%，其他企业累计销量尚不足千辆，市场份额均不足0.5%。
与2025年同期相比，目前天然气重卡销量前十企业有5家市场份额实现提升，份额提升最明显的是重汽和福田，分别提升了2.3个百分点和3.8个百分点；解放、北汽重卡和徐工分别提升了1.7个百分点、0.7个百分点和0.1个百分点，其他企业市场份额均有不同程度下滑。
与去年年终排名相比，今年前4月天然气重卡市场格局出现了一些变化，去年年终前十强中，排名行业前3位的解放、重汽和东风，排名第6、7位的北汽重卡和联合重卡等企业守住了自己的排名；福田上升1位暂列行业第4，北奔上升1位暂列行业第8，徐工上升2位暂列行业第10位。相对应的，也有多家企业排名较去年年终出现下滑。不过需要说明的是，截止到4月份，2026年天然气重卡市场仅有13家企业实现销售，多家企业累计销量甚至还不足百辆，相邻企业差距也不大，各家企业都还有迎头赶上的机会。
结语：
2026年3月份和4月份，天然气重卡市场分别交出史上第2、史上第3高月销量，旺季成色拉满。4月过后，2026年天然气重卡销量已达到8.22万辆，累计增幅达到28%，这一数字在2月过后还是下降23%，可见今年的“金三银四”有多火热。接下来，天然气重卡市场的连增还会继续吗？全年销量会不会再创新高？请与本站一起保持关注。
