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2026年4月份，我国卡车市场整体销量达到34.4万辆，同比增幅达到7%。中卡市场同步收获旺季“2连增”。
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4月销1.3万辆，环比增1%，同比增5%，连续两月收获双增
第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同）2026年4月份，我国卡车市场（含底盘、牵引车）共计销售34.40万辆，环比3月份下降22%，同比增长7%。这其中，中型卡车市场（含底盘）销售1.30万辆，环比增长1%，同比增长5%，同比增幅较上月（+25%）有所缩窄，但连续两月收获环比、同比双增的“旺季”表现还是很不错。
纵观近五年4月份中卡销量及增幅走势图可见，中卡市场在最近五年的4月份走出一个降-增-增-降-增的走势。最近五年4月份中有4年（2023年-2026年）销量超过万辆，2026年4月份1.30万辆的销量在最近五年里是最高位水平，但比前几年4月份并没有高出太多。从累计销量看，2026年1-4月份中卡市场累计销售4.81万辆，在近五年里同样是最高水平，比去年同期累计多销售约6300辆。4月过后，2026年中卡市场累计销量同比增长15%，较3月过后缩窄4个百分点（如下图）。
福田超3000辆摘冠，解放份额超2成，江淮/重汽拼前三
2026年4月份，中卡市场整体销量同比增长5%，收获旺季“2连增”，主流企业有增有降。
2026年4月中型卡车（含底盘）市场销量表（单位：辆）
上表可见，2026年4月份中卡销量前十企业7增3降，福田、江淮、比亚迪、庆铃、陕汽、三环和潍柴新能源等企业同比分别增长303%、26%、20%、33%、99%、285%和80%，实现增长的企业增幅均高于4月份中卡市场整体增幅，跑赢市场“大盘”；与此同时，下滑的企业有两家同比降幅达到两位数，下滑最严重的企业4月份销量同比下降了48%。 从同比增幅的角度看，4月份中卡市场仍呈现出冰火两重天的景象。
从市场份额看，4月份销量前十企业4月份合计份额达到98.3%，其中排名前五的企业合计份额达到76.2%。4月份，福田以3089辆的销量，23.7%的份额斩获月榜冠军，这是福田2026年首次在中卡月销量榜上登顶；解放销售2636辆排名次席，月度份额为20.3%；江淮、重汽和东风分列3-5位，分别销售1779辆、1319辆和1093辆，月度份额分别为13.7%、10.1%和8.4%；比亚迪、庆铃和陕汽排名6-8位，4月份销量均超500辆，月度份额为分别为7.0%、6.0%和4.2%；三环和潍柴新能源排名9、10位，月度份额分别为3.1%和1.9%，相邻企业间的差距都不算大。
1-4月累销4.8万辆增15%，解放超1.5万辆，福田/江淮/重汽争前二
2026年1-4月份，中卡市场累计销售4.81万辆，同比增长15%，累计销量增幅较3月过后（+19%）缩窄4个百分点。具体到销量前十企业来看，多数企业2026年前4月销量实现增长（销量前十企业8增2降，如下图）。
2026年1-4月份，解放、福田、重汽、三环、陕汽和潍柴新能源等企业，同比分别增长了21%、37%、27%、596%、79%和129%，同比增速高于1-4月中卡市场整体增速，跑赢市场“大盘”；东风和比亚迪同比分别增长1%和2%。与此同时，也有两家企业出现下滑，下滑最严重的企业今年1-4月销量同比下降了15%。
从市场份额来看，2026年1-4月份，解放累销1.56万辆排名第一，市场份额高达32.4%；福田、江淮和重汽排名2-4位，分别累销6383辆、6154辆和6013辆，市场份额分别为13.3%、12.8%和12.5%；东风累销5329辆排名第5位，市场份额为11.1%；庆铃、比亚迪、三环和陕汽分别累销2312辆、1970辆、1802和1328辆排名6-9位，市场份额分别为4.8%、4.1%、3.7%和2.8%；潍柴新能源累销603辆排名第10位，市场份额位1.3%。
与2025年同期相比，解放、福田、重汽、三环、陕汽和潍柴新能源等企业份额有所提升，提升最明显的是解放、福田、重汽和三环，分别提升了1.7个百分点、2.2个百分点、1.2个百分点和3.1个百分点，陕汽和潍柴新能源分别提升了1个百分点和0.6个百分点。
结语：
2026年4月份，中卡市场销售1.3万辆，同比增长5%，收获旺季“2连增”。4月过后，中卡市场累计销量增幅为15%，比卡车市场整体水平高出7个百分点。接下来，中卡市场能否保持“金三银四”的好状态实现更长的连增？本站会持续关注报道。
