0【第一商用车网 原创】
据中内协会数据显示，2026年4月，国内内燃机销售472.72万台，环比下降5.64%，同比增长9.01%；1-4月，累计销量1745.36万台，同比增长2.93%。由于地缘冲突导致的油价持续上涨，推高了市场对传统能源使用成本的担忧，市场整体综合活力下降，内燃机销量环比出现小幅下降，同比持续增长。
与商用车市场密切相关的商用车用多缸柴油机，同样是环比降、同比增。2026年4月，商用车用多缸柴油机销售19.06万台，环比下降16.91%，同比增长9.22%；1-4月，累计销量77.10万台，同比增长10.28%。
柴油机：1-4月销203万台 同比增长近10%
2026年4月，国内柴油机销售53.42万台，环比下降12.02%，同比增长11.20%；1-4月，柴油机累计销售203.14万台，同比增长9.84%，增幅较1-3月略有扩大。柴油机销量与内燃机销量的走势基本是同步的。
下面来看看各家动力企业的表现。
多缸柴油机：1-4月销166万台 潍柴超34万
4月，商用车产销分别完成37.8万辆和39.7万辆，环比分别下降19.7%和18.5%，同比分别增长4.4%和8.1%；2026年1-4月，商用车累计产销分别完成150.8万辆和151.1万辆，同比分别增长7%和6.5%。多缸柴油机市场与商用车市场表现基本同步波动，4月份也是环比下降、同比增长。
2026年4月，我国多缸柴油机销量为41.93万台，环比下降15.11%，同比增长9.97%；1-4月，累计销量165.65万台，同比增长10.01%，累计增幅与上月相比基本持平。1-4月，多缸柴油机累计销量位居前十的企业分别为：潍柴、玉柴、全柴、云内、新柴、东风康明斯、一拖、新动力科技、解放动力和江铃，排名较1-3月又出现一些变动。前十名累计销量占多缸柴油机总销量的79.30%，与1-3月份相比略有上升。
从单月表现来看，大部分企业未能实现环比增长。4月，拿下多缸柴油机销量冠军的依然是潍柴，销售8.42万台；第二名还是玉柴，销量为6.28万台；第三名则是安徽全柴，销量为3.27万台。4月，由全柴公司总经理带队，技术副总、海外业务副总、欧亚中心业务经理组成的全柴调研团队，走进土耳其开展深度市场调研，以中东市场桥头堡为支点，全面推进海外业务高质量发展。第四名是浙江新柴，销量为2.99万台；云内动力排名第五，销量为2.58万台。4月，云内动力盛装亮相广交会，展出的德福（DEF）非道路欧五发动机DEF20，广泛适配轮拖、收获机械、工程机械及发电动力等板块，功率范围广、产品性能优越，成为展会“明星产品”，受到欧洲10多个国家采购商的青睐。接下来，我们看看1-4月各企业的累计销量情况。
2026年1-4月多缸柴油机销量及占比情况（单位：万台）
上表累计销量数据显示，潍柴继续牢牢占据冠军宝座。2026年1-4月，潍柴累销多缸柴油机34.16万台，实现同比增长24.71%，所占市场份额为20.62%，与去年同期相比份额增长了2.42%，作为领头羊的潍柴，优势还在扩大；第二名依然是玉柴，累计销量为23.72万台，实现同比增长16.93%，所占市场份额为14.32%，与去年同期相比份额增长了0.84%；安徽全柴继续排名第三，累计销量为13.78万台，实现同比增长4.43%，拿下8.32%的市场份额；云内动力继续排名第四，其累计销量为12.01万台，拿下7.25%的市场份额；浙江新柴排名第五，1-4月的累计销量为9.86万台，所占市场份额为5.95%。
2026年1-4月，实现排名上升的还有东风康明斯和新动力科技。东风康明斯排名第六，与上月相比排名上升一位，累计销量为8.90万台，同比增长17.51%，拿下5.37%的市场份额，与去年同期相比份额增长了0.34%；新动力科技排名第八，与上月相比排名也上升一位，累计销量为7.07万台。
商用车用多缸柴油机：1-4月销77万台 同比增10%
2026年4月，商用车用多缸柴油机销售19.06万台，环比下降16.91%，同比增长9.22%；1-4月，累计销量77.10万台，同比增长10.28%。1-4月，累计销量前十企业分别为潍柴、玉柴、云内、江铃、福田康明斯、解放动力、欧康动力、江淮、全柴和新动力科技，新动力科技再回前十。前十名销量占总销量88.67%，与上月相比略有下滑。
4月份，依然是潍柴拿下单月商用车用多缸柴油机销量冠军，其销量为4.57万台；亚军则是玉柴，月销2.57万台；江铃汽车排名第三，单月销量为1.67万台；福田康明斯位居第四，销量为1.27万台；第五名云内动力，销量为1.26万台。下面来看各家企业的累计销量表现。
2026年1-4月商用车用多缸柴油机销量及占比情况（单位：万台）
上表商用车用多缸柴油机累计销量数据显示，2026年1-4月，潍柴依然排名第一，累计销量为19.77万台，实现同比增长28.82%，所占市场份额为25.64%，与去年同期相比份额增长了3.69%；玉柴排名第二，累销10.21万台，迈上10万台大关，实现同比增长17.19%，所占市场份额为13.24%，与去年同期相比份额增长了0.78%。前两名依然是仅有的份额达两位数的企业。
实现同比累计增长的还有解放动力、欧康动力和江淮汽车。其中，解放动力排名第六，累销4.69万台，实现同比增长15.81%，所占市场份额为6.08%，与去年同期相比份额增长了0.29%；欧康动力排名第七，与上月相比排名上升1位，累销4.26万台，实现同比增长38.31%，所占市场份额为5.53%，与去年同期相比份额增长了1.13%；江淮汽车排名第八，累销4.23万台，实现同比增长16.85%，所占市场份额为5.48%，与去年同期相比份额增长了0.3%。
编后语
4月，受油价等因素影响，商用车销量实现环比下降、同比增长，多缸柴油机市场的形势也是如此。展望5月，希望地缘冲突局势能得到缓和，让油价回归合理区间，多缸柴油机市场才能后劲更足。
