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2026年新能源重卡市场的“银四”旺季，居然比“金三”还要旺！
请看第一商用车网带来的新能源重卡市场观察。
4月新能源重卡新增2.41万辆，同比增长74%
根据第一商用车网掌握的最新数据，2026年4月份，全国共新增新能源重卡2.41万辆（本文数据来源为重型货车营运证入网销量口径，非交强险销量口径，不含出口和军车，下同），环比大增55%，同比大增74%。从增幅来看，4月份新能源重卡继续呈现环比、同比双增的趋势，同比增幅较上月有所扩大（3月份新能源重卡销量同比增长41%），月销量较上月有明显提升（3月份新能源重卡销售1.55万辆），同比2025年4月则增长了约1.02万辆，约是2025年同期销量的1.74倍。
第一商用车网分析认为，今年前4个月新能源重卡营运证销量同比均实现增长，其中1月份销量超过2万辆，有相当大比例是上年完成上牌但尚未上营运证的结转销量，1月份1.84倍的同比增长并非是市场真实需求，相对而言，从2月份开始，尤其是“金三银四”两月的销量要“真实”许多。其中4月份新能源重卡销量同比大增74%，无论是销量还是增速，“银四”表现都比“金三”还要旺。
2026年4月份，全国31个省级行政区都有新增新能源重卡，其中单月新增超500辆的省级行政区达到18个（3月份是13个），单月新增超1000辆新能源重卡的省级行政区都有9个（3月份是4个）。截止到4月份，全国31个省级行政区其中有21个2026年新能源重卡销量超1000辆，其中有14个省级行政区2026年已新增超2000辆新能源重卡，其中河北、山西、山东、上海、广东和四川等6省（市）今年新能源重卡销量已超过4000辆（如下图）。
徐工超4000辆月榜摘冠，重汽/三一/解放拼前二
根据重型货车营运证新增统计，2026年4月份，有10家企业新能源重卡销量超百辆，且这10家企业销量均超300辆，月销量破千的企业有7家（较上月增加1家）。徐工销售4161辆斩获月榜销冠，重汽、三一和解放分别销售3894辆、3612辆和3262辆排名2-4位；排名月榜5、6位的陕汽和福田销量均超2000辆，分别达到2181辆和2159辆，两家企业仅相差了22辆；东风排名第7位，销量为1312辆；远程、联合重卡和领程分别销售951辆、356辆和306辆，排名月榜第8-10位。。
与去年同期相比，4月份新能源重卡主流企业销量均实现增长，4月份销量前十企业同比增幅均达到（超过）两位数，多家企业实现翻倍增长，其中领程、联合重卡和领程同比分别大增386%、187%和177%，是领涨的3家企业；徐工、重汽、和福田4月份销量同比分别增长了107%、100%和94%，增幅也高于4月份新能源重卡市场74%的同比增速，跑赢市场“大盘”，其他几家企业则跑输4月份市场“大盘”。
从市场份额看，2026年4月份，新能源重卡市场有4家企业市场份额超过10%，排名月榜前3的徐工、重汽和三一4月份份额均超15%，分别达到17.3%、16.2%和15.0%；排名第4位的解放4月份份额为13.6%；排名5-7位的陕汽、福田和东风月度份额均超过5%，分别为9.1%、9.0%和5.5%；远程、联合重卡和领程4月份月度份分别为4.0%、1.5%和1.3%，相邻企业差距不算太大。
与上月相比，4月份新能源重卡月榜前十成员不变，排名略有变化：徐工和重汽换位，徐工上升一位至月榜首位，三一、解放、陕汽、福田、东风、远程、联合重卡和领程等企业保持3月份排名不变。
1-4月累销6.74万辆，徐工/重汽破万，三一超9700辆
2026年1-4月份，新能源重卡市场累计销售6.74万辆，同比增长75%，累计增幅与3月过后（+75%）持平，仍能归到大增范畴。具体到企业来看，已有9家企业2026年累计销量超1000辆，其中排名前两位的徐工和重汽累计销量均超万辆，分别达到1.07万辆和1.04万辆，两家企业差距很小；排名第3位的三一累计销量也接近万辆，达到9730辆；排名4、5位的解放和陕汽累计销量分别达到8108辆和6025辆；福田和东风排名6、7位，累计销量均超4000辆，分别达到5023辆和4281辆；排名8、9位的远程和联合重卡累计销量均超1500辆，分别达到2877辆和1525辆；领程累计销售964辆排名第10位。
从累计销量增幅看，新能源重卡主流企业均实现增长，其中联合重卡和领程同比分别增长了354%和522%，是领涨的两家企业；徐工、重汽、福田、东风和远程同比分别大增76%、92%、85%、82%和90%，也纷纷跑赢2026年1-4月份新能源重卡市场“大盘”；三一、解放和陕汽同比实现两位数增长，且增速均超过3成。因此而言，如果只看主流企业，大增仍是目前新能源重卡市场的“常态”。
从市场份额看，排名前4位的徐工、重汽、三一和解放份额均超过10%，分别达到15.9%、15.5%、14.4%和12.0%；陕汽、福田和东风份额均超过6%，分别达到8.9%、7.5%和6.4%；远程、联合重卡和领程市场份额分别为4.3%、2.3%和1.4%，相邻企业间差距一直没有拉开，差距最小的重汽和徐工目前市场份额差距仅有0.4%。
结语：
2026年4月份，新能源重卡劲销2.41万辆，同比实现超7成增长，“银四”旺季比“金三”还要旺上许多。4月过后，2026年新能源重卡累计销量超过6.7万辆，同比增幅超7成。接下来，新能源重卡能否保持“金三银四”的好状态，继续涨下去？请与本站一起保持关注。
