0【第一商用车网 原创】
2026年3月份，新能源重卡市场同比增长36%，整体销量再次超过2万辆，达到2.04万辆。
作为2月份市场“大盘”下滑时仍保持增长的“少数派”，新能源自卸车的连增势头也在继续着。
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3月实销2997辆，同比增长52%，渗透率40.19%
根据第一商用车网掌握的终端销量数据（交强险口径，不含出口和军车），2026年3月份，国内新能源重卡销售2.04万辆，环比2月份增长174%，同比增长36%，其中新能源自卸车销售2997辆，环比增长148%，同比增长52%，同比增幅较上月（+25%）提升27个百分点，比3月份新能源重卡市场整体增速高了16个百分点，继续跑赢市场“大盘”（本文中的“自卸车”均指“重型自卸车”，编者注）。
2026年3月份，新能源自卸车在新能源重卡市场占到14.69%的比重，较上月（16.25%）小幅下滑； 2026年1-3月份，新能源自卸车在新能源重卡市场占到14.95%的比重，较2025年全年11.30%的比重提升超3.5个百分点，略高于2025年同期占比（14.26%，如上图）。
从最近几年国内新能源自卸车销量月度走势图可见，2025年新能源自卸车销量均不算高（前11月平均月销量不足2000辆），因此而言，相对于新能源牵引车等在2025年持续狂飙的细分市场，新能源自卸车在2026年收获增长的难度要低许多，截止到2026年3月份，新能源自卸车市场的连增势头达到“27连增”（2024年1月份-2026年3月份）。
2026年3月份，国内重卡市场终端需求明显回暖，整体实销8.76万辆，环比增长208%，同比增长22%。其中自卸车实销7458辆，同比增长15%，3月份新能源自卸车在自卸车终端销量的占比达到40.19%，较上月占比（45.26%）有所下滑，新能源自卸车单月渗透率已连续9个月超过40%（如上图）。今年1-3月份，自卸车市场新能源渗透率达到44.99%，比2025年全年占比（42.23%）高出2.76个百分点，比2026年1-3月份牵引车市场新能源渗透率高出13.84个百分点，比重卡市场整体新能源渗透率高了超18个百分点，是重卡市场新能源渗透率最高的细分领域。
从燃料类型看，2026年前3月新能源自卸车技术路线以纯电动为主，这和整个新能源重卡市场情况相同，纯电动车型在自卸车领域的占比略低于在整个新能源重卡市场占比（98.50%）。2026年1-3月份，在全国各地挂牌上路的6560辆新能源自卸车包括6230辆纯电动车型（其中有815辆为换电自卸车）、327辆混合动力自卸车和3辆燃料电池自卸车，占比分别为94.97%、4.98%和0.05%。
2026年1-3月份，全国有29个省级行政区有新能源自卸车挂牌上路，区域分布仍呈现不均衡的状态，上牌量前六的云南、广东、四川、湖北、浙江和河北合计分走了接近一半新能源自卸车终端销量。具体到城市来看，2026年1-3月份新能源自卸车上牌量排名靠前的城市有佛山、广州、玉溪、成都、临汾、杭州、贵阳等市。
重汽月榜“5连冠”，东风/解放/远程等累销翻倍涨
2025年，新能源自卸车月销量榜冠军一直在徐工、三一、重汽三家企业中轮转。转战2026年，重汽在一季度的3个月连续斩获新能源自卸车月榜销冠，算上去年最后两个月，重汽在新能源自卸车市场已是“5连冠”。
三一和远程分别销售442辆和333辆排名月榜2、3位；陕汽、解放、东风和福田排名4-7位，分别销售282辆、267辆、251辆和205辆；徐工销售157辆排名第8位，其他企业销量均不足百辆。
上图还可见，与去年同期相比，新能源自卸车主流生产企业今年3月份销量有增有降（销量前十企业9增1降），其中远程、解放、东风、比亚迪和红岩等企业同比分别大涨了733%、175%、244%、817%和2650%，实现翻倍增长；重汽和福田同比分别增长了66%和95%，增幅也高于3月份新能源自卸车市场整体增幅，跑赢市场“大盘”，三一和陕汽实现两位数增长。与此同时，唯一下滑的企业3月份销量同比下降了67%。
2025年全年，新能源自卸车领域的参与者为27位，2026年3月过后，这个数字达到20位，从市场“玩家”的角度，新能源自卸车市场在2026年一季度的火热程度不及新能源牵引车市场。
2026年3月份新能源自卸车企业销量表（单位：辆）
2026年1-3月份，新能源自卸车累计销售6560辆，同比增长52%，累计销量增幅与2月过后持平。具体到销量前十企业来看，8增2降，重汽、解放、东风、远程、福田和比亚迪同比分别增长了101%、197%、288%、406%、114%和462%，纷纷以翻倍增长的方式跑赢市场“大盘”；三一和陕汽同比实现两位数增长；与此同时，下滑的两家企业同比降幅均达到两位数，下滑最严重的企业今年一季度销量同比下降了42%。
从市场份额看，2026年1-3月份，新能源自卸车市场仅有2家企业份额超过10%，其中排名首位的重汽份额超过25%，达到26.4%，较去年同期提升了6.4个百分点；三一排名次席，市场份额达到17.3%；解放、徐工和东风排名累销榜3-5位，市场份额离10%都很接近，分别达到9.5%、9.3%和9.1%，解放和东风市场份额较去年同期分别提升了4.7个百分点和5.5个百分点；远程、陕汽和福田排名6-8位，市场份额分别为8.4%、7.4%和6.6%，远程和福田市场份额有所提升；比亚迪和宇通排名累销榜9、10位，市场份额分别为1.8%和1.6%。
结语：
2026年3月份，新能源自卸车同比增长52%，继续以跑赢市场“大盘”的方式延续着连增势头。接下来，新能源自卸车市场能继续保持增长，并继续跑赢市场“大盘”及其他细分市场吗？请与本站一起保持关注。
