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2026年的“金三”旺季，我国新能源重卡整体销量超1.5万辆，同比增长超4成，连增势头继续。
在2026年前两月均跑输市场“大盘”的新能源牵引车，3月份表现如何？能否跑赢一把？各家企业表现又是如何？
请看第一商用车网带来的新能源牵引车市场观察。
3月新能源牵引车新增1.16万辆，同比增长38%
根据第一商用车网掌握的最新数据，2026年3月份，全国共新增新能源牵引车1.16万辆（本文数据来源为重型货车营运证入网销量口径，非交强险口径，不含出口和军车，下同），环比增长126%，同比增长38%。从增幅来看，3月份新能源牵引车市场同比增速转正（2月份新能源牵引车销量同比小降1%），交出与新能源重卡整体销量一样的环比、同比双增成绩单；月销量环比2月份提升超6000辆，同比2025年3月份则多销售3000余辆。3月份，新能源牵引车市场同比增长38%，继续跑输市场“大盘”（3月份新能源重卡市场整体销量同比增长41%），这是新能源牵引车连续第3个月跑输市场“大盘”。
3月份，全国31个省级行政区都有新增新能源牵引车，2026年1-3月份，全国新增新能源牵引车超百辆的省级行政区达到25个，新增超千辆的省级行政区有13个，上海、山西、河北、山东、广东、四川等省（直辖市）累计销量超2000辆，其中上海和山西两地今年累计销量已超3000辆（如下图）。
徐工超2000辆蝉联月榜第一，领程暴涨7倍进前十
根据重型货车营运证入网数据统计，2026年3月份，有11家企业新能源牵引车销量超过100辆，其中有8家企业销量超过600辆，销量超1000辆的企业有5家。蝉联月榜首位的徐工3月份销量超过2000辆，达到2020辆；重汽、解放、三一和福田排名月榜第2-5位，销量均超1000辆，分别达到1701辆、1528辆、1475辆和1009辆；陕汽、东风和远程分别销售814辆、704辆和634辆排名月榜第6-8位；排名月榜9、10位的联合重卡和领程3月份分别销售345辆和211辆。
从同比增速来看，新能源牵引车主流企业3月份销量有增有降，月榜前十企业9增1降。其中，联合重卡和领程同比分别大涨了145%和712%，实现翻倍增长；徐工、重汽、福田和远程同比分别增长53%、97%、71%和59%，也跑赢3月份新能源牵引车市场“大盘”；解放、三一和东风也实现两位数增长；唯一下滑的企业3月份销量同比下降了15%。
从市场份额看，2026年3月份，新能源牵引车市场有4家企业市场份额超过10%，排名月榜前4的徐工、重汽、解放和三一，月度份额分别达到17.5%、14.7%、13.2%和12.7%；排名5-8的福田、陕汽、东风和远程月度份额均超过5%，分别达到8.7%、7.0%、6.1%和5.5%；排名9、10位的联合重卡和领程月度份额分别为3.0%和1.8%。
与上月相比，2026年3月份新能源牵引车月榜前十成员和排名均有变化：领程跻身月榜前十，排名3月份月榜第10位，上升了2个位次（领程2月份排名第12位）；解放上升1位至月榜第3位（解放月份排名第4位）；福田上升1位至月榜第5位（福田2月份排名第6位）；联合重卡上升1位至月榜第9位（联合重卡2月份排名第10位）。相对应的，也有多家企业出现下滑，甚至被挤出月榜前十，徐工、重汽、东风和远程保持上月排名不变。
1-3月累销超3万辆，徐工超5000辆，重汽/三一超4000辆
2025年1-3月份，新能源牵引车市场累计销售3.23万辆，同比增长67%，累计增幅较2月过后（+88%）缩窄21个百分点，仍能算是大增。具体到企业来看，已有9家企业2026年累计销量超1000辆，其中排名首位的徐工累计销量超过5000辆，达到5109辆；排名2、3位的重汽和三一累计销量均超4000辆，分别达到4323辆和4114辆；暂列第4的解放累计销量也接近4000辆，达到3933辆；陕汽、福田和东风排名5-7位，累计销量均超2000辆，分别达到2367辆、2149辆和2133辆，其中东风和福田累计销量仅相差了16辆；排名累销榜8、9的远程和联合重卡累计销量也超1000辆，分别为1411辆和1062辆；江淮累销650辆排名第10位。
从累计销量增幅看，新能源牵引车主流企业大多实现增长（累计销量前十企业9增1降），其中联合重卡同比增长403%，实现翻倍增长；徐工、重汽、三一、解放、陕汽、福田、东风和远程同比实现两位数增长，大多数企业同比增速超过5成，仍能归到大增范畴；与此同时，也有企业今年前3月销量出现两位数下滑。
从市场份额看，排名前4位的徐工、重汽、三一和解放份额均超过10%，分别达到15.8%、13.4%、12.7%和12.2%；陕汽、福田和东风份额均超过6%，分别达到7.3%、6.7%和6.6%；远程、联合重卡和江淮份额均超过2%，分别为4.4%、3.3%和2.0%，相邻企业间差距都不算太大，差距最小的东风和福田市场份额差距还不足0.1%。
结语：
2026年3月份，新能源牵引车销量同比增长38%，同比增速实现转正，但仍跑输新能源重卡市场“大盘”。4月份，仍是重卡行业传统销售旺季，新能源牵引车市场能否继续保持增长？跑赢还是跑输？请与本站一起保持关注。
