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2026年重卡市场的“金三银四”旺季能有多“旺”？ 新能源重卡市场又是不是仍是那个最“旺”的细分领域？
请看第一商用车网带来的新能源重卡市场观察。
3月新能源重卡新增1.55万辆，同比增长41%
根据第一商用车网掌握的最新数据，2026年3月份，全国共新增新能源重卡1.55万辆（本文数据来源为重型货车营运证入网销量口径，非交强险销量口径，不含出口和军车，下同），环比大增121%，同比增长41%。从增幅来看，3月份新能源重卡呈现环比、同比双增的趋势，同比增幅较上月有所扩大（2月份新能源重卡销量同比增长9%），月销量较上月有明显提升（2月份新能源重卡仅销7000余辆），同比2025年3月则增长了约4500余辆，约是2025年同期销量的1.41倍。
第一商用车网分析认为，今年一季度3个月新能源重卡营运证销量同比均实现增长，尤其是1月份销量超过2万辆，有相当大比例是上年完成上牌但尚未上营运证的结转销量，1月份1.84倍的同比增长并非是市场真实需求，相比而言，2月份和3月份销量要“真实”许多。3月份新能源重卡销量同比增长41%，“金三”旺季的含金量还是很高的。
2026年3月份，全国31个省级行政区都有新增新能源重卡，其中单月新增超500辆的省级行政区达到13个，河北、山西、山东和四川等4省3月份新增超1000辆新能源重卡。截止到3月份，全国31个省级行政区其中有18个2026年新能源重卡销量超1000辆，其中有9个省级行政区2026年已新增超2000辆新能源重卡，其中上海、山西、河北、广东、山东和四川等6省（市）今年新能源重卡销量已超过3000辆（如下图）。
重汽/徐工/三一超2000辆月榜争冠，领程暴涨进前十
根据重型货车营运证新增统计，2026年3月份，有12家企业新能源重卡销量超百辆，其中有10家企业销量超过300辆，月销量破千的企业有6家（较上月增加3家）。重汽销售2604辆斩获月榜销冠，徐工和三一分别销售2393辆和2181辆排名2、3位；解放销售1817辆，排名月榜第4位；排名月榜5、6位的陕汽和福田销量也超1000辆，分别达到1474辆和1356辆；东风、远程、联合重卡和领程分别销售943辆、885辆、374辆和217辆，排名月榜第7-10位。
与去年同期相比，新能源重卡市场主流企业3月份销量均实现增长，3月份销量前十企业同比增幅均达到（超过）两位数，其中联合重卡和领程同比分别大增165%和486%，是领涨的两家企业；重汽、福田和远程3月份销量同比分别增长了99%、75%和81%，增幅高于3月份新能源重卡市场41%的同比增速，跑赢市场“大盘”，其他几家企业则跑输3月份市场“大盘”。
从市场份额看，2026年3月份，新能源重卡市场有4家企业市场份额超过10%，排名月榜前3的重汽、徐工和三一，月度份额分别达到16.8%、15.4%和14.0%；排名第4位的解放3月份份额为11.7%；排名5-8位的陕汽、福田、东风和远程月度份额均超过5%，分别为9.5%、8.7%、6.1%和5.7%；联合重卡和领程3月份月度份分别为2.4%和1.4%，相邻企业差距不算太大。
与上月相比，3月份新能源重卡月榜前十成员和排名均有变化：领程跻身月榜前十（领程2月份排名第12位，上升了2个位次）；重汽上升一位至月榜首位，联合重卡上升一位至月榜第9位（重汽和联合重卡2月份分列月榜第2位和第10位）。相对应的，也有企业排名较上月出现下滑，甚至被挤出月榜前十。三一、解放、陕汽、福田、东风和远程等企业保持2月份排名不变。
1-3月累销4.3万辆，徐工/重汽超6500辆，三一超6000辆
2026年1-3月份，新能源重卡市场累计销售4.33万辆，同比增长75%，累计增幅较2月过后（+102%）缩窄27个百分点，仍能归到大增范畴。具体到企业来看，已有9家企业2026年累计销量超1000辆，其中排名前两位的徐工和重汽累计销量均超6500辆，分别达到6578辆和6555辆，两家企业仅相差23辆；排名第3位的三一累计销量也超过6000辆，达到6112辆；排名4、5位的解放和陕汽累计销量分别达到4845辆和3834辆；东风和福田排名6、7位，累计销量接近3000辆，分别达到2969辆和2864辆；排名8、9位的远程和联合重卡累计销量均超1000辆，分别达到1926辆和1169辆；领程累计销售658辆排名第10位。
从累计销量增幅看，新能源重卡主流企业均实现增长，其中联合重卡和领程同比分别增长了451%和615%，是领涨的两家企业；重汽、东风和福田同比分别大增87%、95%和79%，增速也跑赢2026年1-3月份新能源重卡市场“大盘”；三一、解放、陕汽和远程同比实现两位数增长，且增速均超过4成，仍能归到大增范畴，如果只看主流企业，大增仍是市场“常态”。
从市场份额看，排名前4位的徐工、重汽、三一和解放份额均超过10%，分别达到15.2%、15.1%、14.1%和11.2%；陕汽、东风和福田份额均超过6%，分别达到8.9%、6.9%和6.6%；远程、联合重卡和领程市场份额分别为4.4%、2.7%和1.5%，相邻企业间差距都不算太大，福田和东风目前仅相差0.2%，差距最小的三一和重汽目前市场份额差距还仅0.1%。
结语：
在传统的销售旺季里，3月份新能源重卡销量同比实现超4成增长；一季度走完，2026年新能源重卡累计销量超过4.3万辆，同比增幅超7成。接下来的4月份仍是重卡行业销售旺季，能否延续3月份的好势头？请与本站一起保持关注。
