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2026年，是上汽大通开启皮卡业务的第十个年头。在这一极有意义的时间节点上，大通皮卡迎来品牌重要里程碑时刻——3月30日，大通皮卡第40万辆整车在上汽大通无锡基地下线，全新星际L、26款星际EV、26款T60三车齐发，联袂上市。
在开启“下一个十年”新征程的2026年，大通皮卡究竟要怎么干？
请看第一商用车网带来的分析报道。
三车齐发各有专攻，覆盖全场景创富需求
大通皮卡本次联袂上市的三款新车——全新星际L、26款星际EV、26款T60，依托大通自研星栈超级全栈越野平台打造，产品力全方位升级的同时各有专攻，精准覆盖商用创富、高频作业等用户全场景创富需求，其中26款T60起售价仅7.98万元，定价可以说非常亲民。
先来看代表大通皮卡第40万辆整车下线的标杆车型，“超级商用王”全新星际L。这款产品搭载上汽πPlus 2.5T柴油发动机，最大功率165kW，峰值扭矩520牛米，零百加速快至9.6秒，最大拖拽能力达到同级最大的超3.5吨。
26款星际EV与26款T60分别定位“高能作业王”和“实力创富王”。作为一款纯电动专业皮卡，26款星际EV搭载同级领先的88kWh高能量密度电池（CLTC续航515公里），具有超2吨承载、百公里电耗17kW·h，快充43分钟（20%-80%）等优势。26款T60则补足了大通皮卡在入门级工具皮卡方面的缺失，其搭载上汽π2.0T柴油发动机，拥有410N·m强劲扭矩、ANCAP五星安全标准、1.45m³同级最大货箱、额定载重领先同级80%等实打实的优点，加上十年防腐工艺，不仅是创富帮手，还能用于应急救援。
随着三款新品上市，大通皮卡产品矩阵得到强有力的升级，形成了多层次且协同效应显著的产品线：T60为根基（入门级工具皮卡），以7.98万元起的亲民价格，抓住商用创富的基盘用户；星际L主打商乘两用和一车多用，以165kW/520牛米的强劲动力，强化“超级商用王”认知；星际EV作为电动化的中坚力量， 以515km续航和低成本优势抓住对性能和品质有更高要求，以及对电动化有迫切需求的行业类客户的“心”。上述三款新品与与大通星际X系列（高端产品）组成差异化产品矩阵，对皮卡市场构成了完整覆盖。
基于完整的产品矩阵，大通皮卡下一个十年的目标也更加清晰。
2026年国内目标2万台，未来要在皮卡“1+3”里找到位置
“今年我们给国内市场设了一个小目标，做到2万台。”上汽大通皮卡销售总经理刘海群在接受采访时这样说道。2万台，相当于是大通皮卡去年国内销量的3倍，也就是说，今年国内销量要同比增超200%才能达到这一“小目标”。
实事求是地说，大通皮卡这一“小目标”是很高的，实现起来绝非易事。了解大通的人都知道，过去十年，大通皮卡一直是“重海外、轻国内”的状态。2025年全年，大通皮卡累计销售5.65万辆，同比增长14%，整体销量排名行业第4（上升1位）；但如果只算国内销量，大通皮卡仅列第8位。2025年大通皮卡国内/海外销量比约为11%/89%。出现这种情况的原因又是什么呢？
“过去很长一段时间，大通皮卡缺失9万元以下的工具皮卡这一细分品类。”刘海群分析道，这一类产品在中国皮卡市场的占比是很大的。“去年我们紧急做了一些降本优化，让用户把钱完全花在刀刃上。但这款车在动力、承载、安全三方面是完全没有妥协的。”刘海群此言非虚，作为大通在工具皮卡赛道的诚意之作，26款T60在动力上甚至比去年的星级L还要强。
“未来我们希望在国内市场能拿到更多的份额，大通不想做皮卡销量排行榜上‘1+N’里的N，我们至少要确保在‘1+3’里有大通的位置。”刘海群表示。从2025年国内皮卡行业格局来看，大通皮卡今年如果能达成国内2万台目标，那么“1+3”就有它的一席之地。现在的问题是：上汽大通将如何实现国内地位快速晋级呢？
多路径突破，以“7天免费试用”重建国内客户信任
“2030年上汽大通要达成50万台销量目标，包括皮卡在内的各类产品都应该有所贡献。因此，大通皮卡必须在国内市场有所突破，现在开始做我认为为时不晚。”对于大通皮卡在国内市场耕耘的决心，刘海群态度很明确。
在第一商用车网看来，能在海外持续热销，大通皮卡在国内市场缺的显然不是产品力和品质，而是信任。现状是，大通皮卡在国内市场的知名度不高，许多潜在用户甚至都不知道大通还有皮卡产品，更别说了解大通皮卡。不了解何来信任？
基于此，大通皮卡正式推出“7天免费试用”新模式，让用户实地体验车辆性能后再做决策，将选择权交到用户手中。据介绍，大通皮卡“7天免费试用”目前已覆盖全国60-80个城市，配备专属试用车（与试驾车明确区分），用户可通过小程序报名。“我们有信心，大通的产品能够经受住客户各种使用场景的考验。我们也愿意拿出诚意，让更多的用户了解大通皮卡，体验大通皮卡，最终认可大通皮卡。”刘海群这样描述本次“7天免费试用”的初衷。
此外，大通皮卡的“圈层营销”理念，将用户细分为泛农林牧渔、泛服务贸易、泛工程建筑三大圈层，并结合“星际计划”墨脱兴农行动、1500万创富基金等举措，旨在让“星际皮卡村”成为产品力的最佳传播阵地。试想一下，“星际皮卡村”如果做成，其示范效应在广阔的县、乡市场会有多大？
与此同时，大通突破国内市场还有一条路径——新能源产品。“回归到实际使用场景来看，新能源皮卡在某些特定行业和场景是有优势的，也是值得去推广的。”上汽大通皮卡平台总经理王祥表示，“除了26款星际EV，我们在混动皮卡领域也有技术储备。”
结束语
本次大通皮卡三车齐发，并推出“7天免费试用”，本质上是一场用全球品质重建国内市场信任的大工程。大通皮卡正试图用产品力消除用户顾虑，用免费体验降低决策门槛，用圈层深耕放大品牌口碑，从逻辑上看可以说是完美。其实际效果究竟会如何呢？
我们拭目以待！
