0【第一商用车网 原创】
2026年2月份，我国新能源重卡整体销量同比下降9%，遭遇自2023年2月份以来的首次同比下降，作为新能源重卡市场占比最高的细分领域，新能源牵引车表现如何？
请看第一商用车网的分析报道。
2月实销4555辆 ，同比下降25%，渗透率29.36%
根据第一商用车网最新掌握的终端销量数据（注：本文数据来源为交强险实销口径，不含出口和军车，下同），2026年2月份，国内新能源重卡销售7435辆，环比1月份下降54%，同比下降9%。其中新能源牵引车销售4555辆，环比下降57%，同比下降25%。与新能源重卡市场整体走势相同，新能源牵引车市场在2026年2月份也交出环比、同比双降的成绩单。
2026年2月份，新能源牵引车在新能源重卡市场占到61.26%的比重，较上月（65.39%）有所下滑，今年1-2月份，新能源牵引车在新能源重卡市场占到64.08%的比重，较其2025年全年76.36%的占比低了超12个百分点，与去年同期（71.74%）相比也低了超7个百分点（如上图）。根据第一商用车网的观察， 2025年，牵引车在新能源重卡单月销量结构占比持续高位， 全年有11个月占比超过70%，从这个角度看，今年前2个月新能源牵引车市场“火力”是有所下降的。
从最近几年国内新能源牵引车销量月度走势图可见，代表2026年2月份的红色柱体落到了2025年同期销量之下，这是新能源牵引车市场自2023年7月份以来首次出现同比下滑，新能源牵引车市场这一轮的连增势头最终定格在了“31连增”。
受春节假期和上年年底政策“冲量”影响，2026年2月，国内重卡市场终端需求出现环比、同比双降，2月份重卡整体实销仅2.84万辆，环比、同比均下降41%，其中牵引车实销1.55万辆，同比下降47%。2月份新能源牵引车在牵引车终端销量的占比达到29.36%，较上月（42.07%）明显下滑，比2025年全年占比（38.47%）也要低，与去年同期占比相比则是提升了接近9个百分点（如上图）。
从燃料种类看，2026年1-2月新能源牵引车技术路线仍以纯电动为主，这与整个新能源重卡市场情况完全相同。2026年1-2月份，在全国各地挂牌上路的1.51万辆新能源牵引车几乎都是纯电动牵引车（其中有5452辆为换电牵引车），5辆燃料电池牵引车和55辆混合动力牵引车，占比分别为99.60%、0.03%和0.37%。
截止到2月份，全国31个省级行政区在2026年都有新能源牵引车挂牌上路，区域分布呈现不均衡的状态，2026年2月份上牌量前3位的广东、山西和山东上牌量均超过1000辆，上述3省（市）合计分走了1-2月份新能源牵引车终端销量的3成以上（30.34%）。具体到城市来看，2026年1-2月份新能源牵引车上牌量靠前的城市有广州、佛山、上海、深圳、唐山、重庆、天津、昌吉、大同等市。
徐工/三一月榜争冠，重汽/解放拼前三，TA们累销暴涨
2026年2月份，新能源牵引车整体销量同比出现25%的下滑。具体到新能源牵引车生产企业来看，销量超过100辆的企业达到12家（上月是15家），销量超过500辆的企业有4家（上月是6家），销量超过700辆的企业有2家（上月是5家），从这个角度看，2月份新能源牵引车市场的确是有所“降温”。
2月份，徐工以828辆的表现登顶，蝉联新能源牵引车月销量榜冠军；三一销售709辆排名第二；解放和重汽分列月榜第3、4位，分别销售559辆和527辆，差距非常小；排名月榜第5、6位的远程和福田2月份销量均超300辆，分别达到350辆和308辆；排名7、8位的陕汽和山东雷驰分别销售245辆和217辆，差距同样很小；联合重卡、东风、创维和宇通分别销售175辆、166辆、125辆和119辆，排名月榜第9-12位，相邻企业销量差距都不大。
上图还可见，与去年同期相比，新能源牵引车主流生产企业今年2月份销量有增有降（销量前12企业4增8降），其中联合重卡、创维和宇通3家企业同比分别大涨317%、6150%和125%，实现翻倍增长，山东雷驰是净增长。与此同时，下滑的企业降幅均达到两位数，多家企业2月份销量同比下滑超3成。从同比增幅的角度看，2月份新能源牵引车市场呈现明显的“冰火两重天”态势。
2025年全年，新能源牵引车领域的参与者达到31位，2026年2月过后，这个数字达到29家，超过去年全年玩家数只是时间问题。从市场玩家的角度看， 2026年新能源牵引车市场并未降温。
2026年1-2月新能源牵引车企业销量表（单位：辆）
2026年1-2月份，新能源牵引车市场累计销售1.51万辆，同比增长38%，累计销量增幅较1月过后（+114%）缩窄76个百分点，具体到市场主流企业来看，累计销量前12企业10增2降。徐工、远程、联合重卡、宇通和创维等企业，同比分别增长了105%、46%、561%、90%和6575%，增速高于1-2月份新能源牵引车市场整体增速，跑赢市场“大盘”；重汽、三一、解放等企业同比也实现两位数增长，福田实现个位数增长，山东雷驰是净增长；与此同时，也有企业前2月销量同比出现两位数下滑。
从市场份额看，今年1-2月份新能源牵引车市场有4家企业份额超过10%，其中连续摘冠的徐工1-2月累销3548辆，市场份额超过20%，达到23.6%，较去年同期提升了7.8个百分点；重汽累销2012辆排名第二，市场份额为13.4%；排名3、4位的三一和解放分别累销1747辆和1740辆，在前2月新能源牵引车市场分别抢到11.6%和11.6%的份额，两家企业目前累计销量仅相差7辆。
远程排名第5位，累销1331辆，市场份额为8.8%，较去年同期提升0.5个百分点；排名6-10位的陕汽、福田、东风、联合重卡和山东雷驰分别累销881辆、741辆、637辆、489辆和459辆，市场份额分别为5.9%、4.9%、4.2%、3.2%和3.0%，其中联合重卡和山东雷驰市场份额较去年同期有所提升，其他企业销量尚不足400辆。
结语：
2026年前两个月，新能源重卡市场同比分别交出大增127%和下降25%的成绩单，累计销量在2月过后达到1.51万辆，同比增长38%。接下来，重卡市场即将进入传统销售旺季，新能源牵引车市场能否同步“旺旺”？请与本站一起保持关注。
