0【第一商用车网 原创】
2026年1月份，牵引车市场同比大增54%，收获极有含金量的“开门红”，并把连增势头扩大至“9连增”。
2月份，受春节假期影响，商用车市场多个细分市场出现环比、同比双降，牵引车市场也未能幸免。
请看第一商用车网的分析报道。
2月销售3.6万辆，环比下降34%，同比下降16%
第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2026年2月份，我国重卡市场共计销售7.36万辆，环比下降30%，同比下降10%。这其中，作为重卡市场中最受关注的细分领域，牵引车市场在2月份同步交出环比、同比双降的成绩单：销售3.59万辆，环比下降34%，同比下降16%，同比增速遭遇转负（1月份牵引车市场同比增长54%），这一轮连增势头最终止于“9连增”。2月份，牵引车市场16%的同比降幅比重卡市场整体10%的同比降幅高6百分点，跑输重卡市场“大盘”。
纵观近五年2月份牵引车市场销量及增幅走势图，最近五年，牵引车市场在2月份走出一个降-增-降-增-降的走势（与重卡市场整体走势相同）。最近五年，牵引车市场在2月份的销量均不算高，仅有2025年2月份销量超过4万辆，2026年2月份牵引车市场3.59万辆的销量在近五年里排在第三位，比去年2月份（五年最高）低了约7000辆。如果把时间线拉长到近十年来看，今年2月份3.59万辆的销量排在第五位（低于2017年、2021年、2023年和2025年2月份）。
从累计销量来看，2026年1-2月份，牵引车市场累计销售9.05万辆，是近五年的最高销量，在近十年里则排在第三，比上年同期的7.83万辆增长了16%，净增长约1.23万辆。2月份，牵引车销量同比下降16%，2月过后，2026年牵引车累计销量同比增长16%，累计增幅较1月过后缩窄38个百分点（如下图）。
重汽蝉联第一，解放份额超20%，徐工/远程逆增
2026年2月份，牵引车市场同比下降16%，同比增幅遭遇转负（1月份牵引车市场同比增长54%）。2月份，牵引车市场没有企业销量破万辆，月销超万辆企业数交上月减少2家。
2026年2月份牵引车市场销量表（单位：辆）
上表可见，与去年同期相比，2026年2月牵引车销量排行前十企业4增6降，徐工、远程和北汽重卡同比分别增长了29%、31%和9%，山东雷驰是净增长；下滑的企业有5家降幅达到两位数，下滑最严重的企业2月份销量同比下降了34%。
从市场份额看，2026年2月份，牵引车市场销量前十企业合计份额达到99.1%，其中销量排名前五企业合计份额就超过85%，达到86.7%。2026年2月份，牵引车市场有5家企业份额超过10%，其中排名前两位的重汽和解放月度份额均超过20%，分别达到26.3%和20.7%；陕汽、福田和东风2月份份额分别为15.1%、12.5%和12.0%；徐工排名月榜第6位，月度份额为5.3%；排名7-10位的远程、北汽重卡、山东雷驰和江淮月度份额在0.8-2.5%之间。
从行业格局看，与上月相比，2026年2月份牵引车市场行业前十成员不变，排名小变：北汽重卡和山东雷驰换位，北汽重卡上升一位至月榜第8位；排名前7位的重汽、解放、陕汽、福田、东风、徐工和远程，以及月榜第10位的江淮等企业保持上月排名不变。
1-2月累销9.05万辆增16%，徐工/东风/远程领涨
从累计销量看，2026年1-2月，我国牵引车市场累计销售9.05万辆，同比累计增长16%，累计增幅较1月过后（+54%）缩窄38个百分点，较2025年同期累计多销售约1.23万辆，约是2025年同期销量的1.16倍。
具体到累计销量前十企业来看，重汽累销2.40万辆排名第一，市场份额达到26.5%；解放、陕汽、福田和东风分别累销1.99万辆、1.36万辆、1.16万辆和1.08万辆，市场份额分别为22.0%、15.0%、12.8%和11.9%；徐工累销4856辆排名第6位，市场份额为5.4%；远程、雷驰、北汽重卡和江淮排名7-10位，分别累销1705辆、1353辆、1256辆和724辆，市场份额在0.8-1.9%之间。
从累计销量增幅来看，前十企业7增3降，其中徐工、东风和远程等3家企业累计销量同比分别增长了81%、45%和39%，是领涨的几家企业；重汽、陕汽和福田同比分别增长了10%、13%和21%，也实现两位数增长，山东雷驰是净增长。与此同时，下滑的几家企业目前都是个位数小降，未来“上岸”的机会很大。
2026年1-2月，牵引车销量前十企业合计份额达到99.1%，行业前五合计份额达到88.2%，TOP5企业优势巨大，排名5名之后的企业份额均低于6%，6名之后的企业市场份额甚至均不足2%。与2025年同期相比，东风、徐工、雷驰、福田和远程等企业市场份额有所提升，其中东风市场份额较2025年同期提升了2.4个百分点，提升最明显，徐工和雷驰分别提升了1.9个百分点和1.5个百分点，提升幅度仅次于东风。
结语：
2026年2月份，牵引车市场出现16%的同比下滑，跑输重卡市场“大盘”的同时也终结了这一轮长达9个月的连增势头。接下来，重卡市场即将进入“金三银四”的传统销售旺季，牵引车市场能否重获增长？
