0【第一商用车网 原创】
2026年1月份，新能源重卡销售超2万辆，以翻倍增长的姿态进入新的一年。虽然有很大一部分是去年尚未上营运证的结转销量，但从数据上来看， 2026年新能源重卡市场的确是收获了含金量颇高的“开门红”。
按照此前的分析，2月份新能源重卡销量大概率会出现下滑？事实会是如此吗？ 请看第一商用车网带来的新能源重卡市场观察。
2月新能源重卡新增7034辆，同比小增9%
根据第一商用车网掌握的最新数据，2026年2月份，全国共新增新能源重卡7034辆（本文数据来源为重型货车营运证入网销量口径，非交强险销量口径，不含出口和军车，下同），环比下降66%，同比增长9%。从增幅来看，2月份新能源重卡继续呈现环比降、同比增的趋势，同比增幅较上月大幅缩窄（1月份新能源重卡销量同比大增184%），月销量较上月大幅回落（1月份新能源重卡销量超2万辆），同比2025年2月则增长了约600辆，约是2025年同期销量的1.1倍。
第一商用车网分析认为，今年1月份新能源重卡营运证销量超过2万辆，有相当大比例是上年完成上牌但尚未上营运证的结转销量， 1.84倍的同比增长并非是市场真实需求。相比而言，2月份销量要“真实”许多，叠加2月份还受春节假期影响，虽然同比增幅仅有9%，但已非常直观地展现了当前新能源重卡市场的韧性（注：2026年春节假期均在2月份，2025年2月份完全未受春节假期影响）。
2026年2月份，全国有28个省级行政区有新增新能源重卡，其中单月新增超200辆的省级行政区达到15个，山西、河北、山东和广东等4省2月份新增超500辆新能源重卡。截止到2月份，全国31个省级行政区2026年都有新能源重卡销售，已有10个省级行政区新增超1000辆新能源重卡，其中上海、广东、山西和山东等4省（市）今年新能源重卡销量已超过2000辆（如下图）。
徐工/重汽/三一超1000辆月榜争冠，创维暴涨进前十
根据重型货车营运证新增统计，2026年2月份，有10家企业新能源重卡销量超百辆，其中有8家企业销量超过300辆，月销量破千的企业有3家（较上月减少4家）。徐工销售1220辆斩获月榜销冠，重汽和三一分别销售1134辆和1034辆排名2、3位；解放销售747辆，排名月榜第4位；排名月榜5-8位的陕汽、福田、东风和远程销量均超300辆，分别达到657辆、420辆、405辆和325辆；创维、联合重卡和江淮排名月榜第9-11位，分别销售187辆、103辆和92辆。
与去年同期相比，新能源重卡市场主流企业2月份销量以增长为主旋律，多数企业2月份同比增幅达到（超过）两位数，其中创维和联合重卡同比分别大增2571%和186%，是领涨的两家企业；徐工、三一、福田、东风和远程2月份销量同比分别增长了15%、15%、13%、13%和16%，增幅高于2月份新能源重卡市场9%的同比增速，跑赢市场“大盘”；与此同时，也有不止一家企业2月份销量同比出现下滑。
从市场份额看，2026年2月份，新能源重卡市场有4家企业市场份额超过10%，排名月榜前3的徐工、重汽和三一，月度份额分别达到17.3%、16.1%和14.7%；排名第4位的解放2月份份额为10.6%；排名5-7位的陕汽、福田和东风月度份额均超过5%，分别为9.3%、6.0%和5.8%；远程、创维和联合重卡排名8-10位，月度份额依次为4.6%、2.7%和1.5%，相邻企业差距不算太大。
与上月相比，2月份新能源重卡月榜前十成员和排名均有变化：创维跻身月榜前十（创维1月份仅排名第14位，上升了5个位次）；重汽上升一位至月榜次席，陕汽和福田双双上升一位，至月榜第5、6位（重汽、陕汽和福田1月份分列月榜第3位、第6位和第7位）。相对应的，也有多家企业排名较上月出现下滑，甚至被挤出月榜前十。徐工、解放和远程3家企业保持1月份排名不变。
1-2月累销2.8万辆，徐工超4000辆，重汽/三一超3900辆
2025年1-2月份，新能源重卡市场累计销售2.77万辆，同比增长102%，累计增幅较1月过后（+184%）大幅缩窄，但仍保持翻倍增长态势。具体到企业来看，已有8家企业2026年累计销量超1000辆，其中排名首位的徐工累计销量超过4000辆，达到4187辆；排名2-4位的重汽、三一和解放累计销量均超3000辆，分别达到3940辆、3916辆和3033辆，重汽和三一仅相差24辆；陕汽和东风排名5、6位，累计销量均超2000辆，分别达到2262辆和2027辆；排名7、8位的福田和远程累计销量均超1000辆，分别达到1504辆和1041辆；联合重卡和江淮分别累销795辆和615辆排名9、10位。
从累计销量增幅看，新能源重卡主流企业大多实现增长，其中东风和联合重卡同比分别增长了148%和1020%，排名累销榜第11位的领程同比大增702%，翻倍增长的同时也跑赢2026年1-2月份新能源重卡市场“大盘”；徐工、重汽、三一、解放、陕汽、福田和远程同比实现两位数增长，且增速均超过5成，仍能归到大增范畴；与此同时，也有企业今年前2月销量出现两位数下滑。
从市场份额看，排名前4位的徐工、重汽、三一和解放份额均超过10%，分别达到15.1%、14.2%、14.2%和11.0%；陕汽和东风份额均超过7%，分别达到8.2%和7.3%；福田、远程、联合重卡和江淮份额均超过2%，分别为5.4%、3.8%、2.9%和2.2%，相邻企业间差距都不算太大，差距最小的三一和重汽目前市场份额差距还不足0.1%。
结语：
受春节假期影响，2月份新能源重卡销量较1月份大幅回落，但同比仍保持增长（虽然增幅仅有9%）；2月过后，2026年新能源重卡销量接近3万辆，同比增幅达到102%，这组亮眼数据能否继续保持？接下来的“金三银四”旺季非常关键，请与本站一起保持关注。
