0【第一商用车网 原创】
2026年1月份，新能源重卡整体销量达到1.61万辆，同比增长127%，新能源牵引车、充电重卡等主要细分市均同步实现翻倍增长，收获含金量颇高的“开门红”。
新能源自卸车能否有此好运？2026年首月，新能源自卸车市场的行业格局有无变化？
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1月实销2355辆，同比增长70%，渗透率超50%
根据第一商用车网掌握的终端销量数据（交强险口径，不含出口和军车），2026年1月份，国内新能源重卡销售1.61万辆，环比去年12月下降65%，同比增长127%，其中新能源自卸车销售2355辆，环比下降47%，同比增长70%，交出与新能源重卡，以及新能源牵引车市场一样的环比降、同比增的成绩单，但同比增幅较上月（+196%）大幅缩窄，未能与新能源重卡，以及新能源牵引车市场一样实现翻倍增长。1月份，同比增长70%的新能源自卸车比新能源重卡整体增速低了57个百分点，继续跑输新能源重卡市场“大盘”（本文中的“自卸车”均指“重型自卸车”，编者注）。
2026年1月份，新能源自卸车在新能源重卡市场占到14.67%的比重，较上月（9.87%）略微提升，较2025年全年11.30%的比重提升3.37个百分点，与2025年同期占比（19.51%）相比，下滑了接近5个百分点（如上图）。
从最近几年国内新能源自卸车销量月度走势图可见，如果只看1月份销量，代表2026年的红色柱体较前几年都“高”一大截，但这个高度放在2025年里看算不上顶尖水平（略高于2025年平均月销量）。
2026年1月份，国内重卡整体实销4.84万辆，同比增长44%。其中自卸车实销4453辆，同比增长30%，1月份新能源自卸车在自卸车终端销量的占比达到52.89%，较上月占比（65.11%）有所下滑，单月渗透率已连续3个月超过50%（如上图）。1月份新能源自卸车渗透率比2025年全年占比（42.23%）高了超10个百分点，比2026年1月份牵引车市场新能源渗透率高出10.82个百分点，比重卡市场整体新能源渗透率高了接近20个百分点，是重卡市场新能源渗透率最高的细分领域。
从燃料种类看，2026年1月份新能源自卸车技术路线以纯电动为主，这和整个新能源重卡市场情况相同，纯电动车型在自卸车领域的占比略低于在整个新能源重卡市场占比（98.88%）。2026年1月份，在全国各地挂牌上路的2355辆新能源自卸车包括2325辆纯电动车型（其中有255辆为换电自卸车）、28辆混合动力自卸车和2辆燃料电池自卸车，占比分别为98.73%、1.19%和0.08%。
2026年1月份，全国有29个省级行政区有新能源自卸车挂牌上路，区域分布仍呈现不均衡的状态，上牌量前六的四川、云南、广东、山西、山东和贵州合计分走了一半以上新能源自卸车终端销量。具体到城市来看，2026年1月份新能源自卸车上牌量排名靠前的城市有成都、贵阳、临汾、佛山、天津、广州、玉溪、深圳等市。
重汽蝉联跨年月榜第一，东风/解放/比亚迪领涨
2025年，新能源自卸车月销量榜冠军一直在徐工、三一、重汽三家企业中轮转，转战2026年，上述三家企业仍是月榜冠军的有力争夺者。1月份，重汽销售627辆拔得头筹，成为2026年新能源自卸车冠军争夺战的首位赢家。值得一提的是，算上去年最后两个月，重汽在新能源自卸车市场已连续三个月位列榜首。
三一销售486辆排名月榜次席；解放和东风分别销售291辆和251辆排名3、4位；徐工、福田、远程和陕汽分列5-8位，分别销售198辆、144辆、142辆和101辆，其他企业销量均不足百辆。
2025年全年，新能源自卸车领域的参与者为27位，2026年首月，这个数字达到15位，从市场“玩家”的角度，新能源自卸车市场在2026年开年不算特别火热。
2026年1月份新能源自卸车企业销量表（单位：辆）
2026年1月份，新能源自卸车销售2355辆，同比增长70%。1月份销量排行前十企业7增3降，重汽、解放、东风、福田、远程和比亚迪同比分别增长了214%、460%、1221%、194%、264%和380%，纷纷以翻倍增长的方式进入2026年；三一同比实现两位数增长；与此同时，下滑的3家企业同比降幅均达到两位数，下滑最严重的企业1月份销量同比下降了50%。
从市场份额看，2026年1月份，新能源自卸车市场有4家企业份额超过10%，其中排名前两位的重汽和三一份额均超过20%，分别达到26.6%和20.6%，其中重汽市场份额较去年同期大幅提升了12.2个百分点；排名3、4位的解放和东风1月份份额分别为12.4%和10.7%，两家企业市场份额较去年同期分别提升了8.6个百分点和9.3个百分点；徐工、福田、远程和陕汽排名5-8位，市场份额分别为8.4%、6.1%、6.0%和4.3%，其他企业销量均不足百辆。
从格局来看，与2025年终排名相比，新能源自卸车行业排名大变，2025年终前十没有一家企业排名保持不变。重汽和三一双双上升1位，排名月榜前两位；解放和东风双双上升2位，分别排名月榜3、4位；福田上升1位至月榜第6位；远程上升2位至月榜第7位（重汽、三一、解放、东风、福田和远程2025年分别排名第2位、第3位、第5位、第6位、第7位和第9位）；比亚迪则从去年年终的行业第16位上升7个名次跻身前十。相对应的，也有多家企业排名出现下滑，甚至被挤出前十。
结语：
2026年1月份，新能源自卸车销售2355辆，同比增长70%。与此同时，新能源自卸车市场竞争非常激烈，月榜排名月月生变的特点也延续到了2026年。接下来，新能源自卸车市场又有什么新的看点？请与本站一起保持关注。
