换电重卡1月实销不足5000辆,徐工摘冠,远程/福田翻倍涨,重汽/解放销多少?

第一商用车网2026-02-21
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【第一商用车网 原创】

2026年1月份,我国新能源重卡市场同比增长127%,整体销量达到1.61万辆。包括充电重卡在内,多个细分市场同步实现翻倍增长,收获含金量颇高的“开门红”。 

在2025年表现一直不如充电重卡,并连续多月跑输市场“大盘”的换电重卡表现如何?2026年首月,换电重卡行业格局有无新变化?

请看第一商用车网的分析报道。

徐工新能源轻量化纯电动换电牵引车2.jpg

1月实销4393辆,环比下降62%,同比增长61% 

根据第一商用车网掌握的最新数据,2026年1月份,国内新能源重卡市场共计销售1.61万辆(注:本文数据来源为交强险实销口径,不含出口和军车,下同),环比2025年12月份下降65%,同比增长127%。1月份,纯电动重卡(包括换电和充电)销售1.59万辆,占比高达98.88%,仍是新能源重卡最重要的组成部分。这其中,换电重卡(本文所述的“换电重卡”,包括租赁电池并在日常运营中在换电站更换电池的纯电动重卡,以及租赁电池但在实际运营中并不换电、而是充电补能的纯电动重卡)销售4393辆,环比下降62%,同比则继续实现增长,增幅为61%,同比增幅较上月(+106%)大幅缩窄。1月份,换电重卡61%的同比增速继续跑输新能源重卡市场“大盘”。

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1月份,换电重卡在纯电动重卡销量中的占比为27.67%,较上月(28.17%)小幅下滑,与2025年全年30.39%的占比低了接近3个百分点。上图还可见,近一年时间里,换电重卡在纯电动重卡销量中的占比均未超过40%,最近四个月(2025年10月-2026年1月)占比均不足30%。

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由2022年-2026年换电重卡月销量走势图可见,在2025年之前,换电重卡月销量仅有1次超过5000辆(2024年12月), 2025年则有6个月销量超过5000辆,全年平均月销量达到5635辆(2023年和2024年平均月销量分别为1200余辆以及2300余辆)。从数字上看,2026年1月份换电重卡4393辆的销量是史上最高1月份,但这一销量放在2025年里看并不突出,甚至低于平均销量。

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从细分车型来看,2026年1月份销售的换电重卡以牵引车和自卸车为主,分别达到3943辆和255辆,占比分别达到89.76%和5.80%(如上图)。

解放新能源自卸车26年会.jpg

2025年,全国有30个省级行政区有换电重卡挂牌上路,2026年首月,这个数字达到27个。具体到城市来看,2026年1月份,全国共有166座城市有换电重卡上牌,上牌量达到两位数的城市有93座,佛山、昌吉、西安、天津、广州、呼和浩特和雅安等7座城市2026年1月份上牌量超过100辆(如下图)。 

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远程换电牵引车+换电站.jpg

徐工摘2026新年首冠,远程/福田翻倍领涨

2026年1月份,换电重卡实销4393辆,同比增长61%,共有9家企业月销量破百,销量破千的企业有2家(较上月减少3家)。其中,徐工销售1242辆,斩获2026年换电重卡市场首个月榜销冠;远程销售1085辆紧随其后排名次席;福田和重汽排名3、4位,分别销售492辆和415辆;解放、陕汽、东风、三一和江淮排名5-9位,分别销售335辆、209辆、161辆、112辆和102辆。

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上图还可见,2026年1月份,换电重卡市场有增有降(销量前十企业7增3降):徐工、远程和福田同比分别大涨了118%、190%和276%,以翻倍增长的方式跑赢2026年1月份换电重卡市场“大盘”;三一同比大增96%,增速也高于市场整体增速;解放实现两位数增长,重汽实现个位数增长;与此同时,也有3家企业同比出现两位数下滑。

2025年全年,换电重卡领域的参与者达到27位,2026年首月,这个数字达到18位。

2026年1月份换电重卡企业销量表(单位:辆)

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欧曼银河5M换电港口车2.png

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从市场份额看,2026年1月份,换电重卡市场有3家企业市场份额超过10%,其中排名前两位的徐工和远程份额双双超过20%,分别达到28.3%和24.7%,福田排名第3位,月度份额为11.2%,上述3家企业市场份额较去年同期分别提升了7.4个百分点、11.0个百分点和6.4个百分点,是1月份换电重卡市场份额提升最猛的3家企业;重汽、解放、陕汽、东风排名4-7位,月度份额在3.7%-9.4%之间,上述4家企业市场份额较去年同期均有所下滑;三一、江淮和山东雷驰排名8-10位,月度份额在2.1%-2.5%之间,三一和山东雷驰份额有所提升。 

DeepWay深向重卡.jpg

牵引车增86%,自卸车降57%,徐工/福田分别摘冠

作为换电重卡中最重要的细分车型,换电牵引车2026年1月份销售3943辆,同比增长86%,同比增速较换电重卡整体增速高了25个百分点,但比新能源牵引车以及新能源重卡市场整体增速都要低。

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2026年1月份,换电牵引车销量破百的企业有8家,徐工、远程和福田分别销售1167辆、959辆和412辆,分列细分市场前3位,市场份额分别达到29.6%、24.3%和10.4%;重汽、解放、陕汽、东风和江淮排名4-8位,市场份额分别为9.1%、7.9%、5.3%、2.6%和2.6%,其他企业销量均不足百辆。

换电重卡另一个重要细分车型——换电自卸车1月份销售255辆,同比下降57%。2026年1月份,换电自卸车市场共有9家企业实现销售,销量达到两位数的企业仅6家。福田销售78辆位列榜首,市场份额达到30.6%;重汽、徐工、东风、远程和解放排名2-6位,市场份额分别为20.0%、14.1%、13.3%、11.4%和8.2%。 

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重汽豪沃换电式纯电动牵引汽车.jpg

结束语

作为当前新能源重卡最受关注的细分领域之一,换电重卡在2026年首月交出销售4393辆、同比增长61%的成绩单,收获含金量并不高的“开门红”。接下来,换电重卡市场会表现得更好吗?

责任编辑:周丹
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