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2026年1月份，重卡市场继续保持超10万辆高水准，整体销量达到10.54万辆，同比增长46%，收获含金量颇高的“开门红”。
在2025年最后几个月有亮眼表现，9-12月连续跑赢重卡市场“大盘”的牵引车市场会以怎样的表现开局？ 2026年首月，牵引车市场的行业格局又是怎样的？
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1月销售5.5万辆，环比增长7%，同比增长54%
第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2026年1月份，我国重卡市场共计销售10.54万辆，环比增长3%，同比增长46%。这其中，作为重卡市场中最受关注的细分领域，牵引车市场在1月份同步交出环比、同比双增的成绩单：销售5.46万辆，环比增长7%，同比增长54%，收获一波同比“9连增”。1月份，牵引车市场54%的同比增幅较上月（+25%）扩大29个百分点，但比重卡市场整体46%的同比增速高出8个百分点，连续五个月跑赢重卡市场“大盘”。
纵观近五年1月份牵引车市场销量及增幅走势图，最近五年，牵引车市场在2024年以及2026年两次收获“开门红”，余下的2022年、2023年以及2025年1月份同比均出现不小幅度的下滑（与重卡市场整体走势相同）。上图还可见，最近五年，牵引车市场在1月份的销量均不算高，2022年—2025年连续4年1月份销量均未超过5万辆，2026年1月份牵引车市场销量达到5.46万辆，是近五年1月份牵引车市场唯一超过5万辆的年份。如果把时间线拉长到近十年来看，2026年1月份5.46万辆的销量排在第4位（低于2021年、2020年和2017年1月份）。
重汽摘新年首冠，东风/徐工翻倍涨，雷驰保持前八
2026年1月份，牵引车市场同比增长54%，同比增幅较上月扩大29个百分点（2025年12月份牵引车市场同比增长25%）。1月份，牵引车市场继续有两家企业销量破万辆，月销超万辆企业数与上月持平。重汽和解放分别销售1.46万辆和1.24万辆，重汽斩获2026年牵引车市场首个月榜冠军。
2026年1月份牵引车市场销量表（单位：辆）
从同比增幅看，2026年1月牵引车销量排行前十企业9增1降，其中东风和徐工同比分别大涨147%和143%，以翻倍增长的方式跑赢1月份牵引车市场“大盘”；重汽、解放、陕汽、福田、远程和江淮同比分别增长了44%、40%、45%、50%、45%和23%，纷纷实现两位数增长，但增速低于市场整体增速；山东雷驰则是净增长。
从市场份额看，2026年1月份，牵引车市场销量前十企业合计份额达到99.2%，其中销量排名前五企业合计份额就接近90%，达到89.2%。2026年1月份，牵引车市场有5家企业份额超过10%，其中排名前两位的重汽和解放月度份额均超过20%，分别达到26.7%和22.8%；陕汽、福田和东风1月份份额分别为14.9%、13.0%和11.8%；徐工排名月榜第6位，月度份额为5.4%；排名7-10位的远程、山东雷驰、北汽重卡和江淮月度份额在0.8-1.5%之间。
从行业格局看，与上月相比，2026年1月份牵引车市场行业前十成员与排名均有变化：江淮重返月榜前十，排名1月份月榜第10位，上升了2个名次（江淮2025年12月份排名第12位）；重汽上升2位至月榜首位（重汽2025年12月份排名第3位）；福田上升1位至月榜第4位（福田2025年12月份排名第5位）；远程上升2位至月榜第7位（远程2025年12月份排名第9位）；相对应的，也有多家企业排名出现下滑，甚至被挤出月榜前十，排名保持不变的仅有排名月榜次席的解放、第6位的徐工，以及排名第8位的山东雷驰等3家企业。
需要注意的是，1月份牵引车市场整体销量算不上太高，排名靠后的企业销量仅有几百辆，相邻企业相差也不算大，其中排名月榜第7位的远程仅比排名第8位的山东雷驰多销售了14辆，排名月榜第9位的北汽重卡仅比排名第10位的江淮多销售了13辆，足可见当前牵引车市场的竞争有多激烈。2026年刚刚开始，各家企业都还有机会迎头赶上。
结语：
2026年1月份，牵引车市场以同比大增54%的表现开局，不仅跑赢重卡市场“大盘”，收获“开门红”的同时还把自2025年5月份开启的连增势头成功扩大至“9连增”。接下来，牵引车市场的连增会继续吗？
