0【第一商用车网 原创】
2025年，微卡市场走出一个“2连增”+“4连降”+“6连增”的走势，全年累计销量接近43万辆，较2024年净减少约4300辆，最终以累计下降1%收官，颇为遗憾。
2026年，微卡市场表现会比上年更好吗？请看第一商用车网的分析报道。
第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2026年1月份，我国卡车市场（含底盘、牵引车）共计销售32.35万辆，环比去年12月份下降10%，同比增长28%。这其中，微卡市场销售4.45万辆，环比去年12月份下降1%，同比大增93%，收获“开门红”。算上去年7-12月份的增长，微卡市场这一轮的连增势头已达“7连增”，1月份，微卡市场93%的同比增速比卡车市场整体增速（+28%）高出65个百分点，继续跑赢卡车市场“大盘”。
纵观近五年1月份微卡市场销量及增幅走势图可见，近五年的1月份，微卡市场走出一个增-降-增-增-增的趋势，最近五年微卡市场有四年以增长的方式开局，其中也包括2026年1月份，4.45万辆的销量在最近五年排在第2位，属于高位水准，比五年最高的2022年1月份少销售约2800辆，比去年1月份则多销售2.15万辆，几乎是去年1月份销量的2倍。
2026年1月份微型卡车市场销量表（单位：辆）
上表可见，2026年1月份，微型卡车市场销售4.45万辆，同比增长93%，同比增幅较上月（+25%）大幅扩大68个百分点。1月份，微卡市场仅有8家企业实现销售（与上月持平）。与2025年1月份相比，实现销量的8家企业5增3降：五菱、奇瑞、远程和福田同比分别增长了487%、91%、43%和19%，其中五菱同比增速明显高于微卡市场整体增速，跑赢市场“大盘”，山东雷驰是净增长；下滑的企业降幅均达到两位数，下滑最严重的企业1月份销量同比下降了69%。
从市场份额来看，1月份微卡市场仅有一家企业份额超过10%，蝉联月榜首位的五菱销量达到3.36万辆，独食1月份微卡市场75.4%的份额；山东凯马销售3152辆排名次席，月度份额为7.1%；奇瑞和长安排名3、4位，分别销售2916辆和2785辆，月度份额分别为6.5%和6.3%；东风销售1212辆排名第5位，月度份额为2.7%；远程、山东雷驰和福田分别销售644辆、169辆和94辆排名6—8位，月度份额分别为1.4%、0.4%和0.2%。
结语：
作为2025年卡车市场中两个未能实现增长的细分市场之一，微卡市场在2026年以同比大涨93%的表现开局，表现很是不错。接下来，微卡市场会有更好的表现吗？
