0【第一商用车网 原创】
2025年12月份，我国新能源重卡整体实销超4.53万辆，同比暴涨198%，月销量纪录被强势刷新。作为新能源重卡市场占比最高的细分领域，新能源牵引车市场自然也创造了多项新纪录。
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12月实销3.47万辆，同比增长198%， 渗透率近70%
根据第一商用车网最新掌握的终端销量数据（注：本文数据来源为交强险实销口径，不含出口和军车，下同），2025年12月份，国内新能源重卡销售4.53万辆，环比2025年11月份增长62%，同比增长198%。其中新能源牵引车销售3.47万辆，环比增长56%，同比增长198%，同比增速较上月（+194%）扩大4个百分点，继续暴涨之态。与新能源重卡市场整体走势相同，新能源牵引车市场在2025年12月份也交出环比、同比双增的成绩单，12月份新能源牵引车市场同比增速与新能源重卡市场整体增速持平。
2025年12月份，新能源牵引车在新能源重卡市场占到76.62%的份额，较上月（79.50%）有所下降。2025年全年，新能源牵引车在新能源重卡市场占到76.36%的份额，较2024年全年67.99%的占比明显提升（提升了接近10个百分点，如上图）。根据第一商用车网的观察， 2024年下半年，牵引车在新能源重卡单月销量结构占比持续高位， 8-12月占比均超过70%；2025年更是有11个月占比超过70%，自6月份开始占比一直高于75%。从这一角度看，2025年新能源牵引车市场显然是延续了上年的良好势头。
从最近几年国内新能源牵引车销量月度走势图可见，代表2025年的红色柱体比之前任何一年都“高”出非常大一截。自2025年3月份起，新能源牵引车市场已连续10个月销量破万，刚刚过去的12月份更是把最高月销量纪录强势提升到3.47万辆，从这个角度看，用火爆异常来形容新能源牵引车市场也是恰当的。
2025年12月份，国内重卡整体实销8.4万辆，同比增长21%，其中牵引车实销5.16万辆，同比增长54%。12月份新能源牵引车在牵引车终端销量的占比达到67.20%，较上月（47.26%）提升接近20个百分点，创造了牵引车市场史上最高新能源渗透率（单月），比2024年同期占比高出超32个百分点（如上图）；2025年全年，新能源牵引车在牵引车终端销量的占比达到38.47%，明显高于2024年全年占比（17.43%），约是2024年占比的2.2倍，比2025年重卡市场整体28.89%的新能源占比同样高了很大一截。
从燃料种类看，2025年新能源牵引车技术路线仍以纯电动为主，这与整个新能源重卡市场情况完全相同。2025年全年，在全国各地挂牌上路的17.65万辆新能源牵引车包括17.11万辆纯电动牵引车（其中有5.99万辆为换电牵引车），4602辆燃料电池牵引车和780辆混合动力牵引车，占比分别为96.95%、2.61%和0.44%。
2025年1-12月，全国31个省级行政区都有新能源重卡上牌，新能源牵引车进入了全部31个省（市、区），区域分布仍呈现不均衡的状态，上牌量前3位的上海、广东和山西上牌量均超1.4万辆，上述3省（市）合计分走了2025年新能源牵引车市场超4成份额（41.4%）。具体到城市来看，2025年新能源牵引车上牌量靠前的城市（自治州）有上海、深圳、广州、长沙、成都、昆明、昌吉、唐山、临汾、重庆、天津等。
徐工/重汽/解放/陕汽超4000辆争冠，联合重卡暴涨14倍
2025年12月份，新能源牵引车整体销量同比大增198%，一众玩家对月榜冠军发起了新一轮的争夺：月销量超过300辆的企业达到14家（较上月增加3家），销量超过500辆的企业有12家（较上月增加2家），销量超过1000辆的企业有11家（较上月增加4家），销量超过2000辆的企业都有7家（较上月增加2家），从这个角度看，12月份新能源牵引车市场不仅延续了前几月的火热，而且要更火。
12月份，排名新能源牵引车月销量榜前4位的企业均超4000辆，徐工以4406辆斩获月榜销冠，这是徐工2025年第4次斩获新能源牵引车月销量冠军；重汽、解放和陕汽紧随其后排名2-4位，分别销售4254辆、4210辆和4054辆；排名月榜第5位的三一重卡销量也接近4000辆，达到3998辆；东风和福田排名月榜6、7位，分别销售3121辆和2346辆；远程销售1857辆排名月榜第8位；联合重卡、山东雷驰和宇通分列9-11位，销量均超1000辆。
上图还可见，与2024年12月相比，大多数主流企业都实现增长，其中联合重卡和宇通同比暴涨了1436%和495%，是领涨的两家企业；重汽、陕汽、福田和远程同比分别增长了243%、330%、339%和284%，增幅高于12月份新能源牵引车市场整体增速，跑赢市场“大盘”；解放、东风也实现翻倍增长，徐工和三一实现两位数增长，山东雷驰则是净增长。
2025全年累销超17万辆增长216%，TOP3超2万辆
2024年全年，新能源牵引车领域的参与者达到30位，2025年，这个数字达到31位，从市场玩家的角度看，2025年新能源牵引车市场可以说是持续火热。
2025年1-12月新能源牵引车企业销量表（单位：辆）
上表可见，2025年全年，新能源牵引车累计销售17.65万辆，同比大增216%，累计增幅较11月过后（+221%）缩窄5个百分点。具体到市场主流企业来看，销量前12企业均实现增长，大多数企业实现翻倍增长，其中解放、重汽、陕汽、福田、远程和联合重卡同比分别大增了261%、281%、315%、315%、232%和794%，实现翻倍增长的同时也跑赢2025年新能源牵引车市场“大盘”；徐工、三一和东风也实现翻倍增长，江淮和宇通实现两位数增长，山东雷驰是净增长。
从市场份额看，2025年，新能源牵引车市场有7家企业累计销量破万，其中排名前3位的解放、徐工和三一累计销量均超过2万辆，分别达到2.80万辆、2.74万辆和2.29万辆，市场份额分别达到15.8%、15.5%和13.0%，其中解放市场份额较2024年提升了2.0个百分点。
排名4、5位的重汽和陕汽2025年分别累销1.98万辆和1.88万辆，市场份额分别为11.2%和10.7%，两家企业市场份额分别提升了1.9个百分点和2.5个百分点；福田和东风排名6、7位，分别累销1.49万辆和1.28万辆，市场份额分别为8.4%和7.3%，其中福田的市场较2024年提升了2.0个百分点；排名第8位的远程累销8880辆，市场份额为5.0%，较2024年略微提升；江淮、联合重卡、宇通和山东雷驰分别累销4547辆、4174辆、3821辆和2904辆排名9-12位，市场份额在1.6-2.6%之间。
与2024年年终排名相比，解放上升2位至新能源牵引车行业第1；福田上升1位至行业第6位；远程和江淮也双双上升1位，排名行业第8、9位；联合重卡上升3位跻身行业前十排名第10位，山东雷驰则从“查无此人”升至行业前12（解放、福田、远程、江淮、联合重卡2024年分列新能源牵引车销量榜第3位、第7位、第9位、第10位、第13位）。
结语
2025年，新能源牵引车市场连续12个月实现翻倍增长，平均月同比增速达到239%。2025年全年，新能源牵引车累计销量达到17.65万辆，比2024年高出12万余辆，整个市场可以说是从年初火到年末。2026年，这样的火爆会继续吗？
