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2025年12月份，重卡市场同比增长22%，月销量继续保持超10万辆高水准。
至此，2025年中国重卡市场全年销量最终定格在114.5万辆，同比2024年的90.2万辆净增长超过24万辆。
请看第一商用车网的分析报道。
12月销10.3万辆同比增22%，以同比“9连增”收官2025
第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2025年12月份，我国卡车市场（含底盘、牵引车）共计销售36.10万辆，环比11月份增长7%，同比增长17%。这其中，重型卡车市场（含底盘、牵引车）12月份销售10.27万辆，环比下降9%，同比增长22%，同比增幅较上月有所缩窄（2025年11月份重卡市场同比增长65%），重卡市场这一轮的连增势头扩大至“9连增”。
10.27万辆，在重卡市场里算什么级别的表现？过去十年（不包括2025年）12月份重卡平均销量约7.23万辆，其中有四年12月份销量超过8万辆，超过10万辆的年份则仅有1次（2020年）。因此而言，2025年12月份10.27万辆可以算是非常不错的表现了。
由近十年12月份重卡销量走势图可见，最近十年12月份的重卡市场实现增长的次数不算少（共6次），其中就包括2025年12月份。2025年，重卡市场在12月份时隔四年销量再次超过10万辆，10.27万辆的销量也是最近十年12月份重卡市场唯二突破10万辆的表现之一（仅次于2020年12月份的10.96万辆），在最近五年里看则是最高。
从累计销量来看，2025年全年，重卡市场累计销售114.49万辆，在近五年里排在第二高，在近十年里则仅能排在第五，比上年同期的90.17万辆增长了27%，净增长超24万辆。根据第一商用车网的观察，2025年重卡市场累计销量增幅自5月份开始一直呈逐月扩大趋势，年终累计增幅则与11月过后累计增幅持平（如下图）。从单月销量来看，2025年1-12月，重卡市场平均月销量约9.53万辆，明显高于2024年和2023年平均月销量水平（2024年和2023年重卡市场平均月销量分别约为7.5万辆和7.6万辆），从这一角度看，2025年重卡市场较前两年回暖明显。
重汽超2万辆摘冠，福田翻倍涨，江淮重返月榜前十
2025年12月份重卡市场同比增长22%，同比增幅较上月（+65%）缩窄43个百分点，比2024年12月份多销售约1.85万辆。
2025年12月份，重卡市场有5家企业销量破万，月销超万辆企业数与上月持平。其中排名月榜首位的重汽继续保持超2万辆水准，达到2.28万辆；陕汽、东风、解放和福田分别销售1.98万辆、1.80万辆、1.57万辆和1.08万辆。2025年12月份，重卡市场销量前十企业合计份额达到94.6%，其中行业前五企业合计份额就高达84.6%。TOP5企业12月份份额均超10%，分别达到22.2%、19.3%、17.5%、15.2%和10.5%；徐工销售5500辆排名月榜第6位，月度份额为5.4%，其他企业月度份额均不足2%（北汽重卡、远程商用车、山东雷驰和江淮汽车排名7-10位，分别销售1548辆、1239辆、1079辆和863辆，月度份额在0.8-1.5%之间）。
从同比增幅来看，2025年12月份重卡市场销量前十企业8增2降，多家企业同比增速达到（超过）两位数：其中福田同比暴涨108%，这是福田重卡连续七个月实现翻倍增长；陕汽、徐工、北汽重卡和远程同比分别大涨48%、67%、54%和79%，增速高于市场整体增速，跑赢12月份重卡市场“大盘”；重汽同比增长19%，东风同比增长3%，山东雷驰是净增长。值得一提的是，福田、徐工、北汽重卡等企业2025年实现同比“12连增”，达成了在重卡市场非常难得的“全胜战绩”。
从行业格局来看，江淮重返月榜前十，排名12月份月榜第10位（江淮2025年11月份排名第12位）；陕汽上升2位至月榜次席，山东雷驰上升1位至月榜第9位，北汽重卡上升1位至月榜第7位（陕汽、雷驰和北汽2025年11月份分别排名第4位、第10位和第8位）。排名月榜首位的重汽、第3位的东风，以及排名月榜5、6位的福田和徐工等企业保持11月份排名不变。
2025全年累销114.5万辆增27%，福田/奇瑞翻倍增长
从累计销量看，2025年全年，我国重卡市场累计销售114.49万辆，同比累计增长27%，累计增幅与11月过后（+27%）持平，较2024年全年累计多销售约24.33万辆，约是2024年全年销量的1.27倍。
具体到2025年年终销量前十企业来看，重汽累销30.49万辆排名第一，市场份额达到26.6%；解放、陕汽、东风和福田2025年分别累销21.55万辆、18.40万辆、18.15万辆和14.22万辆，市场份额分别为18.8%、16.1%、15.8%和12.4%；徐工累销4.01万辆排名第6位，市场份额为3.5%；远程、江淮、北汽重卡和奇瑞排名7-10位，分别累销1.41万辆、1.28万辆、1.10万辆和7225辆，市场份额在0.6-1.2%之间。
从累计销量增幅来看，2025年销量前十企业9增1降，其中奇瑞、福田和徐工等3家企业累计销量同比分别大涨了141%、104%和90%，争相领涨，远程和北汽重卡2025年累计销量同比分别增长67%和53%，也跑赢2025年重卡市场“大盘”；重汽、解放、陕汽、东风同比均实现两位数增长。
2025年1-12月，重卡销量前十企业合计份额达到97.2%，行业前五合计份额就达到89.8%（较2024年的87.9%提升接近2个百分点，产业集中度进一步加强），TOP5企业优势巨大，排名5名之后的企业份额均低于4%，6名之后的企业市场份额甚至均不足1.5%。与2024年全年份额相比，福田、徐工、远程、北汽重卡、奇瑞等企业市场份额有所提升，其中福田市场份额较2024年提升了4.7个百分点，提升最为明显，徐工提升了1.2个百分点，提升幅度仅次于福田。
2025年走完，重卡行业前十成员与2024年年终前十成员以及排名变化均不小：排名前5位的重汽、解放、陕汽、东风和福田排名不变；徐工上升一位，从2024年年终第7位上升至2025年的行业第6位；远程上升3位，从2024年年终第10位上升至2025年行业第7；北汽重卡上升2位，从2024年年终第11位上升至2025年行业第9位；奇瑞从2024年年终第15位大踏步上升5位跻身行业前十，最终位列2025年重卡行业第10位。
结语：
2025年最后4个月，重卡市场均保持超10万辆的高水准，分别达到10.56万辆、10.62万辆、11.32万辆和10.27万辆，最终达成全年销量同比增长27%，以114.49万辆的近十年第二高完美收官。
2026年，重卡市场会持续2025年最后几个月的好表现吗？
