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2025年9月份和10月份，此前连续6个月遭遇同比下滑的中卡市场收获了一波“2连增”，10月过后累计销量降幅为6%。
11月份，中卡市场能否延续“金九银十”的好状态，把连增势头继续下去？
答案是肯定的。
请看第一商用车网的分析报道。
11月销9613辆，同比增长15%，收获“3连增”
第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同）2025年11月份，我国卡车市场（含底盘、牵引车）共计销售33.84万辆，环比10月份增长9%，同比增长26%。这其中，中型卡车市场（含底盘）销售9613辆，环比下降24%，同比增长15%，同比增幅较上月（+45%）有所缩窄，收获一波同比“3连增”。
纵观近五年11月份中卡销量及增幅走势图可见，中卡市场在最近五年的11月份走出一个降-降-增-降-增的走势，最近五年11月的中卡市场仅有2021年破万辆，今年11月份9613辆的销量在近五年里排第二，比去年同期净增长约1200辆。从累计销量看，今年1-11月中卡市场累计销售11.04万辆，在最近五年排第三位，属于中等水平，比五年最高的2021年1-11月累计少销售约5.36万辆，比去年同期累计少销售约5500辆。
上图可见，2025年1-11月，中卡市场仅有6个月销量超过万辆，平均月销量刚过万辆。11月过后，中卡市场累计销量同比下降5%，累计降幅较10月过后（-6%）缩窄1个百分点，2025年仅余最后一个月，中卡市场能否以增长的姿态收官仍充满悬念。
解放稳居首，重汽/江淮/东风拼前二，比亚迪暴涨
2025年11月份，中卡市场同比增长15%，收获同比“3连增”，主流企业有增有降。
2025年11月中型卡车（含底盘）市场销量表（单位：辆）
上表可见，2025年11月份中卡销量前十企业7增3降，其中重汽、东风、比亚迪、庆铃、三环和陕汽等企业，同比分别增长了27%、129%、585%、98%、117%和126%，增速高于市场整体增速，跑赢11月份中卡市场“大盘”；解放同比小增3%，实现增长但跑输市场“大盘”；与此同时，同比出现下滑的企业有两家家降幅达到两位数，下滑最严重的企业11月份销量同比下降了72%。
从市场份额看，销量前十企业11月份合计份额达到98.89%，其中排名前五的企业合计份额达到79.04%。11月份，解放以2521辆的销量，26.22%的份额蝉联中卡市场月榜冠军；重汽、江淮、东风和比亚迪排名2-5位，月度份额均超过10%，分别达到15.10%、13.94%、12.94%和10.83%；庆铃、福田、三环和陕汽销量均超200辆排名6-9位，月度份额分别为7.85%、4.96%、3.72%和2.84%；其他企业销量均不足百辆，月度份额均不足1%。
1-11月累销降5%，解放超3.5万辆，比亚迪/陕汽/远程翻倍涨
2025年1-11月，中卡市场累计销售11.04万辆，同比下降5%，累计销量降幅较10月过后（-6%）缩窄1个百分点。具体到销量前十企业来看，多数企业处于上升区间（如下图）。
今年1-11月，比亚迪、陕汽和远程等3家企业中卡销量实现翻倍增长，同比分别大增了151%、198%和208%，解放、重汽、东风和庆铃等企业同比也实现两位数增长，同比分别增长了34%、55%、49%和36%。与此同时，下滑的几家企业降幅均达到两位数，下滑最严重的企业今年1-11月累计销量同比下降了67%。
从累计份额来看，今年1-11月，中卡市场有4家企业累计销量超过1万辆，解放、江淮、重汽和东风分别累计销售3.69万辆、1.57万辆、1.43万辆和1.22万辆，上述4家企业市场份额均超过10%，分别达到33.42%、14.22%、12.96%和11.08%；累计销量排名第5的福田市场份额达到7.56%，行业前五企业合计份额达到79.24%；庆铃暂列累计销量第6位，累计销量也接近8000辆，市场份额为7.14%，比亚迪排名第7位，市场份额为6.90%；陕汽、远程和南骏分列累销榜8-10位，市场份额依次为2.17%、1.37%和0.92%。
与去年同期相比，解放、重汽、东风、庆铃、比亚迪、陕汽和远程等企业份额提升，提升最明显的是解放、重汽、比亚迪和东风，分别提升了9.62个百分点、4.98个百分点、4.28个百分点和3.99个百分点，庆铃和陕汽分别提升2.14个百分点和1.48个百分点。
结语：
11月份，中卡市场同比增长15%，在“6连降”后收获“3连增”。11月过后，2025年中卡累计销量降幅为5%，9-11月三个月缩窄了10个百分点（8月过后累计下降15%），累计比去年同期少销售5500余辆。中卡市场最终将以何种方式收官2025？请关注本站后续报道。
