0【第一商用车网 原创】
9月份，天然气重卡市场同比大增149%，收获年内第二次“2连增”；10月份，天然气重卡市场再接再厉，实现了年内首次“3连增”。
请看第一商用车网的分析报道。
10月实销2.11万辆，环比下降10%，同比增长138%
根据第一商用车网掌握的终端销量数据（交强险口径，不含出口和军品），2025年10月份，国内天然气重卡实销2.11万辆，环比今年9月份下降10%，同比则继续实现增长，增幅为138%，同比增幅较上月（+149%）缩窄11个百分点，收获一波同比“3连增”。
由最近五年国内天然气重卡终端销量月度走势图可见，1月份和2月份，代表2025年的红色柱体比之前任何一年都高，但自3月份开始，红色柱体比代表2024年的蓝色柱体明显要矮许多。今年3-7月份销量在近五年里均排在第2高位（1月份和2月份都是五年最高）；8-10月份，天然气重卡销量在近五年里同样是第2高（高于2024年，但低于2023年同期）。
10月份，重卡市场整体实销7.01万辆，同比增长57%，天然气重卡10月份同比增长138%，连续两月跑赢重卡市场“大盘”，这也是天然气重卡市场年内第四次跑赢重卡市场整体增速。10月份，天然气重卡2.11万辆的销量在重卡终端实销中占到30.09%的份额，较上月（28.12%）有所提升，时隔6个月占比再次超过30%（如上图）。今年1-10月，天然气重卡在重卡终端实销中的占比为26.08%，比2024年全年29.58%占比，以及去年同期的33.05%的占比都要低。另值得一提的是，燃气重卡销量连续5个月（5月份-9月份）低于新能源重卡后，10月份销量终于超过新能源重卡。
再看影响天然气重卡市场另一大因素——气价。2025年，天然气价格比较平稳，1月份和2月份平均气价均在4400元/吨上下，3月份和4月份气价较年初有所上涨，接近4600元/吨，5-7月份气价有起伏，但涨跌均不明显，平均气价均低于4500元/吨；8月份和9月份，气价继续下降，平均气价分别不足4200元/吨和4050元/吨； 10月下旬气价开始明显上涨，10月份最后一周气价均超过4300元/吨，气价对燃气重卡销售的刺激作用较前几月有所下降。
从终端销售区域来看，2025年1-10月，全国31个省级行政区都有天然气重卡挂牌上路，区域分布仍呈现出极不均衡的状态，河北、山东、河南、山西等资源型物流运输大省排名今年1-10月份天然气重卡终端销量前四（如下图），排名第一的河北占比达到15.0%，山东、河南、山西今年上牌量也均超1.35万辆，占比分别为9.7%、8.8%和8.3%；排名区域上牌量第5、6位的新疆和四川上牌辆均破万，7、8位的宁夏和内蒙古今年1-10月份天然气重卡上牌量也超过7000辆，占比分别达到7.3%、6.9%、6.0%和4.5%。
（注：其他包括吉广东、湖北……上海、海南、西藏等省、区、市）
从增幅来看，山东、河南、新疆、四川、内蒙古、甘肃、重庆、吉林等区域今年1-10月天然气重卡销量实现增长，山西、宁夏、江苏等地则出现下滑。
解放近6000辆蝉联月榜销冠，北汽/北奔暴涨超3倍
2025年10月份，国内天然气重卡实销2.11万辆，同比增长138%，比2024年10月份多销售约1.22万辆。
2025年10月份，天然气重卡市场有5家企业销量超1000辆，且5家企业销量均超过3000辆，解放销售5829辆，继续蝉联天然气重卡月销量榜冠军；重汽销售4672辆保持第二； 排名3-5位的东风、陕汽和福田销量均超3000辆，分别为达到3639辆、3142辆和3085辆，相邻企业差距并不大。
2025年10月国内天然气重卡终端销量排行榜（单位：辆）
上表可见，2025年10月份，天然气重卡市场整体销量同比增长138%，主流企业有增有降，10月份销量前十企业8增2降，如果把范围扩大到前12，则是8增4降。10月份，天然气重卡销量排行前8企业均实现翻倍增长，其中重汽、东风、陕汽、福田、北汽重卡和北奔同比分别增长了176%、171%、158%、143%、329%和424%，增幅高于市场整体增速，跑赢市场“大盘”，解放同比增长101%，也实现翻倍增长。与此同时，下滑的几家企业同比降幅均达到两位数，下滑最严重的企业10月份销量同比下降了97%。
从市场份额看，10月份天然气重卡市场有5家企业份额超过10%，其中排名前2位的解放、重汽份额均超过20%，分别达到27.63%和22.15%；排名3-5位的东风、陕汽和福田月度份额分别达到17.25%、14.89%和14.62%；北汽重卡10月份销售545辆排名第6位，月度份额为2.58%，其他企业销量均不足百辆，月度份额均不足0.5%。
与9月份相比，10月份天然气重卡销量前十成员和排名均有变化：江淮上升1位重返月榜前十，排名10月份月榜第10位；北奔上升1位排名月榜第7位（江淮和北奔9月份分别排名月榜第11位和第8位）。排名前6位的解放、重汽、东风、陕汽、福田和北汽重卡，以及排名第9位的上汽红岩等企业保持9月份排名不变。
1-10月累销16.7万辆增6%，解放超4.5万，东风/福田/北汽等逆增
2025年1-10月，天然气重卡累计销售16.68万辆，同比增长6%，累计销量增幅实现转正（9月过后累计下降2%），约比去年同期累计多销售约9500辆。
2025年1-10月天然气重卡终端销量前十排行（单位：辆）
具体来看，天然气重卡主流企业1-10月累计销量有增有降（5增5降）。东风、陕汽、福田、北汽重卡和北奔同比分别增长了33%、19%、34%、76%和14%；与此同时，处于下滑区间的企业仍有3家降幅达到两位数，下滑最严重的企业今年1-10月累计销量同比下降了92%。
从累计份额来看，今年1-10月，天然气重卡市场有5家企业份额超过10%，排名前2位的解放和重汽份额超过20%，分别达到27.79%和21.39%；东风、陕汽和福田市场份额分别为18.59%、15.89%和12.92%；排名第6位的北汽重卡份额为2.19%，其他企业累计销量尚不足600辆，市场份额均不足0.5%。
与去年同期相比，天然气重卡销量前十企业有5家市场份额实现提升，份额提升最明显的是东风、福田和陕汽，较去年同期分别提升了3.74个百分点、2.73个百分点和1.76个百分点；北汽重卡和北奔分别提升了0.87个百分点和0.02个百分点，其他企业市场份额均有不同程度下滑。
与去年年终排名相比，今年1-10月天然气重卡行业格局出现了一些变化，去年年终前十强中，排名行业前五的解放、重汽、东风、陕汽和福田，以及排名第8位的红岩等企业守住了自己的排名；北汽重卡上升1位，联合重卡上升2位，北奔上升1位，分别排名第6位、第7位和第9位（北汽、联合重卡和北奔去年年终分别排名第7位、第9位和第10位）。你进我退，有升就有降，也有企业排名较去年年终出现下滑。
结语：
在3-7月连续5 个月遭遇同比下滑后，天然气重卡市场在2025年8月份重获增长，并在9月份开启连增，8-10月收获一波同比“3连增”后累计销量增幅重回上升区间，增幅为6%。照此趋势，今年天然气重卡销量超过20万辆基本已成定局，燃气重卡市场新的年销量纪录会达到多少呢？请与本站一起保持关注。
