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2025年10月份，重卡销量同比大增60%，继续保持超10万辆水准，收获一波同比“7连增”。2025年的“金九银十”旺季，重卡市场表现颇为亮眼。
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10月重卡销10.6万辆同比大增60%，喜提“7连增”
第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2025年10月份，我国卡车市场（含底盘、牵引车）共计销售31.11万辆，环比9月份微降0.3%，同比增长22%。这其中，重型卡车市场（含底盘、牵引车）10月份销售10.62万辆，环比增长1%，同比增长60%，同比增幅较上月有所缩窄（2025年9月份重卡市场同比增长83%），重卡市场这一轮的连增势头扩大至“7连增”。
10.62万辆，在重卡市场里能算什么级别的表现？尤其是在“银十”这样的销售旺季：过去十年（不包括2025年）10月份重卡平均销量约7.65万辆，其中有五年10月份销量超过8万辆，超过10万辆的年份则仅有1次。因此而言，2025年10月份10.62万辆可以说是非常不错的表现了。
由近十年10月份重卡销量走势图可见，最近十年10月份的重卡市场实现增长的次数不算少（共6次），其中就包括2025年10月份。2025年10月份重卡销量不仅再次超过10万辆，10.62万辆在最近十年里能排第二高（仅次于2020年10月份的13.75万辆），在最近五年里看则是最高。
从累计销量来看，2025年1-10月，重卡市场累计销售92.90万辆，在近五年里排在第二高，在近十年里则是第六高，比上年同期的74.93万辆增长了24%，净增长约18万辆，最近几月累计销量增幅呈逐月扩大态势（如下图）。从单月销量来看，10月份重卡市场10.62万辆的销量在今年1-10月里排第二，仅次于“金三”旺季的11.15万辆。今年1-10月，重卡市场平均月销量约9.3万辆，明显高于2024年和2023年平均月销量水平（2024年和2023年重卡市场平均月销量分别约为7.5万辆和7.6万辆），从这一角度看，2025年重卡市场有明显回暖迹象。2025年1-10月份，重卡市场累计销量达到92.90万辆，同比累计增长24%，全年销量有很大希望能冲刺110万辆。
重汽/解放保持2万辆水准，东风/陕汽/福田火拼前三
2025年10月份重卡市场同比增长60%，同比增幅较上月（+83%）缩窄23个百分点，比2024年10月份多销售接近4万辆。
10月份，重卡市场有5家企业销量破万，月销超万辆企业数与上月持平。其中排名前两位的重汽和解放继续保持超2万辆水准，分别销售2.82万辆和2.39万辆；东风、陕汽和福田分别销售1.48万辆、1.44万辆和1.40万辆，三家企业差距非常小。10月份，重卡市场销量前十企业合计份额达到97.34%，其中行业前五企业合计份额就高达89.71%。TOP5企业10月份份额均超10%，分别达到26.51%、22.52%、13.95%、13.58%和13.14%，其他企业月度份额均不足4%（徐工、远程、北汽重卡、奇瑞和江淮排名6-10位，分别销售3900辆、1382辆、1151辆、938辆和740辆，月度份额在0.7-3.7%之间）。
从同比增幅来看，10月份重卡市场销量前十企业9增1降，实现增长的企业同比增速至少达到两位数，福田、徐工和奇瑞同比分别暴涨了147%、117%和223%，实现翻倍增长；重汽、东风和北汽重卡同比分别大涨70%、74%和83%，增速高于市场整体增速，跑赢10月份重卡市场“大盘”；解放、陕汽和远程同比至少也增长了20%。值得一提的是，福田、徐工、北汽重卡等企业今年1-10月实现同比“10连增”，其中福田已连续五个月实现翻倍增长，表现非常抢眼。
从行业格局来看，奇瑞重返月榜前十，从9月份月榜第11位上升2位至10月份月榜第9位；东风上升1位至月榜第3位。重汽、解放、福田、徐工、远程、北汽重卡等企业保持9月份排名不变。
1-10月累销92.9万辆增24%，福田/奇瑞翻倍大增
从累计销量看，2025年1-10月，我国重卡市场累计销售92.90万辆，同比累计增长24%，累计增幅较9月过后（+20%）扩大4个百分点，较去年同期累计多销售约18万辆，约是去年同期销量的1.24倍。
具体到累计销量前十企业来看，重汽累销25.33万辆排名第一，市场份额达到27.26%；解放、陕汽、东风和福田累计销量分别达到17.61万辆、14.82万辆、14.63万辆和11.79万辆，市场份额分别为18.96%、15.95%、15.75%和12.69%；徐工累销3.01万辆排名第6位，市场份额为3.24%；江淮、远程、北汽重卡和奇瑞排名7-10位，分别累销1.12万辆、1.08万辆、8080辆和5996辆，市场份额在0.6-1.3%之间。
从累计销量增幅来看，销量前十企业9增1降，其中奇瑞、福田和徐工等3家企业累计销量同比分别大涨了140%、100%和88%，争相领涨，远程和北汽重卡累计销量同比分别增长52%和57%，也双双跑赢1-10月重卡市场“大盘”；重汽、解放、陕汽、东风同比均实现两位数增长。
2025年1-10月，重卡销量前十企业合计份额达到97.73%，行业前五合计份额就达到90.60%（较去年同期的87.74%提升不少，产业集中度进一步加强），TOP5企业优势巨大，排名5名之后的企业份额均低于3.5%，6名之后的企业市场份额甚至均不足1.5%。与去年同期相比，福田、徐工、远程、北汽重卡、奇瑞、东风等企业市场份额有所提升，其中福田1-10月累计份额较去年同期提升了4.82个百分点，提升最为明显，徐工提升1.10个百分点，提升幅度仅次于福田。
2025年10月过后，重卡行业前十成员与去年年终前十成员以及排名变化均不小：排名前5位的重汽、解放、陕汽、东风和福田排名不变；徐工和江淮双双上升一位，从去年年终第7、8位上升至目前的行业第6、7位；远程和北汽重卡则双双上升2位，从去年年终的第10、11位上升至目前的第8、9位；奇瑞从去年年终第15位大踏步上升5位跻身行业前十，目前暂列重卡行业第10。
结语：
2025年9月份和10月份，重卡市场分别销售10.56万辆和10.62万辆，同比分别大增83%和60%，“金九银十”表现都很亮眼。2025年还有最后2个月，重卡市场的连增势头会继续吗？全年销量最终能不能突破110万辆呢？
