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2025年9月份，重卡销量再次冲破10万辆，同比增长83%，收获一波同比“6连增”。最近的7、8、9三个月，重卡市场同比增速均超过40%。
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9月重卡销10.6万辆同比大增83%，喜提“6连增”
第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2025年9月份，我国卡车市场（含底盘、牵引车）共计销售31.2万辆，环比8月份增长15%，同比增长29%。这其中，重型卡车市场（含底盘、牵引车）9月份销售10.56万辆，环比增长15%，同比增长83%，同比增幅较上月扩大36个百分点（2025年8月份重卡市场同比增长47%），重卡市场这一轮的连增势头扩大至“6连增”。
10.56万辆，在重卡市场里能算什么级别的表现？尤其是，9月份还是重卡行业传统的销售旺季：过去十年（不包括2025年）9月份重卡平均销量约7.62万辆，超过8万辆的年份仅有4次，超过10万辆的年份则仅有2次。因此而言，2025年9月份10.56万辆可以说是很不错的表现了。
由近十年9月份重卡销量走势图可见，最近十年9月份的重卡市场实现增长的次数不算少（共6次），其中就包括2025年9月份。2025年9月份重卡销量不仅再次超过10万辆，10.56万辆在最近十年里能排第二高（仅次于2020年9月份），在最近五年里看则是最高销量。
从累计销量来看，2025年1-9月，重卡市场累计销售82.28万辆，在近五年里排在第二高，在近十年里则是第六高，比上年同期的68.29万辆增长了20%，净增长约14万辆，最近几月累计销量增幅呈逐月扩大态势（如下图）。从单月销量来看，9月份重卡市场10.56万辆的销量在今年1-9月里排第二，也是唯二超过10万辆的月份。今年1-9月，重卡市场平均月销量约9.1万辆，明显高于2024年和2023年平均月销量水平（2024年和2023年重卡市场平均月销量分别约为7.5万辆和7.6万辆），从这一角度看，2025年重卡市场有明显回暖迹象。2025年前三季度，重卡市场累计销量达到82.28万辆，同比累计增长20%，全年销量重返100万辆已无悬念，并有很大希望冲刺110万辆。
重汽/解放双双破2万辆，福田/徐工/北汽重卡年内“9连增”
2025年9月份重卡市场同比增长83%，同比增幅较上月（+47%）扩大36个百分点，比2024年9月份多销售约4.8万辆。
9月份，重卡市场有5家企业销量破万，月销超万辆企业数与上月持平。其中排名前两位的重汽和解放销量均超2万辆，分别达到2.80万辆和2.04万辆；陕汽、东风和福田分别销售1.75万辆、1.65万辆和1.35万辆。9月份，重卡市场销量前十企业合计份额达到97.65%，其中行业前五企业合计份额就高达90.87%。TOP5企业9月份份额均超10%，分别达到26.54%、19.36%、16.56%、15.61%和12.80%，其他企业月度份额均不足4%（徐工、远程、北汽重卡、江淮和山东雷驰排名6-10位，分别销售3499辆、1251辆、886辆、775辆和750辆，月度份额在0.7-3.4%之间，山东雷驰首次进入重卡月榜前十）。
从同比增幅来看，9月份重卡市场销量前十企业8增2降，实现增长的企业同比增速至少达到两位数，解放、东风、福田和徐工同比分别暴涨了192%、116%、137%和133%，增速高于市场整体增速，跑赢9月份重卡市场“大盘”；重汽、陕汽和北汽重卡同比至少也增长了30%。值得一提的是，福田、徐工、北汽重卡等企业今年1-9月实现同比“9连增”，其中福田已连续四个月实现翻倍增长，表现非常抢眼。
1-9月累销82.3万辆增20%，奇瑞销量翻倍，福田份额大增
从累计销量看，2025年1-9月，我国重卡市场累计销售82.28万辆，同比累计增长20%，累计增幅较8月过后（+14%）扩大6个百分点，较去年同期累计多销售约14万辆，约是去年同期销量的1.2倍。
具体到累计销量前十企业来看，重汽累销22.51万辆排名第一，市场份额达到27.36%；解放、陕汽、东风和福田累计销量分别达到15.22万辆、13.37万辆、13.15万辆和10.39万辆，市场份额分别为18.50%、16.25%、15.98%和12.63%；徐工累销2.62万辆排名第6位，市场份额为3.19%；江淮、远程、北汽重卡和奇瑞排名7-10位，分别累销1.05万辆、9451辆、6929辆和5058辆。
从累计销量增幅来看，销量前十企业均处于上升区间，其中奇瑞、福田和徐工等3家企业累计销量同比分别大涨了129%、95%和84%，争相领涨，远程和北汽重卡累计销量同比分别增长57%和53%，也双双跑赢1-9月重卡市场“大盘”；重汽、解放、陕汽、东风同比均实现两位数增长，江淮则是个位数增长。
2025年1-9月，重卡销量前十企业合计份额达到97.78%，行业前五合计份额就达到90.72%（较去年同期的87.97%提升不少，产业集中度进一步加强），TOP5企业优势巨大，排名5名之后的企业份额均低于3.2%，6名之后的企业市场份额甚至均不足1.2%。与去年同期相比，福田、徐工、远程、北汽重卡、奇瑞等企业市场份额有所提升，其中福田1-9月累计份额较去年同期提升了4.82个百分点，提升最为明显，徐工提升1.10个百分点，提升幅度仅次于福田。
2025年9月过后，重卡行业前十成员与去年年终前十成员以及排名变化均不小：排名前5位的重汽、解放、陕汽、东风和福田排名不变；徐工和江淮双双上升一位，从去年年终第7、8位上升至目前的行业第6、7位；远程和北汽重卡则双双上升2位，从去年年终的第10、11位上升至目前的第8、9位；奇瑞从去年年终第15位大踏步上升5位跻身行业前十，目前暂列重卡行业第10。
结语：
2025年9月份，重卡市场销售10.56万辆，同比增长83%，金九表现颇为亮眼。接下来的10月份，同样是重卡行业传统的销售旺季，加上上年同期销量不高（不足7万辆），重卡市场连增继续基本没有悬念，悬念是销量能保持超10万辆吗？增速又能飙到多少呢？
