0【第一商用车网 原创】
2025年，新能源重卡在传统销售淡季的7月份和8月份同比分别暴涨了185%和169%，其中7月份创造了史上最高月销量纪录。
淡季都如此之旺，进入真正的销售旺季呢？
当然是更火爆了。
请看第一商用车网带来的新能源重卡市场观察。
9月新能源重卡新增2.16万辆，同比大涨252%
根据第一商用车网掌握的最新数据，2025年9月份，全国共新增新能源重卡2.16万辆（本文数据来源为重型货车北斗营运证入网销量口径，非交强险销量口径，不含出口和军车，下同），环比增长37%，同比增长252%。从增幅来看，9月份新能源重卡呈现环比、同比双增的趋势，月销量较今年8月份提升近6000辆，同比去年9月则增长了超1.5万辆，约是去年同期销量的3.52倍。第一商用车网分析认为，2025年二季度起，全国各省市自治区新一轮货车以旧换新政策细则陆续落地，对新能源重卡市场的刺激作用逐渐显现，月销量持续保持高位；与此同时，如今新能源重卡需求越来越受市场驱动，叠加“金九银十”的旺季效应，9月份销量可谓是“一飞冲天”。政策+市场双重驱动下，今年1-9月新能源重卡平均月销量超过1.3万辆，其中3-9月份连续七个月销量破万，最近的6-9月份平均销量达到1.7万辆，9月份销量达到史上最高的2.16万辆，新能源重卡市场的持续火爆肉眼可见。
2025年9月份，全国有30个省级行政区有新增新能源重卡，其中单月新增超400辆的省级行政区达到18个，上海、山西、山东、河北、四川和河南等6省（直辖市）9月新增超1000辆，其中上海市新增超3000辆。
截止到9月份，2025年新能源重卡销量超过千辆的省级行政区已有24个，上海、山西、四川、河北、山东、河南和新疆等7省（直辖市、自治区）销量超过5000辆，其中上海累计销量已超过2万辆，山西、四川两省累计销量超过1万辆（如上图）。
解放/徐工/三一超3000辆争冠，联合重卡暴涨9.5倍
根据北斗入网新增统计，2025年9月份，有13家企业新能源重卡销量超百辆，其中有11家企业销量超过300辆，月销量破千的企业都有7家（与上月持平）。排名前三位的企业销量均超过3000辆，解放斩获月榜销冠，销量达到3832辆；排名月榜第2、3位的徐工、三一销量分别达到3492辆和3171辆；排名月榜4、5位的重汽和陕汽销量也双双超过2000辆，分别达到2444辆和2355辆；福田和东风排名月榜第6、7位，分别销售1830辆和1243辆；远程销售943辆排名第8位；联合重卡和江淮分列9、10位，9月份分别销售412辆和366辆。
从同比增速来看，新能源重卡主流企业9月份销量均实现增长，销量前十企业均实现翻倍增长，解放、重汽、陕汽、福田和联合重卡9月销量同比分别增长了395%、362%、340%、336%和956%，增幅高于9月份新能源重卡市场252%的同比增速，跑赢市场“大盘”；徐工、三一、东风、远程和江淮同比分别增长了202%、180%、125%、182%和173%，也实现翻倍增长。
与8月份相比， 9月份新能源重卡月榜前十成员和排名变化如下：江淮重返月榜前十，从上月月榜第11位上升1位至9月份月榜第10位；解放上升1位至月榜首位，重汽上升1位至月榜第4位（解放和重汽8月份分别排名月榜第2位和第5位），三一、福田、东风、远程和联合重卡等企业保持8月份排名不变，同时也有一家企业排名下降被挤出月榜前十。
1-9月累销近12万辆，6家企业累销破万，解放/福田领涨
2025年1-9月，新能源重卡累计销售11.96万辆，同比大增198%，累计增幅较8月过后（+188%）扩大10个百分点。具体到企业来看，已有9家企业累计销量超过3000辆（排名第10位的企业累销也超2000辆），其中排名前6位的徐工、三一、解放、重汽、陕汽和福田累计销量均超万辆，分别达到1.90万辆、1.89万辆、1.83万辆、1.42万辆、1.38万辆和1.02万辆；东风和远程分别累销7455辆和5320辆，排名7、8位，是另两家累计销量超过5000辆的企业；排名9、10位的江淮和宇通分别销售3399辆和2643辆。
从累计增幅看，新能源重卡主流企业大多实现增长，多家企业实现翻倍增长，其中解放、重汽、陕汽、福田和江淮同比分别增长了331%、241%、286%、392%和203%，实现翻倍增长的同时也跑赢1-9月新能源重卡市场“大盘”；徐工、三一、东风和远程同比分别增长181%、181%、196%和102%，实现翻倍增长，但增速低于市场整体增速；宇通则成为销量前十中唯一出现下滑的企业，降幅为15%（较8月过后缩窄4个百分点）。
从市场份额看，今年1-9月累计销量排名前5位的徐工、三一、解放、重汽和陕汽份额均超过10%，分别达到15.92%、15.83%、15.27%、11.84%和11.57%；福田和东风份额均超过6%，分别达到8.53%和6.23%；远程、江淮和宇通份额均超过2%，分别为4.45%、2.84%和2.21%，相邻企业差距并不算大，三一和徐工、解放和三一、陕汽和重汽、宇通和江淮间的份额差距均不足1%，“反超”和“换位”随时可能发生。
结语：
2025年9月份，新能源重卡销量同比大涨252%，2.16万辆的销量也刷新了史上最高月销量纪录。今年前三季度，新能源重卡市场接连交出翻倍增长的成绩单，翻倍、甚至数倍增长则是市场主流企业的常态表现。10月份，同样是重卡行业传统的销售旺季，新能源重卡市场会持续火爆吗？大概率会的。
