0【第一商用车网 原创】
自2025年3月份起，我国天然气重卡市场已遭遇“5连降”，3-7月平均同比降幅达到27%，7月过后累计销量降幅达到17%。
在连续5月遭遇同比下滑后，8月份，天然气重卡市场终于重获增长。
请看第一商用车网的分析报道。
8月销1.67万辆，环比增长19%，同比增长36%
根据第一商用车网掌握的终端销量数据（交强险口径，不含出口和军品），2025年8月份，国内天然气重卡实销1.67万辆，环比今年7月份增长19%，同比也实现增长，增幅为36%，同比增幅转正（2025年7月份天然气重卡销量同比下降22%），结束了这一波长达5个月的连降。
由最近五年国内天然气重卡终端销量月度走势图可见，1月份和2月份，代表2025年的红色柱体比之前任何一年都高，但自3月份开始，红色柱体比代表2024年的蓝色柱体明显要矮许多。今年3-7月份销量在近五年里均排在第2高位（1月份和2月份都是五年最高）；8月份，天然气重卡销量同比增长36%，1.67万辆的销量在近五年里仍是第2高（低于2023年8月份）。
8月份，重卡市场整体实销6.68万辆，同比增长66%，天然气重卡8月份同比增长36%，继续跑输重卡市场“大盘”，这是天然气重卡市场连续第6个月跑输重卡市场整体增速。8月份，天然气重卡1.67万辆的销量在重卡终端实销中占到25.02%的份额，较上月（21.77%）有所提升。上图可见，2025年2月份天然气重卡在重卡终端实销中的占比时隔5个月再次超过30%后，之后逐月下滑，最近的7月份和8月份又逐月提升。今年1-8月，天然气重卡在重卡终端实销中的占比为25.16%，比2024年全年29.58%占比，以及去年同期35.84%的占比都要低。另值得一提的是，截止到2025年8月份，燃气重卡销量已连续4个月低于新能源重卡。
再看影响天然气重卡市场另一大因素——气价。2025年，天然气价格比较平稳，1月份和2月份平均气价均在4400元/吨上下，3月份和4月份气价较年初有所上涨，接近4600元/吨，5-7月份气价有起伏，但涨跌均不明显，平均气价均低于4500元/吨；8月份，气价较前几月降幅明显，平均气价不足4200元/吨，8月底气价已降至4100元/吨以下，相比前几月，8月份气价因素对燃气重卡市场的助力作用有所提升。
从终端销售区域来看，2025年1-8月，全国31个省级行政区都有天然气重卡挂牌上路，区域分布仍呈现出极不均衡的状态，河北、山东、河南、山西等资源型物流运输大省排名今年1-8月份天然气重卡终端销量前四（如下图），排名第一的河北占比达到14.6%，山东、河南、山西今年上牌量也均破万辆，占比分别为9.1%、8.9%和8.6%；排名区域上牌量第5-7位的新疆、四川和宁夏今年1-8月份天然气重卡上牌量也超过7000辆，占比分别达到7.7%、7.4%和6.2%。
（注：其他包括吉湖北、广东、北京……上海、海南、西藏等省、区、市）
从增幅来看，新疆、四川、内蒙古、甘肃、重庆、吉林等区域今年1-8月天然气重卡销量实现增长，河北、河南、山西、宁夏等地则出现明显下滑。
解放超4000辆蝉联月榜销冠，陕汽/福田大增超5成
2025年8月份，国内天然气重卡实销1.67万辆，同比增长36%，比2024年8月份多销售超4400辆。
2025年8月份，天然气重卡市场有5家企业销量超1000辆，且5家企业销量均超过2000辆，解放销售4485辆，继续蝉联天然气重卡月销量榜冠军；重汽销售3761辆排名次席； 排名3-5位的东风、陕汽和福田销量均超2000辆，分别为达到2850辆、2698辆和2331辆，相邻企业差距并不大。
2025年8月国内天然气重卡终端销量排行榜（单位：辆）
上表可见，2025年8月份，天然气重卡市场整体销量同比增长36%，主流企业有增有降，8月份销量前十企业7增3降，如果把范围扩大到前12，则是7增5降。8月份，天然气重卡销量排行前7企业均实现增长，其中重汽、陕汽、福田、北汽重卡同比分别增长了44%、52%、54%和42%，增幅高于市场整体增速，跑赢市场“大盘”，解放和东风同比分别增长29%和30%，徐工是净增长。与此同时，下滑的几家企业同比降幅均达到两位数，下滑最严重的企业8月份销量同比下降了96%。
从市场份额看，8月份天然气重卡市场继续有5家企业份额超过10%，其中排名前2位的解放、重汽份额均超过20%，分别达到26.85%和22.52%；排名3-5位的东风、陕汽和福田月度份额分别达到17.06%、16.15%和13.95%；北汽重卡8月份销售436辆排名第6位，月度份额为2.61%，其他企业月度份额均不足1%。
与7月份相比，8月份天然气重卡销量前十成员和排名均有变化：徐工上升4位重返月榜前十，排名8月份月榜第7位（徐工7月份排名月榜第11位）。排名前6位的解放、重汽、东风、陕汽、福田和北汽重卡等企业保持7月份排名不变。
1-8月累销12.2万辆降12%，解放超3万，东风/福田等逆增
2025年1-8月，天然气重卡累计销售12.22万辆，同比下降12%，累计销量降幅较7月过后扩缩窄5个百分点，约比去年同期累计少销售1.67万辆。
2025年1-8月天然气重卡终端销量前十排行（单位：辆）
具体来看，天然气重卡主流企业1-8月累计销量有增有降（4增6降）。东风、陕汽、福田和北汽重卡同比分别增长了12%、1%、12%和39%；与此同时，处于下滑区间的企业有5家降幅达到两位数，下滑最严重的企业今年1-8月累计销量同比下降了92%。
从累计份额来看，今年1-8月，天然气重卡市场有5家企业份额超过10%，排名前2位的解放和重汽份额超过20%，分别达到28.05%和21.20%；东风、陕汽和福田市场份额分别为18.86%、16.08%和12.36%；排名第6位的北汽重卡份额为2.03%，其他企业累计销量尚不足500辆，市场份额均不足0.5%。
与去年同期相比，天然气重卡销量前十企业有5家市场份额实现提升，份额提升最明显的是东风、福田和陕汽，较去年同期分别提升了4.10个百分点、2.62个百分点和2.04个百分点；北汽重卡提升了0.75个百分点，北奔的市场份额也略微提升。
与去年年终排名相比，今年1-8月天然气重卡行业格局出现了一些变化，去年年终前十强中，排名行业前五的解放、重汽、东风、陕汽和福田守住了自己的排名；北汽重卡、上汽红岩、联合重卡和北奔排名均上升一位，分别从去年年终第7-10位上升至目前的第6-9位；你进我退，有升就有降，也有企业排名较去年年终出现下滑。不过需要说明的是，截止到8月份，2025年天然气重卡市场仅有16家企业实现销售，还有多家企业累计销量仅有两位数，大家都还有追上来的机会。但2025年仅剩最后4个月，留给落后企业的机会已经不多了。
结语：
在3-7月连续5 个月遭遇同比下滑后，天然气重卡市场终于在2025年8月份重获增长，8月过后累计销量降幅也有所缩窄（较7月过后缩窄5个百分点），比去年同期累计少销售1.67万辆。2025年还有4个月，天然气重卡市场能不能以增长的姿态收官？请与本站一起保持关注。
