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2025年上半年，国内新能源重卡市场延续了上年的良好势头，翻倍增长已成常态，1-6月平均同比增速达到196%，平均月销量达到1.32万辆。
进入下半年，新能源重卡狂飙的势头还在继续！
请看第一商用车网的分析报道。
7月销出近1.7万辆，同比暴涨152%，渗透率25.89%
根据第一商用车网掌握的最新数据，2025年7月份，国内新能源重卡市场共计销售1.66万辆（注：本文数据来源为交强险实销口径，不含出口和军车，下同），环比今年6月份下降8%，同比则继续增长，增幅达到152%。从数字上看，今年7月份新能源重卡市场1.66万辆的销量不仅是史上最高的7月份，放到整个新能源重卡发展史上看，也是高位水准（史上第2高月销量。截止到2025年7月份，新能源重卡月销量共6次超过1.5万辆，分别是2025年6月份、2025年7月份、2025年4月份、2024年12月份、2025年5月份和2025年3月份，如下图）。
上图还可见，就今年前7个月的表现来看，2025年新能源重卡市场不仅延续了2024年的火热状态，甚至更火。2025年7月份，国内重卡市场整体实销6.43万辆，环比下降7%，同比增长38%。7月份新能源重卡152%的同比增速继续大幅跑赢重卡市场整体增速。根据第一商用车网掌握的数据，截止到2025年7月份，新能源重卡已连续26个月跑赢行业“大盘”，而新能源重卡市场这一轮的同比连增势头也扩大至令人惊叹的“30连增”。
2025年7月份，新能源重卡在重卡市场终端销量的占比达到25.89%，较上月占比（26.03%）略有下滑，高于2024年全年占比（13.61%），比去年同期渗透率（14.24%）高了接近12个百分点。上图还可见，自2024年7月份开始，重卡市场新能源渗透率再也没有低于过14%，今年前7月有6个月超过20%，自2025年3月份起渗透率再也没有低于过20%。2025年1-7月，重卡市场新能源渗透率达到22.88%（去年同期渗透率为9.88%），我国新能源重卡持续向好的势头用势不可挡来形容一点也不夸张。
2025年1-7月，全国31个省（市、区）都有新能源重卡上牌。具体到城市来看，截止到7月份，今年全国已有317座城市有新能源重卡上牌（7月新增5城），其中上海、深圳、成都、广州、长沙、石家庄、昌吉、郑州、昆明、西安、天津、武汉、重庆、临汾、晋城和楚雄等16座城市上牌量已超过1000辆，上牌量超过900辆的城市则有20座（如下图）。
徐工/解放/三一超2000辆争冠，联合重卡暴涨14倍
2025年7月份，新能源重卡市场有13家企业销量超百辆，其中有12家企业销量超过200辆，9家企业销量超过500辆，7家企业月销量超过1000辆，月销量超过2000辆的企业都有3家，市场整体看来完全延续了前几月的火热状态。
（注：上图为新能源重卡底盘生产厂家销量，改装厂家销量未单独列出，下同。）
在2025年新能源重卡月榜冠军第七轮争夺大战中，徐工以2846辆摘冠，年内第3次在新能源重卡月销量榜上登顶；解放和三一紧随其后分列2、3位，分别销售2589和2156辆；排名月榜第4位的陕汽7月份销量也接近2000辆，达到1952辆；福田、重汽和东风7月份销量均破千，排名月榜第5-7位，分别销售1654辆、1568辆和1238辆；排名月榜8-10位的远程、宇通和联合重卡分别销售678辆、572辆和358辆，江淮和广汽领程分别销售320辆和207辆，分列11、12位。
上图还可见，大多数企业今年7月份销量都高于去年同期，多家企业实现翻倍增长。其中福田、联合重卡和江淮同比分别增长了499%、1392%和416%，是领涨的几家企业；徐工、解放、陕汽同比增速均超200%，重汽同比增长168%，同比增速也高于7月份新能源重卡市场整体152%的增速，跑赢市场“大盘”；广汽领程是净增长。
2025年7月份，新能源重卡市场有4家企业份额超过10%（如上图），徐工、解放、三一和陕汽7月份月度份额分别达到17.10%、15.56%、12.96%和11.73%；福田和重汽月度份额也接近10%，分别达到9.94%和9.42%。第一商用车网注意到，随着市场整体销量走高，新能源重卡行业的竞争也越来越激烈。除三一、徐工、解放和重汽等企业外，已有越来越多的企业实现了月销超1000辆，甚至2000辆的突破，截止到2025年7月，有过月销超2000辆体验的企业已达到5家，有过月销超千辆体验的企业则有8家。
1-7月累销9.6万辆，徐工/三一超1.5万，解放/陕汽/重汽破万
2024年全年，新能源重卡市场一共有10位累销超1000辆“玩家”，2025年7月过后，累销超1000辆“玩家”已达到11位，其中有10家企业累计销量已超过2000辆。
2025年1-7月新能源重卡企业销量表（单位：辆）
上表可见，2025年1-7月份，新能源重卡累计销售9.59万辆，同比累计增长179%，累计增幅较6月过后（+186%）缩窄7个百分点。具体到新能源重卡生产企业来看，大多数企业都实现翻倍增长。这其中，解放、陕汽、重汽、福田、江淮和联合重卡等企业，1-7月累计销量同比分别大增了376%、267%、212%、326%、183%和396%，实现翻倍增长的同时也跑赢1-7月新能源重卡市场“大盘”，广汽领程是净增长。
排名前两位的徐工和三一今年1-7月累计销量同比分别增长167%和165%，两家企业均是在2024年同期销量已经很高的情况实现翻倍增长，增长的含金量非常高。
从市场份额看，2025年1-7月，徐工和三一累计销量均超1.5万辆排名前两位，累计份额分别达到16.39%和15.68%；解放累销1.33万辆排名第3位，累计份额为13.90%；排名4、5位陕汽和重汽累计销量也破万辆，分别达到1.11万辆和1.09万辆，累计份额分别为11.54%和11.42%。解放、陕汽和重汽三家企业市场份额较去年同期均有所提升，其中解放提升了5.74个百分点，提升最为迅猛，陕汽市场份额较去年同期提升了2.77个百分点，提升幅度仅次于解放。
暂列行业第6、7位的福田和东风今年1-7月累计销量双双超过6000辆，分别达到8476辆和6867辆，累计份额分别为8.84%和7.16%，其中福田的市场份额较去年同期提升了3.05个百分点；远程、江淮和宇通排名8-10位，今年1-7月分别累计销售4626辆、2678辆和2611辆，累计份额分别为4.83%、2.79%和2.72%，排名第11位的联合重卡累计销量也超1000辆，累计份额为1.19%，其他企业累计销量尚不足1000辆。
结束语
自3月份起，新能源重卡销量已连续5个月超过1.5万辆；7月过后，2025年新能源重卡累计销量已接近10万辆，成功超过去年全年销量（超出约1.4万辆）。根据第一商用车网的观察，徐工、三一、解放、陕汽、重汽、福田、远程、江淮、联合重卡、广汽领程、创维汽车、比亚迪、厦门金龙等20家企业今年累计销量已超过去年全年销量，从行业到企业，新能源重卡市场可以说是一片火红……各个细分市场表现又是如何呢？请关注本站后续报道。
