0【第一商用车网 原创】
2025年以来，我国新能源重卡市场继续快速增长，月销量破万已是常规表现。这其中，新能源牵引车表现尤为出色，在之前的3-6月份同比分别暴涨了253%、288%、326%和306%，均比新能源重卡整体增速高出一截。
7月份，新能源牵引车是不是仍然“跑”得最快呢？
答案是肯定的。请看第一商用车网带来的新能源牵引车市场观察。
7月新能源牵引车新增1.33万辆，同比大涨234%
根据第一商用车网掌握的最新数据，2025年7月份，全国共新增新能源牵引车1.33万辆（本文数据来源为重型货车北斗营运证入网销量口径，非交强险口径，不含出口和军车，下同），环比增长11%，同比则大幅增长了234%。从增幅来看，7月份新能源牵引车市场继续交出环比、同比双增的成绩单，月销量环比6月份增长约1300辆，同比去年7月份则有超9000辆的增长，约是去年7月份销量的3.3倍。值得一提的是，7月份新能源牵引车市场234%的同比增速虽较6月份（+306%）有所缩窄，但仍比7月份新能源重卡市场整体185%的同比增速高出一大截（高49个百分点）。从同比增速的角度，新能源牵引车仍是7月份新能源重卡市场跑得最快的存在。
7月份，全国有30个省级行政区有新增新能源牵引车，其中单月新增超百辆的省级行政区达到23个，排名首位的上海市7月份新增新能源牵引车超3000辆，山西新增超1000辆，四川、山东、广西、河北、广东等省（自治区）新增超600辆。从区域市场来看，2025年下半年新能源牵引车市场正延续着上半年的火热。
截止到7月份，2025年新能源牵引车累计销量超过百辆的省级行政区已有28个，超600辆的省级行政区达到23个，超1000辆的省级行政区都有18个，上海、山西、四川、河北、新疆、河南等6省（市、自治区）累计销量已超过3000辆，山东、广西、广东、湖南和云南等5省（市、自治区）累计销量也超2000辆（如上图）。
六家企业月销量破1000辆，徐工/解放超2000辆争冠
根据北斗入网新增数据统计，2025年7月份，有12家企业新能源牵引车销量超过100辆，其中10家企业销量超过300辆，8家企业销量超过600辆，销量破千的企业都有6家。徐工以2174辆斩获新能源牵引车月榜销冠，解放销售2135辆紧随其后排名次席，两家企业仅相差39辆；三一排名月榜第3位，销售1841辆；陕汽和福田排名月榜第4、5位，销量分别为1466辆和1249辆；排名月榜第6位的重汽7月份销量也超过1000辆，达到1181辆；排名7、8位的东风和江淮销量均超600辆，分别达到926辆和645辆；远程和宇通分别销售580辆和314辆，排名月榜第9、10位。
从同比增速来看，新能源牵引车主流企业7月份销量大多实现增长，月榜前十企业有9家实现翻倍增长。其中，徐工、陕汽、福田、东风、江淮和远程同比分别暴涨了428%、264%、639%、236%、738%和326%，增速高于7月份新能源牵引车整体增速；解放、三一和重汽7月份销量也实现翻倍增长；月榜前十中唯一下滑的企业同比下降了22%。
与6月份相比，7月份新能源牵引车月榜前十成员不变，排名发生了变化：徐工上升2位至月榜第1（徐工6月份排名第3位）；江淮上升1位至月榜第8（江淮6月份排名第9位）；与此同时，也有不只一家企业排名出现下滑，排名月榜第4、5位的陕汽和福田，6、7位的重汽和东风，以及第10位的宇通保持6月份排名不变。
前7月累销6.5万辆增266%，解放破万，徐工/三一超9500辆
2025年1-7月份，新能源牵引车累计销售6.51万辆，同比大增266%，累计增幅较6月过后（+276%）缩窄10个百分点。具体到生产企业来看，已有10家企业累计销量超过1000辆，累计销量超过4000辆的企业都达到7家，解放、徐工和三一累计销量超过9000辆，分别达到1.07万辆、9865辆和9677辆，解放、徐工和三一也是目前新能源牵引车争冠行列里的TOP3企业；重汽累销7357辆排名第4位，陕汽累销7006辆排名第5位；福田、东风分别累销5672辆和4501辆，排名6、7位；排名累计销量第8、9位的远程和江淮累计销量均超过2500辆，分别达到2975辆和2698辆；宇通累销1385辆，排名第10位，其他企业2025年1-7月累计销量尚不足1000辆（不过累计销量排名第11位的企业离累销千辆已非常接近）。
从累计增幅看，新能源牵引车销量前十企业9增1降，实现增长的9家企业均是翻倍增长，解放、徐工、重汽、陕汽、福田和东风等企业同比分别大增464%、307%、343%、415%、384%和286%，翻倍增长的同时也跑赢新能源牵引车市场“大盘”；三一、远程和江淮同比分别增长了233%、170%和193%，也实现翻倍增长；唯一下滑的宇通今年1-7月累计销量同比下降4%。
从市场份额看，目前排名前5位的解放、徐工、三一、重汽和陕汽份额均超过10%，分别达到16.49%、15.15%、14.86%、11.30%和10.76%；排名6-9位的福田、东风、远程和江淮份额分别达到8.71%、6.91%、4.57%和4.14%。
根据第一商用车网的观察，今年以来，新能源牵引车市场竞争非常激烈，相邻企业差距一直不大，换位和超越随时都在发生，5月份，远程完成了对江淮的超越，6月份，三一完成了对徐工的超越，7月份，徐工又超越了三一。8月过后，谁又能超越谁呢？
结语：
7月份，新能源牵引车同比继续暴涨，1.33万辆的销量再次刷新了新能源牵引车月销量纪录，为今年下半年的“继续狂飙”开了一个好头，8月份，新能源牵引车市场同比增速能飚到多少？月销量能否再创新高？
