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2025年6月份，我国新能源重卡整体实销1.8万辆，月销量纪录再次被刷新！作为新能源重卡市场占比最高的细分领域，新能源牵引车销量同步创新高！
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新能源牵引车6月实销1.4万辆 ，同比大增217%
根据第一商用车网最新掌握的终端销量数据（注：本文数据来源为交强险实销口径，不含出口和军车，下同），2025年6月份，国内新能源重卡销售1.8万辆，环比今年5月份增长19%，同比增长158%。其中新能源牵引车销售1.4万辆，环比增长27%，同比增长217%，同比增速较上月（+285%）有所缩窄，继续呈现暴涨之态。与新能源重卡市场整体走势相同，新能源牵引车市场在2025年6月份也交出环比、同比双增的成绩单，而新能源牵引车市场的增速比新能源重卡市场整体增速更高（高59个百分点）。
2025年6月份，新能源牵引车在新能源重卡市场占到77.68%的份额，较上月（72.95%）提升近5个百分点。今年1-6月，新能源牵引车在新能源重卡市场占到73.80%的份额，较2024年全年67.99%的占比明显提升，与去年同期相比则提升了超16个百分点（如上图）。根据第一商用车网的观察， 2024年下半年，牵引车在新能源重卡单月销量结构占比持续高位， 8-12月占比均超过70%，从这个角度看，今年上半年新能源牵引车市场显然是延续了上年的良好势头（上半年有5个月占比都超过70%）。
从最近几年国内新能源牵引车销量月度走势图可见，今年上半年，尤其是最近的3-6月份，代表2025年的红色柱体比之前任何一年都“高”出非常大截。今年3-6月份销量放在整个新能源牵引车发展史上看分别能排到史上第5高、第3高、第4高和史上最高，从这个角度看，今年上半年，尤其是3-6月新能源牵引车市场的表现是非常亮眼的。
2025年6月份，国内重卡整体实销6.92万辆，同比增长47%，其中牵引车实销3.80万辆，同比增长49%。6月份新能源牵引车在牵引车终端销量的占比达到36.79%，较上月提升超3个百分点，是去年同期占比的2倍多（如上图）；今年1-6月，新能源牵引车在牵引车终端销量的占比达到30.44%，明显高于2024年全年占比（17.43%），是去年同期占比（9.87%）的3倍多，比今年1-6月重卡市场整体22.34%的新能源占比也高了一截。
从燃料种类看，2025年新能源牵引车技术路线仍以纯电动为主，这与整个新能源重卡市场情况完全相同。2025年1-6月份，在全国各地挂牌上路的5.85万辆新能源牵引车包括5.75万辆纯电动牵引车（其中有2.16万辆为换电牵引车），722辆燃料电池牵引车和240辆混合动力牵引车，占比分别为98.35%、1.23%和0.41%。
2025年1-6月，全国31个省级行政区都有新能源重卡上牌，新能源牵引车进入了其中30个省（市、区），区域分布仍呈现不均衡的状态，2025年1-6月上牌量前两位的上海和广东上牌量均超过8000辆，上述2省（市）合计分走了1-6月新能源牵引车市场超1/3份额。具体到城市来看，2025年1-6月新能源牵引车上牌量靠前的城市（自治州）有上海、深圳、昌吉、广州、郑州、昆明、武汉、吐鲁番、成都、西安等。
解放/徐工/三一超2000辆争冠，远程/江淮等暴涨超5倍
2025年6月份，新能源牵引车整体销量同比大增217%，一众玩家对月榜冠军发起了新一轮的争夺：月销量超过100辆的企业达到13家，销量超过700辆的企业有9家，销量超过1000辆的企业都有6家，从这个角度看，6月份新能源牵引车市场比前几月还要火热。
6月份，解放以2245辆斩获月榜销冠，这是解放今年第二次斩获新能源牵引车月销量冠军；徐工和三一排名月榜2、3位，销量也均超2000辆，分别达到2040辆和2034辆，两家企业仅相差了6辆；排名月销量榜4-6位的陕汽、福田和重汽6月份销量也超过1000辆，分别达到1536辆、1470辆和1293辆；东风、江淮和远程分别销售850辆、756辆和742辆，排名月榜第7-9位；宇通、广汽领程和联合重卡分列10-12位，分别销售352辆、138辆和133辆。
上图还可见，与去年同期相比，新能源牵引车市场主流企业大多实现增长，其中解放、江淮和远程同比分别暴涨了448%、811%和498%，争相领涨，陕汽、福田、东风等也至少增长了3倍，徐工、三一、重汽也实现翻倍增长。
2024年全年，新能源牵引车领域的参与者达到30位，2025年6月过后，这个数字达到27位。从市场玩家的角度看，今年新能源牵引车市场可以说是持续火热。
2025年1-6月新能源牵引车企业销量表（单位：辆）
上表可见，2025年1-6月份，新能源牵引车累计销售5.85万辆，同比大增265%，累计增幅较5月过后（+284%）有所缩窄。具体到市场主流企业来看，销量前12企业11增1降，大多数企业实现翻倍增长，其中徐工、解放、重汽、陕汽、福田、东风、远程和联合重卡同比分别大增了288%、607%、322%、464%、319%、314%、269%和423%，实现翻倍增长的同时也跑赢1-6月新能源牵引车市场“大盘”；三一和江淮也实现翻倍增长，但增幅低于市场整体增幅，广汽领程是净增长；与此同时，主流企业中唯一出现下滑的企业1-6月累计销量同比下降了9%。
从市场份额看，今年1-6月新能源牵引车市场有5家企业份额超过10%，排名前两位的徐工和解放累计销量均超过9000辆，分别达到9532辆和9268辆，市场份额分别达到16.30%和15.85%，两家企业市场份额较去年同期均有所提升，解放大幅提升了7.67个百分点，提升最为迅猛，徐工提升了0.95个百分点。
排名3-5位的三一、重汽和陕汽累计销量均超过6000辆，市场份额分别为14.20%、11.38%和10.68%，其中重汽和陕汽的市场份额分别提升了1.53个百分点和3.76个百分点；排名6-8位的福田、东风和远程累计销量均超3000辆，市场份额分别为8.93%、6.59%和5.35%，三家企业市场份额较去年同期均有所提升；江淮和宇通分别累销2333辆和1106辆排名9、10位，市场份额分别为3.99%和1.89%，其他企业累计销量尚不足800辆，市场份额均不足1.5%。
与去年年终排名相比，解放上升一位至新能源牵引车行业第2；福田上升1位至行业第6位；远程和江淮也双双上升1位，暂列行业第8、9位；联合重卡上升2位，广汽领程大踏步上升了15位（解放、福田、远程、江淮、联合重卡和广汽领程2024年分列新能源牵引车销量榜第3位、第7位、第9位、第10位、第13位和第27位）。
结语
2025年上半年，新能源牵引车市场连续6个月实现翻倍增长。6月过后，新能源牵引车累计销售5.85万辆，成功超过2024年全年销量，徐工、解放、重汽、陕汽、福田、远程、江淮、联合重卡、广汽领程等十余家企业累计销量已超过去年全年销量，种种迹象都在表明，新能源牵引车市场将持续火热，未来每个月都可能会有新的纪录诞生。
