0【第一商用车网 原创】
作为商用车市场新能源渗透率最高的细分领域，新能源轻客市场在2025年前4个月走出一个降-增-增-降的走势，累计销量在4月过后增长15%。
5月份，新能源轻客市场是增是降？哪家企业能问鼎月榜销冠？5月过后的行业格局又是怎样？
请看第一商用车网的分析报道。
5月实销2.41万辆，环比增长30%，同比增长12%
根据第一商用车网掌握的最新数据，2025年5月份，国内新能源轻客市场共计销售2.41万辆（注：本文轻客指车长4.5米~7米，以4.5~6米的VAN类封闭式厢式物流车为主，数据来源为交强险实销口径，不含出口，下同），环比今年4月份增长30%，同比增长12%，同比增速从上月（-16%）转正。2025年1-5月份，新能源轻客市场走出一个降-增-增-降-增的走势。
由最近三年国内新能源轻客终端销量月度走势图可见，2024年3月-12月，新能源轻客销量一直保持超2万辆高水准，新能源轻客市场上一轮的“狂潮”正是从2024年3月份起势的，在2025年1月份经历了短暂低谷后，新能源轻客市场再度起势，2月份销量接近2万辆，3月份销量达到2.54万辆，创造了史上最高单月销量，4月份销量有所回落，但也超过1.8万辆，5月份销量再度攀升至2万辆以上，2.41万辆的销量在年内仅次于3月份，放在整个新能源轻客发展史上看，也能排到史上第3高，从这一角度看，2025年5月份新能源轻客市场表现是很不错的。
2024年全年，国内新能源轻客累计实销24.47万辆，2025年1-5月，新能源轻客累计实销9.63万辆，同比增长14%，累计增幅较4月过后（+15%）缩窄1个百分点（如上图）。如果以2024年全年销量为目标，5月过后，2025年新能源轻客市场完成度为39.37%，其中5月份完成了9.83%。
广东近2万辆，河南/重庆等地翻倍涨，纯电占绝对大头
2025年1-5月，全国除港澳台外的31个省级行政区都有新能源轻客上牌，全国已有30个省级行政区新能源轻客上牌量超百辆，上牌量超2000辆的省级行政区有15个，其中广东省上牌量接近2万辆，达到1.86万辆，占今年1-5月新能源轻客全国上牌量的19.26%。
上图可见，与去年同期相比，大多数省级行政区上牌量都有所增长（上牌量前20省级行政区有17个实现增长），其中河南、安徽、重庆、北京、云南等地上牌量呈现翻倍增长态势，广东、陕西和山西今年1-5月新能源轻客上牌量出现下滑。
从燃料种类看，最近3年，新能源轻客技术路线均以纯电动为主，2025年1-5月纯电动车型占比达到99.99%，与2024年同期相比略微下降（如上图）。第一商用车网注意到，纯电动车型在新能源轻客市场是绝对大头的存在，相比在新能源轻卡、新能源重卡市场上，燃料电池和混合动力车型还有或多或少的“存在感”，新能源轻客市场上这两类产品几乎可以忽略不计（目前仅汽油混合动力轻客有十余辆上牌，燃料电池轻客销量仍然为0）。
五菱/远程超4000辆月榜争冠， 江铃/大通领涨
2025年5月份，国内新能源轻客实销2.41万辆，其中销量超过200辆的企业有15家，销量破千的企业有7家，进入月销量榜前十的门槛是680辆。
上图可见，新能源轻客市场主流企业5月份销量有增有降（月销量前12企业10增2降），五菱、远程、长安、大通、福田、江铃、鑫源和贵州长江同比分别增长了25%、14%、30%、75%、49%、293%、61%和15%，跑赢市场“大盘”，空降月榜前12的成都客车是净增长。与此同时，下滑的两家企业降幅均达到两位数，下滑最严重的企业5月份销量同比下降了60%。
从市场份额来看，5月份新能源轻客市场有4家企业份额超过10%，其中排名前两位的五菱和远程销量均超4000辆，月度份额分别达到19.40%和16.89%；长安和瑞驰销量均超2500辆，月度份额分别为10.96%和10.61%。
与上月相比，5月份月榜前十成员和排名都发生了变化：鑫源汽车和贵州长江重返月榜前十，分列月榜第8位和第10位；远程上升1位，列月榜第2位（远程4月份排名月榜第3位）；瑞驰汽车上升3位，列月榜第4位（瑞驰4月份排名月榜第7位）。与此同时，五菱、大通和开瑞新能源保持4月份排名不变，也有多家企业排名出现下滑，甚至被挤出月榜前十。
2025年1-5月份，新能源轻客市场累计销售9.63万辆，同比累计增长14%，累计销量增幅较4月过后缩窄1个百分点，约比去年同期累计多销售1.21万辆。
2025年1-5月份新能源轻客企业销量排行榜（单位：辆）
上表可见，2025年1-5月，新能源轻客累计销量实现增长的企业占多数。其中，上汽通用五菱、贵州长江和江铃汽车同比分别大涨了145%、81%和70%，是领涨的3家企业；长安、福田、大通和鑫源汽车，同比分别增长了37%、25%、30%和59%，增速高于1-5月新能源轻客市场整体增速；远程小增6%，森源汽车则是净增长；与此同时，有两家企业今年1-5月销量同比出现两位数下降，下滑最严重的企业同比下降了59%。
从市场份额看，1-5月份新能源轻客市场有3家企业份额超过10%，上汽通用五菱累销2.26万辆排名榜首，市场份额达到23.42%，较去年同期大幅提升了12.48个百分点；远程累销1.65万辆排名次席，市场份额为17.13%；长安累销1.23万辆排名第3位，市场份额为12.76%，较去年同期提升2.14个百分点；瑞驰、福田、大通、江铃和开瑞新能源分列4-8位，分别累销8666辆、6651辆、6194辆、3902辆和3781辆，分别抢到1-5月新能源轻客市场8.99%、6.90%、6.43%、4.05%和3.92%的份额，其中福田、大通和江铃市场份额较去年同期有所提升；东风和鑫源汽车累计销量超过2000辆，市场份额在2.2-2.7%之间，其他企业累计销量尚不足2000辆。
结束语
2025年5月份，新能源轻客市场重获增长，同比增长了12%；5月过后，今年新能源轻客市场同比增长14%，增量已超万辆。6月份，新能源轻客市场能否开启新一轮的连增？请与本站一起持续关注。
