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2025年5月份，我国客车市场整体销量同比小幅增长1%，重回上升区间。作为客车市场中占比最大的细分市场，轻客市场在5月份的命运如何？
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5月销售3.45万辆，同比增长2%，收获“2连增”
第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2025年5月份，我国客车市场（含底盘）销售4.31万辆，环比下降3%，同比增长1%。其中，轻型客车市场销售3.45万辆，环比下降4%，同比增长2%，同比增幅较上月（4月份轻客市场同比增长5%）缩窄3个百分点，收获“2连增”。
5月份，轻型客车3.45万辆的销量在整个客车市场的份额达到80.02%，较上月（81.04%）略有下降。今年1-5月，轻客在客车市场的占比达到81.16%，较去年全年占比有所提升（2024年全年，轻客在客车市场的占比为77.18%）。
纵观近五年5月份轻型客车销量及增幅走势图可见，近五年5月份的轻客市场走出一个增-降-增-增-增的趋势，2025年5月份轻客市场3.45万辆的销量在近五年里看排到第二，属于中等偏上水平，比五年最高的2021年5月份少销售约3100辆，比去年5月份多销售约800辆。从累计销量看，今年1-5月累计17.24万辆的销量是五年第二高，比去年1-5月累计多销售约2000辆。
5月份，轻客市场同比实现2%的增长，5月过后，2025年轻客累计销量同比增长1%，累计销量增幅与4月过后持平（如上图）。
长安破万辆蝉联月榜第一，江铃/大通超7000辆拼前二
2025年5月份，轻客市场整体销量同比增长2%，主流企业有增有降。
2025年5月份轻型客车市场销量表（单位：辆）
上表可见，与2024年同期相比，5月份销量前十企业4增6降，长安、江铃、大通和宇通客车5月份销量同比分别增长了60%、13%、16%和35%；与此同时，下滑的几家企业同比降幅均达到两位数，下滑最严重的企业5月份销量同比下降了61%。
从市场份额来看，5月份销量前十企业合计份额达到97.60%，其中排名前五的企业合计份额就超过80%，达到87.99%。5月份，轻客市场有3家企业月度份额超过10%，且三家企业月度份均超过20%，其中排名首位的长安月度份额接近30%，达到28.97%；江铃和大通排名2、3位，月度份额分别为22.55%和21.67%；排名月榜第4位的福田销量超3000辆，月度份额为9.62%；排名5、6位的江淮和南京依维柯销量也超过1000辆，月度份额分别为5.18%和2.97%；排名7-10位的是厦门金龙、宇通客车、厦门金旅和东风，月度份额分别为2.36%、1.60%、1.53%和1.15%。
1-5月累计销量增长1%，长安/江铃/大通等份额提升
2025年1-5月，轻客市场累计销售17.24万辆，同比增长1%，累计销量增幅与4月过后持平，比去年同期累计多销售约2000辆。具体到轻客生产企业来看，多数企业处于上升区间。
1-5月，轻客市场累计销量前十企业6增4降，长安、江铃、大通、厦门金旅、厦门金龙和宇通客车同比分别增长了16%、16%、12%、14%、16%和80%。
从累计份额看，今年1-5月，轻客市场有3家企业份额超过10%，长安、江铃和大通分别抢到轻客市场29.70%、21.22%和20.15%的份额，排名第4位的福田市场份额也接近10%，达到9.30%。与去年同期相比，长安、江铃、大通、厦门金旅、厦门金龙和宇通客车等企业份额有所提升，长安、江铃和大通的市场份额分别提升了3.88个百分点、2.68个百分点和1.97个百分点，提升最为明显。
结语：
2025年前5个月，轻客市场走出一波增-降-降-增-增的走势，在4月份和5月份收获“2连增”，5月过后累计销量小幅增长1%，较去年同期累计增长约2000辆，市场前景仍然难以预测。接下来，轻客市场会如何发展？请关注本站后续报道。
