0【第一商用车网 原创】
2025年一季度的3个月，新能源轻卡销量分别超过5000辆、8000辆和1万辆，均是史上最佳。
与3月份一样，4月份也是卡车行业传统的销售旺季，4月份新能源轻卡市场能否更上一层楼？
答案是肯定的。请看第一商用车网的分析报道。
4月实销1.56万辆，同比增长120%，收获“16连增”
根据第一商用车网掌握的最新数据，2025年4月份，国内新能源轻卡市场共计销售1.56万辆（注：本文轻卡指总质量3.5-6T货车，数据来源为交强险实销口径，不含出口，下同），环比今年3月份增长15%，同比也继续实现增长，增幅达到120%，同比增幅较上月（+81%）扩大39个百分点。 截止到2025年4月份，新能源轻卡市场这一轮的连增势头已达到“16连增”。
由最近四年国内新能源轻卡终端销量月度走势图可见，无论是1月份、2月份，还是3月份和4月份，代表2025年的红色柱体比之前任何一年都“高”出一大截。如果仅看4月份销量，新能源轻卡市场1.56万辆的销量远高于2024年月均8700辆左右的水平，这一销量放到整个新能源轻卡发展史上看，也是史上最高单月销量（如上图）。截止到2025年4月份，新能源轻卡月销量共7次超过1万辆，其中有两次就发生在最近的3月份和4月份，因此而言，新能源轻卡市场2025年的“金三银四”表现非常优秀。
2024年全年，国内新能源轻卡累计实销10.44万辆，同比2023年的4.68万辆增长了123%。2025年1-4月，新能源轻卡累计实销4.23万辆，如果以2024年全年销量为目标，2025年走完1/3，已达成全年销量目标的40.48%。
广东超万辆，豫/浙/京/赣领涨，混动车型增长111%
2025年1-4月，全国31个省（市、区）都有新能源轻卡上牌。4月过后，今年已有28个省新能源轻卡累计上牌量超百辆，其中广东、河南、浙江、河北、江苏、四川、北京、山东等14省（市）上牌量已超过1000辆，广东今年累计上牌量已达到1.41万辆，一省就分走了全国新能源轻卡上牌量的1/3（33.4%）。
根据第一商用车网的观察，2025年1-4月新能源轻卡市场同比增长106%，具体到区域市场来看，大部分省份上牌量都有所增长（如上图），其中上牌量首位的广东同比增长了114%，河南、浙江、河北、北京和广西等五省（市）同比分别增长了251%、270%、185%、244%和234%，是增速最快的几个省份。具体到城市来看，上牌量靠前的城市包括深圳、广州、郑州、北京、成都、石家庄、重庆、昆明、武汉等。
从燃料类型看，纯电动仍是2025年新能源轻卡市场最主要技术路线，今年1-4月，纯电动车型在新能源轻卡市场占比达到91.07%，与2024年同期相比小幅提升，与2023年同期相比则提升了接近5个百分点（如上图）。与此同时，混合动力车型在新能源轻卡销量结构占比较去年同期略微提升，达到8.42%，燃料电池车型占比有所下降，仅占0.52%。
2025年1-4月份，混合动力轻卡累计实销3556辆，同比增长111%，累计增幅较3月过后有所提升，比新能源轻卡市场整体增速（+106%）高出5个百分点。截止到2025年4月份，今年已有13家企业的混合动力轻卡实现销售，其中有5家企业销量超过100辆，远程、解放、比亚迪、福田和江淮是目前混合动力轻卡领域的TOP5“选手”，分别抢到今年1-4月混合动力轻卡市场51.80%、15.30%、14.65%、9.48%和4.50%的份额。
相比混合动力轻卡，燃料电池轻卡目前的存在感要弱得多。今年1-4月，燃料电池轻卡累计实销218辆，同比下降56%，跑输新能源轻卡市场“大盘”，截止到4月份，今年仅有现代商用车、重汽、新楚风汽车和陕汽等四家企业的燃料电池轻卡实现销售。
远程/福田超2000辆稳居月榜前二，跃进坐稳累销前三
2025年4月份，国内新能源轻卡实销1.56万辆，同比增长120%，主流企业继续保持较高水准，月销量超过300辆的企业有16家，超过500辆的企业有11家，销量破千辆的企业都有3家。
4月份，新能源轻卡市场有3家企业销量破千，排名前两位的远程和福田均超过2500辆，远程以3563辆的销量保持月榜首位，月度份额达到22.87%，福田以2761辆紧随其后排名次席，月度份额达到17.73%；上汽跃进实销1428辆保持月榜第3位，月度份额为9.17%；排名4、5位的江淮和陕汽分别销售958辆和830辆，月度份额分别为6.15%和5.33%；重汽、江铃、徐工和东风列月榜第6-9位，销量在600-700辆之间，月度份额在3.8%-4.5%之间，相邻企业间的差距都很小，差距最小的东风和徐工仅相差4辆；飞碟、庆铃和比亚迪位列4月份新能源轻卡月榜第10-12位，销量分别为587辆、530辆和497辆，月度份额分别为3.77%、3.40%和3.19%。
上图还可见，大部分企业4月份销量同比都实现增长，多家企业实现翻倍增长，其中福田、跃进、江淮、陕汽、重汽和庆铃同比分别增长了541%、244%、132%、261%、265%和149%，实现翻倍增长的同时也跑赢4月份新能源轻卡市场“大盘”。
2025年1-4月，新能源轻卡市场累计实销4.23万辆，同比累计增长106%，累计销量增幅较3月过后（+98%）扩大8个百分点。在整体销量翻倍增长的市场大环境下，主流企业都实现增长，多家企业实现翻倍、数倍的增长。
2025年1-4月份新能源轻卡（3.5-6T）企业销量表（单位：辆）
上表可见，今年1-4月，新能源轻卡销量前12企业均实现增长，这其中，福田、跃进、陕汽、江淮、飞碟、重汽、江铃、比亚迪和解放同比分别增长了449%、160%、500%、147%、171%、112%、117%、147%和162%，实现翻倍增长的同时也跑赢新能源轻卡市场“大盘”；庆铃实现翻倍增长，但增速低于市场整体增速，远程实现两位数增长，东风同比小增了1%。
从市场份额看，2025年1-4月，新能源轻卡市场仅有两家企业份额超过10%，其中排名首位的远程市场份额超过20%，达到21.18%；排名次席的福田1-4月市场份额达到17.02%，较去年同期提升10.64个百分点；跃进累销3326辆排名第3位，市场份额为7.87%，较去年同期提升了1.63个百分点；陕汽和江淮分别累销2638辆和2548辆列4、5位，市场份额分别为6.24%和6.03%，两家企业市场份额较去年同期分别提升4.10个百分点和1.02个百分点。
飞碟和东风排名累销榜第6、7位，1-4月累计销量分别为2079辆和2024辆，分别抢到新能源轻卡市场4.92%和4.79%的份额，其中飞碟市场份额较去年同期有所提升；重汽、江铃、庆铃和比亚迪累计销量也均超过1500辆，市场份额分别为4.35%、4.21%、3.86%和3.70%，其中重汽、江铃和比亚迪市场份额有所提升；解放累销1315辆暂列第12位，市场份额为3.11%。
结语：
2025年前4个月，新能源轻卡市场同比分别实现44%、229%、81%和120%的增长，4月过后累计销量同比增长106%，净增长约2.2万辆，这一波的连增已达到“16连增”。新能源轻卡市场已连续两个月保持超万辆水准，4月份1.56万辆的销量更是创造了史上最高单月销量，这样的高水准能否保持？请与本站一起持续关注。
