2月中卡销量不足万辆降10% 福田摘冠大运逆增进前四比亚迪进前十

第一商用车网2024-03-16

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【第一商用车网原创】

2024年1月份，中卡市场以久违的超万辆、同比增长75%的表现收获“开门红”，虽然增速较重卡和轻卡市场低了不少，但对于已有半年时间月销量未超过万辆的“弱势”市场来说，这太可贵了。

2月份，卡车市场出现环比、同比双降，重卡、轻卡等市场也同步遭遇双降，中卡市场表现如何呢？请看第一商用车网的分析报道。

2月销0.77万辆降10% 月销万辆仅保持1月

第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同）2024年2月份，我国卡车市场（含底盘、牵引车）共计销售21.5万辆，环比今年1月份下降26%，同比也出现26%的下滑。这其中，中型卡车市场（含底盘）销售0.77万辆，环比下降27%，同比下降10%，同比增幅从上月（+75%）转负，中卡市场上一轮的连续增长就此终结（截止2024年1月份10连增）。值得一提的是，虽然2月份中卡市场也出现下滑，但10%的同比降幅低于卡车市场整体26%的降幅，不仅跑赢卡车市场“大盘”，同比降幅比重卡（-23%）和轻卡（-35%）市场降幅都要低。

纵观近五年2月份中卡销量及增幅走势图可见，最近五年的2月份，中卡市场仅在2021年尝到过增长的滋味，当年2月份中卡市场销量同比大增了293%， 1.2万辆的销量也是最近五年中卡市场在2月份的销量极值；此外，2022年的2月份中卡市场销量也超过万辆，达到1.08万辆，随后的2023年2月份和今年2月份，中卡市场销量均不足万辆，0.77万辆的销量比去年同期少约900辆，在近五年里看仅能排到倒数第二。

从累计销量看，今年1-2月中卡市场累计销售1.83万辆，较去年同期的1.46万辆增长25%，累计约多销售接近4000辆，在近五年里能排到第三位，属于中等水平。值得一提的是，中卡市场目前25%的累计增幅，比卡车市场整体12%的累计增幅同样要高一些。

福田重返月榜首位大运/比亚迪暴涨

2024年2月份，中卡市场同比下降10%，同比增幅遭遇转负（1月份中卡市场同比增长75%）。在市场整体出现两位数下滑的行情下，仍有多家企业实现逆市增长。

2024年2月中型卡车（含底盘）市场销量表（单位：辆）

上表可见，2024年2月份中卡市场同比下降10%，主流企业有增有降，2月份中卡销量前十企业4增6降，有的企业收获连增，有的企业遭遇转负。大运、重汽、比亚迪和四川南骏等企业2月份销量同比分别增长3819%、100%、6120%和18%。大运和比亚迪在暴增的助力下双双收获了好名次，其中大运跃居至月榜第4位，比亚迪则跻身月榜前十，要知道，比亚迪上一次进入中卡销量月榜前十，已经是去年3月份的事了。出现下滑的企业同比降幅均高于2月份中卡市场10%的降幅，全部跑输中卡市场“大盘”，下滑最严重的企业2月份销量同比下降了62%。

从市场份额看，销量前十企业2月份合计份额达到98.13%，其中排名前五的企业合计份额就达到78.2%。2月份，福田以2006辆的销量，26.04%的市场份额重返中卡市场月榜首位；解放以1218辆、15.81%的市场份额排名次席；排名3、4位的江淮和大运是2月份中卡市场另外两家销量超过1000辆、市场份额超过10%的企业，在2月份中卡市场分别抢到14.8%和13.23%的份额；重汽、庆铃和东风列5-7位，市场份额分别为8.33%、6.58%和5.81%，相差并不算大。

1-2月累计销量增长25% 重汽/大运/解放领涨

从累计销量看，今年1-2月，中卡市场累计销售1.83万辆，同比累计增长25%，累计增幅较1月过后（+75%）有所缩窄。具体到销量前十企业来看，7增3降，大多数企业处于上升区间，解放、大运、重汽和比亚迪1-2月累计销量同比分别大增了74%、117%、273%和1563%，领涨市场；江淮、东风和四川南骏累计销量增幅也均达到两位数。与此同时，下滑的几家企业累计降幅均达到两位数，下滑最严重的企业1-2月累计销量同比下降了50%。