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5月份，我国卡车市场继续增长，整体增幅达到40%。包括重卡、轻卡在内的细分市场都收获了2023年以来的“4连增”。
作为卡车市场里存在感较弱的细分市场，中卡市场在4月份才实现了今年的首次增长；5月份，中卡市场的增长能否继续呢？哪家企业又能摘得中卡市场的月销量榜冠军呢？请看第一商用车网的分析报道。
5月销8049辆 月销量再次不足万辆 同比微增0.1%
第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同）2023年5月份，我国卡车市场（含底盘、牵引车）共计销售29.38万辆，环比今年4月份下降5%，同比增长40%。这其中，中型卡车市场（含底盘）销售8049辆，环比下降35%，同比微增0.1%，同比增幅较上月（+64%）大幅缩窄，但也算保住了连续增长的势头。值得一提的是，中卡市场在3月份和4月份接连冲上月销万辆关口后，销量出现了明显回落，2023年第3次月销量不足万辆。
纵观近五年5月份中卡销量及增幅走势图可见，最近五年的5月份，中卡市场走出一个降-增-增-降-微增的走势，算上今年5月份0.1%的微增，有三年的5月份实现增长，但仅有2020年和2021年两年的5月份销量超过万辆，其中2021年5月份中卡市场销量达到1.92万辆，是最近五年中卡市场在5月份的销量极值。今年5月份中卡市场刚8000辆出头的销量在近五年里处于低位水平，仅比五年最低的2022年5月份多卖出7辆，与五年高位的2021年5月份相比，则有超万辆的差距，仅相当于2021年5月份销量的4成多一点。
再换一个角度看，今年前4个月，中卡市场连续实现环比增长（1-4月环比分别增长6%、41%、38%和4%），中卡市场从月销6000余辆爬升至月销超万辆，4月份1.24万辆的销量比去年任何一个月都高。5月份，中卡市场回落至8000辆水平，但综合来看，今年1-5月平均9000余辆的表现比去年下半年月均不足6500辆的表现好看了太多。因此，虽然5月份中卡市场未能继续实现环比增长，同比也仅微增了0.1%，几乎是一个持平表现，但5月过后累计销量降幅较上月还是有所缩窄的，目前累计下滑2%，累计销量实现转正还是很有希望的。
福田/解放并列榜首 重汽继续翻倍涨
2023年5月份，中卡市场同比微增0.1%，同比增幅较上月大幅缩窄（4月份中卡市场同比大增64%）。尽管只是微增，但至少是成功保住了连增势头，中卡市场这一轮的增长扩大至“2连增”。
2023年5月中型卡车（含底盘）市场销量表（单位：辆）
上表可见，2023年5月份中卡市场同比微增0.1%，主流企业仍是有增有降，但5月份实现增长的企业数比4月份要少。5月份中卡销量前十企业3增7降，3家实现增长的企业有2家增幅破百，一汽解放和中国重汽同比分别大增了123%和114%，值得一提的是，重汽已连续3个月增幅破百；大运汽车5月份销量同比增长了3%，同样跑赢5月份中卡市场整体增速。下滑企业有多家降幅达到两位数，下滑最严重的企业5月份销量同比下降了77%。
从市场份额看，销量前十企业5月份合计份额达到99.3%，排名前五的企业合计份额就达到88.25%。5月份，中卡市场出现了非常罕见的双冠：福田汽车和一汽解放销量完全相同，并列月榜首位，双双抢到5月份中卡市场23.43%的份额；排名3-5位的大运、江淮和东风公司在5月份中卡市场分别分食了18.52%、15.69%和7.17%的份额，排名月榜第6位的重汽5月份份额也超过5%，达到5.57%。
从累计销量看，今年1-5月，中卡市场累计销售4.69万辆，同比累计下降2%，累计降幅较4月过后（-3%）缩窄1个百分点，与去年同期还有1000余辆的差距。具体到5月份销量前十企业来看，4增6降，大运、东风、重汽和四川南骏等4家企业处于上升区间，1-5月累计销量同比分别增长了5%、23%、91%和48%；与此同时，仍有多家企业累计降幅达到两位数，下滑最严重的企业1-5月累计销量同比下降了55%，解放、江淮等企业累计销量降幅目前仅为个位数，有望在6月过后步入上升区间。
从累计份额看，销量前十企业合计分食了今年1-5月中卡市场99.39%的份额，有4家企业累计份额超过10%，其中累计销量排名首位的福田今年的累计份额已达到29.22%，解放、大运和江淮在今年1-5月的中卡市场分别抢到17.03%、15.29%和14.84%的份额；排名第5位的东风目前累计份额也接近10%，达到9.76%。
与去年同期相比，大运、东风、重汽、江淮和四川南骏等企业市场份额有所提升，份额提升最明显的是大运、东风和重汽，三家企业今年1-5月累计份额分别提升了1.11个百分点、1.98个百分点和2.53个百分点，江淮和四川南骏分别提升了0.04个百分点和0.41个百分点。
结语：
4月份，中卡市场终于迎来了2023年的首次增长，时隔21个月再次尝到了增长的滋味；5月份，中卡市场虽勉强实现增长，但月销量再低跌足不足万辆，市场疲态尽显。5月过后，中卡市场累计销量同比下降2%，与去年同期有千余辆的差距；去年6月份，中卡市场有接近9000辆的销量，今年6月份想要实现增长，以5月份的表现显然是不行的，中卡市场的“连增”会继续吗？
