0【第一商用车网 原创】
2020年4月份开始，汽车行业逐渐复苏，这其中，商用车市场表现明显优于乘用车市场，卡车市场的各个细分市场则开启了连续增长模式，连续的增长之下，疫情的影响也被逐渐消化。
第一商用车网最新获悉，2020年7月份，国内卡车市场产销43.8万辆和41.47万辆，产量环比下降10%，同比增长86%，销量环比下降16%，同比增长71%。产销量增幅较6月份均有所缩窄。分车型看，7月份重卡、中卡、轻卡和微卡分别销售13.93万辆、1.29万辆、19.37万辆和6.87万辆，分别占7月份卡车市场份额的33.60%、3.11%、46.72%和16.57%。
重型卡车销量情况：
2020年7月，重型卡车（含底盘、牵引车）销售13.93万辆，环比下降18%，同比大增84%，增幅连续3个月超过60%后，7月份更是大增超8成（4-6月份同比分别增长61%、66%和63%），比去年同期多销售6.35万辆。7月份，重卡销量前五企业依次为解放、东风、重汽、陕汽和福田，5家合计销售11.82万辆，占7月重卡市场总销量的84.80%。
2020年7月重型卡车（含底盘、牵引车）销量表（单位：辆）
上表可见，环比上月，7月重卡销量前五企业销量均有所回落；与2019年同期相比来看，五家企业则是无一例外的全部实现增长，且增幅均可算到大增范畴，福田汽车7月份销量同比大增179%，为销量前五企业中最大增幅，这也是福田重卡连续四月增幅破百，继续领涨重卡市场。7月份，重卡销量前五企业销量全部破万辆，排名前三的解放、东风和重汽销量均超过2万辆，解放则是继续超过3万辆，解放7月份95%的同比增幅也是优于重卡市场的整体表现。
2020年1-7月份，重卡市场累计销售95.55万辆，同比累计增长31%，累计增幅较前6月进一步扩大（1-6月份累计增长24%）。具体到销量前五企业看，五家企业全部处于上升区间，且五家企业累计增幅均已达到两位数，累计增幅最高的是福田汽车，达到81%。
上图可见，7月份，重卡市场大增84%；经过连续4个月的大增，今年重卡市场的累计销量增幅也扩大至31%。重卡市场7月份增幅是跑赢卡车市场整体的71%，1-7月累计增幅也是明显优于卡车市场的整体表现。
中型卡车销量分析：
2020年7月，中型卡车（含底盘）销售1.29万辆，环比下降4%，同比增长34%，增幅较上月（6月份销量同比增长37%）略有缩窄。7月份，中卡销量前五企业依次为福田、大运、解放、江淮和东风，5家合计销售1万辆，占7月中卡市场总销量的77.64%。
2020年7月中型卡车（含底盘）销量表（单位：辆）
上表可见，环比上月，7月中卡销量前五企业2增3降；与2019年同期相比来看，五家企业全数实现增长，增幅最高的排名第4位的江淮，达到107%，解放是另一家增幅超过中卡市场整体增幅的企业，7月份销量同比增长了62%，解放中卡在2020年是延续了自己连续增长的势头（解放2019年中卡销量累计增长33%），在2020年一季度实现三连增，4、5月份增幅均超过300%，6月份增幅也接近200%，7月份增幅虽有所回落但仍能算是大增，解放中卡在2020年的表现改写为7连增。2020年7月份，中卡市场销量前五企业中，解放和江淮两家企业实现了环比、同比双正增长。
2020年1-7月，中型卡车市场累计销售8.47万辆，同比累计增长4%。经过从4月份开始的连续增长，中卡市场累计降幅逐月缩窄（前3月累计下降30%，前4月累计下降16%，前5月累计下降2%，前6月累计下降0.3%），7月过后终于实现转正。福田、解放和江淮三家企业处于上升区间，其中解放今年1-7月的累计增幅达到179%，非常亮眼。
上图可见，中卡在卡车市场份额非常小。2020年7月，中卡市场34%的同比增幅跑输卡车市场整体71%的增幅。1-7月4%的累计增幅也是明显差于卡车市场的整体表现。
4月份，中卡市场持续了22个月的连降终结，5月份，70%的增幅更是成为卡车市场里增幅最高的细分市场，6、7月份增幅虽跑输大盘，但也是实现了难得的“4连增”。福田、解放、江淮等主流企业在2020年前7月增势良好，并且对中卡市场愈发重视。前7月累计销量已经实现4%的增长，应该说让人看到了希望。尽管份额很小，但中卡市场接下来的表现十分值得期待。
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