0【第一汽车评论 原创】
1月份，乘用车市场各细分市场全数遭遇下滑，而一直是乘用车市场中份额最大的基本型乘用车（轿车）在1月份还把份额第一的“交椅”交了出去，表现颇为难看；2月份，受疫情影响，乘用车市场更不可能有哪一个细分市场能逃过连降的命运，轿车市场表现如何？能差到那个程度呢？
第一汽车评论最新获悉，2020年2月份，我国乘用车市场销售22.36万辆，同比大降82%。其中，基本型乘用车（轿车，下同）销售9.4万辆，占整个乘用车市场42.04%的份额，不仅份额继续低于SUV，而且较1月份（46.05%）还降了4个百分点。2020年1-2月，轿车市场累计销售83.39万辆，累计下降47%，比2019年同期少销售73.97万辆。
纵观近五年2月份轿车销量及增幅走势图可见，之前4年2月份轿车市场均有着60万辆左右的销量，高位是2017年2月份的76.93万辆。2020年2月份9.4万辆的销量不足2017年2月份的1/8，和去年2月份相比，则是不足1/6。
2020年2月份基本型乘用车（轿车）企业排行（单位：辆）
2020年2月，轿车市场仅销售9.4万辆，不足10万辆的销量降幅超过80%。从市场份额看，销量前十企业2月份合计份额达到71.50%，排名前5位的企业份额就接近48.06%，其中份额超过10%的企业仅有一汽大众和东风（本部）两家。
从累计销量看，2020年1-2月，轿车市场累计销售83.39万辆，累计下降47%，比去年同期少销售73.97万辆。具体到2月份销量前十企业看，十家企业前2月的累计销量均已处于下降区间，且降幅均为两位数。从累计份额看，一汽大众和上汽大众两家企业份额双双超过10%，分别达到15.58%和10.50%，一汽大众和上汽大众也是仅有的两家累计份额超过10%的企业。自主品牌中，累计份额最高的是东风汽车（本部），达到8.72%，紧随其后的是吉利，达到6.02%。
2020年2月份，轿车销量前十里合资企业占据7席，其中，大众、丰田两个品牌分别有两家企业上榜；自主品牌则由东风、吉利和奇瑞抢得三席（东风汽车（本部）的销量还包括了东风日产的数据）。
