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2014年挑战56万台 玉柴欲五年内再翻番

2013年销发动机50.07万台,2014年要力保53万台挑战56万台,从而为2018年跃升百万台做好铺垫。这一系列“眼花缭乱”的数字,是广西玉柴机器股份有限公司(以下简称玉柴)为自己设立的中期阶段目标...[详细]

玉柴2014营销服务大会 2018年拟销100万台

1月18日,玉柴机器2014年营销服务大会在南宁举行。大会以“专项挖潜,发力国4,聚力共赢”为主题,全面总结了玉柴股份2013年市场营销和服务工作,介绍了2014年重点技术和产品,提出玉柴将开展二次创业的规划,以及争取在2018年实现年销量100万台的目标...[详细]

玉柴YC4E-48

该发动机采用两气门气缸盖、博世共轨系统+EGR+DOC+POC技术路线的公路轻卡专用柴油动力。这款发动机功率覆盖103~118kW。成本优势明显,是4×2市内物流、专用车和中短途标载运输车的理想动力...[详细]

玉柴YC4G-40

该系统秉承了单轴并联的集成化程度高、功率密度大的优点,可适应深度混合动力和插电式系统的需求,并获得国家新能源补贴。手动变速箱全面升级为5档AMT,具有智能换挡、手自一体、动力/经济模式切换功能。产品全面满足国家十二五新能源汽车规划和细分市场的客户要求...[详细]

玉柴YC6MK400-40

该发动机专门针对公路车的运行特点进行开发,一方面注重中低速性能,另一方面大幅提升低速扭矩,从而保证车辆高档位低转速稳定行驶。整车试验高速油耗达到32升/百公里的优良水平,比竞品节省约6升油。在NVH方面,首次应用玉柴全新的标定技术,使得整车通过噪声降低3分贝以上,舒适性领先同行水平...[详细]

玉柴YC4S-48

该产品是在平台产品4S基础上开发的适用于高端公路轻卡市场的产品,同样采用了共轨+EGR+DOC+POC的技术路线达标国4排放,功率覆盖88-110kW。是中高端公路车、总质量5-8吨载货车的首选动力。...[详细]

玉柴YC6CL1035L-C20

此款发动机转速低,适合船机使用工况。提供多个选配方案,具备较高的适配性和易接近性。此款发动机属于新一代轻量化发动机,更省油,能为客户创造更大的价值。...[详细]