轻载无限 节约有道 德龙M3000全解析

自从2010年陕汽德龙M3000轻量化重卡初次露面以来,德龙M3000始终未真正的走进众多对其期待的卡车用户。因此,直到目前,德龙M3000轻量化重卡,对很多国内重卡用户来说,依然还披着一层神秘面纱……[详情]

德龙M3000轻量化重卡

德龙M3000卡车是陕汽承袭陕汽重卡43年经典品质,极大的满足目前用户对轻量化和车辆舒适美观度的要求,配备国内优秀总成,窄体驾驶室、全身轻量化最新技术打造的一款轻量化车型。产品涵盖载货车、轻量化牵引车,典型应用包括区域性和地方性货物配送以及中短运输和服务。

德龙M3000车型高清图集 More > >

M3000牵引车

M3000牵引车参数

T型环岛式仪表台

步进电机仪表

储物箱

德龙M3000

电控自动恒温空调+带USB接口的收放机

德龙M3000的几大特性 |

设计理念:“德龙M3000的设计理念来自于陕汽重卡一直秉承的‘best重卡设计理念’,”陕汽重卡研发部技术人员说到。那么,何谓best重卡设计理念呢?即是针对实际运输工况,通过应用轻质新材料...[详细]

市场定位:低端标载物流运输市场,以煤炭、钢材和日用品包装产品运输为主...[详细]

适合工况:车货总重55吨,用户对自重,经济性和可靠性关注度高,对舒适性要求相对较低,价格敏感度高..[详细]

低油耗 低自重:采用全车欧洲轻量化驾驶室;采用车架780宽直大梁结构,低碳合金钢6000吨液压机一次冲压成型,自重更轻,屈服强度提高近50%,承载力,稳定性以及抗扭性远优于国内同级车型;采用新一代高强度材料,少片钢板弹簧结构设计,在保证车辆承载能力的同时...[详细]

高质量 高出勤:德龙M3000搭载国内黄金动力总成,整车寿命更长。搭载潍柴蓝擎二代WP7及WP10系列发动机,历经8万销售台架实验和整车搭载道路实验,可靠性等技术指标在国内同功率柴油机中居领先水平;采用法士特9档,10档和12档(含铝合金)变速箱…[详细]

德龙M3000试销用户反馈 |

山西侯马的赵师傅于今年4月份购买了德龙M30006X2牵引车,车自重7.56吨,平常运输41吨货物走的都是高速,运距大概800公里。"因为M3000较以前的车辆自重轻了0.5~1吨,"... [详细]
驾驶德龙M3000 6×2牵引车的陈师傅虽然年龄不大,但已经是与陕汽重卡相伴10年的老用户了,从最初的奥龙、德龙F2000,再到德龙F3000,以至目前的德龙M3000, 陈师傅说:“陕汽的产品越来越好了.” [详细]

德龙M3000其他精彩图片 |

德龙M3000被围观
德龙M3000后侧
德龙M3000蓝擎发动机
德龙M3000使用的汉德车桥
潍柴蓝擎II代发动机
M3000细节特写
德龙M3000操控台
德龙M3000卧铺
潍柴蓝擎II代发动机
德龙M3000驾驶室

更多专题 |

网友评论 快来参与,点击查看所有评论

昵称: 验证码:验证码
  • 网友评论仅供其表达个人看法,并不表明第一商用车同意其观点

首页 | 关于我们 | 人才招聘 | 友情链接 | 网站地图 | 新闻热线:010-68485990 | 广告合作热线:010-68279125

第一商用车网版权所有 转载务请注明来源《第一商用车网》 | ICP备案编号 京ICP备08011497号