山东高唐郝氏物流（下称“郝氏物流”）创始人郝德勇，于8年前买入两辆东风载货车，其搭载的东风康明斯C系列260马力发动机，累计行驶里程已经超过120万公里，且无大修，至今依然正常使用。

2019年已经结束，在这一年中汽车市场整体表现都不够给力，国六排放标准的实施更让皮卡市场难上加难，各个车企都在喊“我太难了”。不过有压力就有动力，在2019年的皮卡市场中，除了一些拉皮变脸的新车款之外，还出现了很多崭新的车型，而它们恰巧也代表了中国皮卡行业的进步之处，更加乘用化、智能化和国际化。它们的出现让整体低迷的汽车市场呈现了一丝曙光，那么现在我们就来盘点一下这些带来曙光的“超级新星”都是谁。

1月10日-12日，“中国电动汽车百人会论坛（2020）” 在北京钓鱼台国宾馆召开 。论坛以“把握形势、聚焦转型、引领创新”为主题，印证了电咖商用车发展轨迹和思路。在这场电动车领域最具影响力的盛会上，天际汽车电咖商用车携ER600隆重登场，展示了公司面向未来的创新能力和成果，获得了与会领导以及行业专家、学者、精英的一致认可。

1月14日，上汽集团发布2019 年年度业绩预告，预计2019年年度实现归属于上市公司股东的净利润约为256亿元，与上年同期相比，将减少约104亿元，同比减少28.9%左右；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约为214亿元，与上年同期相比，将减少约110亿元，同比减少34%左右。

1月8日，100辆漢風载货车排成长龙，浩浩荡荡驶出徐工重卡智能化制造基地，拉开了徐工重卡2020年“超百亿”的序幕。该批产品是大客户在广泛考察多个品牌后，基于徐工重卡的过硬品质和超高性价比的一次“豪购”。击败老牌对手勇夺批量订单，在徐工重卡已成为常态，这源于企业在各个层面的全方位快速突破。

1月14日，江铃汽车股份有限公司与江西红土地物流集团签订全面战略合作协议，合作计划在2020年达成2000辆轻卡订单，并将在智慧物流及物流生态等方面展开全面合作。

2019年12月份，我国卡车市场共计销售38.2万辆，同比增长5%，销量增幅呈连续缩窄态势（10月同比增长9%,11月同比增长8%）。这其中各个细分市场的表现各不相同。作为卡车市场中份额最大、竞争最为激烈的细分市场，轻卡市场在8月份实现转正后，经过8-11月份的连续增长，累计销量降幅已缩窄至0.4%，离实现转正仅有一步之遥。2019年12月，轻卡“超级联赛”赛至最后一轮，轻卡市场能否再接再厉实现转正？赛场的主角们在最后一轮比赛的表现如何？“超级联赛”年终十强都有谁？

微卡市场的良好表现还在继续，自9月份实现转正后，在2019年的最后四个月实现四连增。第一商用车网最新获悉，2019年12月份，我国卡车市场共计销售38.2万辆，环比增长9%，同比增长5%。其中，微型卡车销售8.45万辆，环比增长28%，同比增长22%，微卡市场连续4个月实现增长，成为12月份卡车市场中表现最好的细分市场。遗憾的是，连续4个月的增长最终并没有让微卡市场2019年的总销量超过上年。2019年，微卡市场最终累计销售65.34万辆，同比累计下滑1.8%。比2018年少销售1.22万辆。

第一商用车网最新获悉，2019年12月份，我国商用车市场销售44.52万辆，同比增长4%。2019年全年，商用车市场累计销售432.45万辆，同比累计下滑1.1%，比上年同期少销售4.63万辆。

2020年1月14日，以“智中国、领未来”为主题的斯堪尼亚中国媒体年度沟通会在北京成功举行。作为大众集团旗下品牌，此次媒体聚会也特别安排在大众汽车集团（中国）位于北京的新总部大楼——“大众空间”（V-Space）举行。可持续交通运输解决方案的领导者斯堪尼亚，向与会新闻媒体分享了其2020年的发展规划。