京沪高铁将在月底开通，势必会对公路客运带来某种程度的冲击，这让公路客运企业感到了压力，但同时他们对高铁的开通持欢迎态度，因为公路客运有其自身的优势，同时他们认为高铁开通对于德州意义深远。

昨日上午，10辆新型环保的21路公交车正式在晋江投入运行，市民在晋江市区曾井公交车站就可搭乘该车前往高铁晋江内坑站，该线路全程约50分钟，上车2元/人，跨段全程票价4元/人。

据经济之声《交易实况》报道，宏源证券汽车行业的分析师于军华17日下午14：00，在节目中分析了汽车板块的投资机会。于军华认为，高铁建成的直接后果是高铁沿线的中长途客车运输受到了抑制。经过2007-2009年的3年的调

高铁开通后，高速公路的客货运输问题是一个很现实的问题。 2010年对我们客车界来说是值得记录的一年，这一年我们客车产量同比增长超过30%，当然对宇通来说远远不止这个数。客车销量大幅增长，有三个因素在背后推

京沪高铁济南站的重点配套工程——济南西客站综合客运枢纽工程2010年12月20日举行誓师大会，以确保工程在明年8月份投入使用。山东省交通运输集团公司表示，这一工程建成后将承担济南市主要公路旅客发送任务。

2010年11月30日，随着当月最后一个工作收官，驶入“东风高铁”“总的装动车”再写传奇：以13255辆/412个品种的单月记录，刷新三月创造的最高纪录。至此，该厂今年累计生产113668辆，实现同比增长106.73%，延续月均生

面对“高铁时代”带来的如闪电一般的运输速度，曾呈现“压倒性”优势的高速公路客运受到颠覆性冲击。业界普遍认为，高速公路客运已经到了危机关口，必须发挥比较优势，创新服务模式，才能迎头赶上。

11月13日，平湖、海盐、海宁三家客运公司抱成一团，组建成立一个新的客运公司，抱团经营来填补铁路、民航的网络空白，在中短途线路中寻求“突围”。

来自沪上各长途汽车站的信息显示，沪杭高铁开通首日，沪杭线上公路客流稳定，个别车站还出现了客流的小幅上涨。长途客运业内人士心态乐观，他们说，在综合交通的格局下，铁路与公路不再是单纯的竞争关系，趋势应该是

沪杭高铁将于2010年10月26日正式开通。记者从长途客运业获悉，沪杭高铁的开通，给沪上长途客运带来利好消息，部分时间充裕的旅客可能会“放弃高铁选公路”。