伴随着城配运输需求的快速增长，以蓝牌轻卡为代表的物流车集体走俏，而国六排放标准施行时间的临近，促使各大品牌纷纷推出了自家的国六轻卡产品以便提前抢占市场。11月22日，帅铃国六安康160新品正式于北京上市，提前打响国六轻卡市场的争夺战，那么，作为高端轻卡的代表，帅铃为用户带来了哪些惊喜呢？

时间总是经不起细数，转眼间，庆铃和五十铃已经携手走过三十五个年头，为市场带来了许多高品质的轻卡，受到无数卡友喜爱。

6月7日-8日，山东五征集团党委书记、董事长姜卫东一行7人到解放发动机事业部参观交流。一汽解放总经理助理，发动机事业部党委书记、总经理钱恒荣，发动机事业部副总经理黄南翔，总经理助理张振锋等领导热情接待了姜卫东一行。

今时不同往日，作为五十铃的合作者，庆铃风光无两，但想着分一杯羹的同类竞品层出不穷。同样，推出了国六车型的东风凯普特便是其中一位，两款车型可谓各有特点，下面小编就为各位卡友介绍一番，以供购车参考。

日前，工信部发布了第330批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。令第一商用车网小编没想到的是，一直只搭载福田康明斯发动机的福田欧马可，居然在330批次车辆新产品公告中，公示了一款搭载云内发动机的载货汽车底盘。

潍柴新一代高端动力WP3N，人气与实力并存，今年1月份销量较上个月暴涨300%。WP3N发动机性能优异、技术领先，是蓝牌载货车的优选动力。发动机可靠性高，燃烧效率高、燃油经济性好，可满足不同用途整车多样化、专用化需求。

1984年,首台江铃轻卡诞生,在三十五年的发展中,江铃始终坚持“高品质”的原则,体现在研发、生产、销售、服务的各个环节。在竞争日益激烈的市场中,仍然以这样略显固执的思路经营,难免会受到一些误解,但也正是因为这一点,江铃轻卡多年积累了庞大的忠诚用户群体。很多轻卡用户经历了“国四升级”和“大吨小标”之痛,逐渐转化为江铃轻卡用户,充分证明了江铃造车理念的长远意义。

​9月23日，四川现代“展泓图 创新篇”新品发布会在重庆盛大举行。会上，四川现代正式发布中长期发展战略及全新中高端轻卡产品泓图，现代商用车公布立足中国、面向未来的全球战略。可以说，这是现代商用车进入中国后，具有历史性意义的一场活动。

帅铃作为轻卡高端品牌，自从2004年上市起，凭借过硬的品质、高端配置标配化赢得了高端客户亲睐，国内外累计销售车辆超过35万辆，产品销售全球五大洲，国际市场售价最高达到30万人民币。

2019年上海车展期间，庆铃汽车股份有限公司副总经理陈代劲接受了第一商用车网的专访。在他的讲述中，庆铃汽车未来的发展，俨然以一种全新、蓬勃的形象展现在记者眼前。