7月考试季结束，各商用车企业纷纷提交了上半年的成绩单。同时，进入下半年，面对更加严峻的市场形势，各企业又将如何规划呢？对此，谭旭光向其掌管的多家企业发出了“大干三季度”的号令。那么，对于三季度，乃至下半年，包括中国重汽、陕汽、潍柴动力、法士特、中通客车、亚星客车等这一众商用车行业的主流企业们，将如何做呢？

7月16日，2019陕汽重卡首届客户大会，在西安举行。此次客户大会由陕汽控股集团总经理王延宏主持，旨在向客户彰显陕汽实力及发展方向，通过德龙X5000重卡产品的上市，全面突破标载物流运输市场，并全面升级陕汽重卡关爱品牌，进行了“万德福”客户关爱品牌发布。

第一商用车网最新获悉，2019年6月份，我国商用车市场销售32.85万辆，同比下降18%。2019年上半年，商用车市场累计销售219.64万辆，同比累计下降4%，比去年同期累计少销售9.5万辆。纵观近几年6月份商用车销量及增幅走势图可见，商用车市场2016年6月遭遇2%的下滑后，2017年、2018年连续两年的6月份实现增长，增幅均为18%，但在2019年6月遭遇了下滑，32.85万辆的成绩在近4年里处于第二低位。

2019年第二季度，4、5月份的重卡市场遭遇连降，6月份能否扭转颓势？第一商用车网最新获悉，2019年6月份，国内卡车市场共计销售28.6万辆，环比下降10%，同比下降20%。其中，重型卡车市场销售10.37万辆，环比下降4%，同比下降7%，较去年6月份少销售8000余辆。今年第二季度，重卡市场遭遇三连降（4月份同比下降3%，5月份同比下降5%，6月份同比下降7%）。

重卡市场在今年第二季度份遭遇连降，4、5、6月同比分别下降3%、5%和7%，使得重卡市场上半年累计下降2.3%。而牵引车细分市场并未随之下滑，连续实现不小的增长！第一商用车网最新获悉，2019年6月份，重型卡车市场销售10.37万辆，环比下降4%，同比下降7%，连续三个月遭遇下滑。而作为重卡市场的重中之重，牵引车市场并未随之下滑，在6月份交出的成绩为，销售5.71万辆，同比增长39%。

今年上半年，天然气重卡市场持续火爆，但随着排放升级在即，各企业的国六天然气重卡纷纷登场。可以看到，各大重卡企业对这一细分市场的争夺战仍在继续。转眼已是7月，重型燃气车正式实施国六，天然气重卡成为卡友们应对排放升级的一大选项。现在市面上都有哪些值得关注的国六天然气重卡？您又会对哪一款产品最感兴趣呢？让我们一起来看一下。

连着两个月销量不佳，6月重卡市场的再度下降，似乎已经在预料之中。再加上受蓝牌轻卡“大吨小标”事件的影响，全国开始治理超重卡车上牌，重卡市场更是雪上加霜。自今年以来，重卡市场已经出现了三连降，4月份销量同比下降3%，5月销量同比下降5%，6月份同比降幅进一步扩大到11%。

陕汽重卡2019年上半年国内民品营销业绩出炉！上半年民品销售超76000辆，稳居国内市场前三。上半年订单突破81000辆，同比增长5.3%，勇夺行业第二。

马上就7月份了，让人不禁感叹时光飞逝。回首过去的一两个月，我们会惊喜地发现，我国重卡市场竟发生了这么多大事。重汽推出了搭载潍柴机的重卡产品，并一举拿下3000多辆大单；东风柳汽乘龙汽车在50周年庆典之际发布了国六新品，并在活动现场收获订单2000多辆；说到千辆大单，深谙互联网营销之道的三一重卡同样不在话下，在周年抢购活动中16秒1200辆的销售纪录，恐怕让后来者很难超越。

6月20日，玉柴集团旗下子公司玉柴高级润滑油为陕汽集团商用车有限公司开发研制的全系列售后专用油新品发布会在北海举行。会上，双方共同宣布陕汽商用车“售后专用油全系列产品”正式上市。新品覆盖柴油机油、气体机油、齿轮油、液压油、车辅产品等多种类产品。