上市仅一年便获得“第一赚钱轻卡”称号的陕汽德龙K3000，为顺应市场，符合新规，全新推出了蓝牌国六130马力冷藏车，又为冷链物流提供了一款合规标载、性能优越、经济实惠的好车。

商用车行业踏入2021年便呈现出不少新气象，其中两个多月之内就传来多位商用车企业高层“换帅”的消息。

牛转乾坤享福“德”“龙”腾八桂行好运 德龙X5000牵引车20辆首批交车仪式

【第一商用车网 原创】2021年，重卡市场延续了2020年的新品上市潮，新年伊始就有徐工汉风P平台重卡、广汽日野700智臻牵引车等新车推出。而据小编了解，接下来，一汽解放、东风商用车、中国重汽、陕汽重卡、三一卡车等重卡企业，也都将有新产品蓄势待发。

【第一商用车网 原创】2021年已经过去了2个月，重卡市场依旧火热；但对于全年重卡销量，各大主机厂都做出了同比下降的预期。然而，在整体下降的大形势下，多家主机厂预测今年载货车这一细分领域，或将呈现出逆势上扬的势头。

新年伊始，“大干一百天，决胜一季度，销售5000辆”的大干指令，吹响了陕汽轻卡在全国的营销号角。作为物流运输的大省，陕汽轻卡山东区域各经销商厉兵秣马、全军突击，抢占市场最高峰。

春节一过，重卡市场就将走出销售淡季，而率先复苏的很有可能是工程车市场。根据目前已知的消息，2021年全国各地将至少有超5.7万亿投资额的基建项目开工，工程车或将成为各家重卡企业不可错过的市场机遇。

【第一商用车网 原创】2021年，牵引车市场依旧被寄予厚望。只是，市场在经历了2020年162万辆的“大爆发”后，我国主流重卡企业在各自的2021年商务年会中普遍预测2021年全年重卡销量会在100-140万辆的水平。在市场预期下滑的大背景下，今年的牵引车市场竞争务必会进一步加剧。

新年伊始，陕汽轻卡销售公司总经理郭攀下达“大干一百天，决胜一季度，销售5000辆”大干指令。全国各地经销商振奋士气，本着开局即决战的态度，投入到大干洪流当中。其中河北区域各经销商主动作为、大胆创新、冲锋在前！

【第一商用车网 原创】春节过后，向来是我国自卸车市场销售的旺季。如何抓住自卸车市场机遇，是摆在各重卡企业面前的当务之急。