2020年9月中国向全球承诺二氧化碳排放力争于2030年达到峰值，2060年实现碳中和，而持续升级传统节能技术和加快新能源重卡规模化应用是汽车行业实现双碳目标的重要路径。

进入2022年以来，冷链物流的利好政策正在快速促进冷藏车市场发展，更高的运费促使卡友们开始转型冷链运输。陕汽轻卡冷藏车也实现了快速突破，仅河北、山东两地交付量就突破100辆。

【第一商用车网 原创】2022年3月份，国内重型自卸车市场共计销售7438辆，环比大增109%，同比下降83%，降幅较上月（2月份同比下降76%）扩大7个百分点。至此，重型自卸车市场从2021年下半年开始的连降势头扩大至“9连降”。

陕汽重卡扩能项目进入试生产阶段首车即将下线

【第一商用车网 原创】正处“金三银四”，应是大干一场的季节。牵引车市场有何新动作？

进入2022年以来，冷链物流的利好政策正在快速促进冷藏车市场发展，更高的运费促使卡友们开始转型冷链运输。陕汽轻卡冷藏车也实现了快速突破，仅河北、山东两地交付量就突破100辆。

【第一商用车网 原创】轻卡车型每百公里比竞品节油1L会怎么样？在轻卡高端化的角逐中，舒适性、科技感的表现常被作为衡量产品性能的重要指标，但在终端用户看来，买车是为了挣钱，只有实实在在的为用户创造效益，才能称得上是真正的“高端”。尤其在油价高起的当下市场中，倘若每百公里可以实现节油1L，按照年平均行驶里程6万公里，0#柴油8元/L计算，一年仅燃油成本可减少4800元开支。

陕汽轻卡守护你的购车梦。