作为生产工具，空间大、车身稳、价格低是选购微面车型的最主要因素。小海狮与五菱荣光同为老品牌面包车，在空间、车身性能与价格等方面的表现都很不错，经常让人难以抉择，今天我们通过详细的数据对比，看一看到底谁更胜一筹呢？

对于广大的面包车主而言，能装能载、好开安全是衡量一辆面包车优劣的首要因素。金杯小海狮X30自上市以来，就凭借其实在的品质、实惠的价格给消费者留下了相当深刻的印象。但是骡子是马，得牵出来溜溜，这辆车到底评价如何，让我们来看看车友怎么说。

从最新曝光的谍照来看，金杯全新皮卡的前脸造型与金杯S70基本一致，设计理念“借鉴”了讴歌MDX，看上去较为稳重，与市面在售的皮卡车型相比多了一丝精致感。新车车身线条简洁没有多余的装饰物，货厢部分的尺寸暂时未知。

与金杯阁瑞斯相比，江铃特顺赢在哪？

雷诺全球轻型商用车销售营销副总裁Thierry Plantegenest 、华晨汽车集团总裁、党委副书记刘鹏程、华晨雷诺金杯汽车有限公司首席执行官欧阳杰，以及来自全国各地的经销商、服务商都出席了会议，这也是华晨雷诺金杯汽车有限公司成立后的首届经销商大会。

根据中汽协最新产销快讯，2017年11月，国内轻型卡车市场(含非完整车辆)销售162414辆，环比增长12.35%，同比增长24.27%，增幅进一步扩大。销量排名前十的企业共计销售124355辆，占据11月份整个轻型卡车(含非完整车辆)市场总销量76.57%的份额。

面对整车业务多年销量下滑、上市公司保壳压力加大的窘境，金杯汽车最终决定全面剥离旗下整车资产，集中资源发展已有的零部件业务。

2007年10月16日，上证指数盘中触及6124点，十年后的同一天沪指收于3378.47点。十年时间，A股市场发生了质的变化，客车行业也如火如荼地发展，行业内部竞争不断。盘点下这十年客车行业股价涨幅我们就可以发现，金龙汽车十年涨幅是9.5%，金杯汽车(6.510, -0.09, -1.36%)跌幅达15.5%；而起步晚的宇通客车和中通客车(12.770, 0.09, 0.71%)十年涨幅分别达317.3%和215.5%。

根据中汽协最新产销快讯，2017年9月，国内轻型客车(含非完整车辆)市场销售31300辆，同比增长10.21%。其中，销量排名前十的企业共计销售28316辆，占据9月整个轻型客车市场销量份额的90.47%。9月份，销量前十企业7增3降，增幅最高的东风汽车公司同比增长了82.47%，具体排名如下：

9月26日，记者从华晨内部获悉，雷诺集团董事长兼首席执行官卡洛斯·戈恩一行来沈阳考察。卡洛斯·戈恩受到了辽宁省委书记李希及相关政府领导的会见。