如何打造更先进、更智能、更绿色的未来重卡？江淮重卡始终以前瞻性的战略视角，从超前的研发思维、先进的技术赋能，以及应用领域的多元化等方面入手，致力于开发能够引领商用车行业进步的产品。2024年，江淮重卡又有哪些亮眼的创新点呢

随着江淮星耀系列车型的发布，江淮重卡在2024年的璀璨“星”途已然铺就，接下来让我们一起细数这些以“星”为名的重卡佳作

11月28日，2025年江淮汽车商用车营销商务年会，在安徽合肥盛大召开。本次年会以“变革创新谋发展，奋力拼搏开新篇”为主题，不仅是一次商用车行业精英的聚首，更是江淮汽车商用车业务迈向新发展阶段的重要里程碑，旨在引领江淮商用车在新形势下实现转型升级，持续提升核心竞争力

在当今的重卡市场中，各品牌重卡车型琳琅满目，但有一款车型凭借其卓越的性能、高性价比和出色的市场表现脱颖而出，它就是大运重卡V7H燃气车型

在快递运输这个与时间赛跑的行业中，每一分每一秒都尤为宝贵。鲁师傅，一个在运输行业摸爬滚打16年的“老兵”，他的故事，或许就是无数快递运输人的缩影。从青涩的高中毕业生到如今拥有10台欧曼重卡的车队老板，鲁师傅的运输事业与欧曼重卡紧紧相连，共同成长。现如今，他率领着欧曼重卡大军在北京到广州这条快递运输专线中书写着他的运输征程。在2024欧曼节油巅峰挑战赛中，鲁师傅驾驶的欧曼星翼重卡以百公里19.56L的油耗荣获‘我是重卡节油王’十月份4X2车型冠军，尽显全新一代欧曼星翼重卡卓越的节油性能

在运输行业摸爬滚打了五六年的孙师傅，早已习惯了长途跋涉的艰辛与孤独。然而，自从他驾驶上欧曼GTL重卡，拉着快递，往返于杭州到沈阳这条1800多公里繁忙的物流动脉，穿梭于城市的繁华与乡村的宁静之间，每一段运输征程都书写着他与欧曼重卡的故事。尤其是在欧曼举办的2024欧曼节油巅峰挑战赛中，孙师傅驾驶的欧曼GTL重卡以百公里20.31L的油耗荣获“我是重卡节油王”十月份4X2车型亚军，进一步展现了欧曼GTL重卡卓越的节油性能

【第一商用车网 原创】随着商用车电动化进程的加快，电动重卡正在以更快的速度，进入重卡各类应用场景。但是，在行业对电池续航、电池寿命、电池补能等方面的高标准要求下，重型商用车的电池性能成为阻碍其加速发展的拦路虎，如何破局？

一年一度的“双十一狂欢盛宴”已落下帷幕，各大电商平台纷纷晒出了自己的成绩单，双十一期间，商用车市场也迎来了新一轮的看车、选车、购车热潮，许多车企围绕双十一促销主题，进行轰炸式促销、价格战等激烈的营销方式，往往忽略了客户的真实需求。

11月29日，中通客车股份有限公司发布关于公司控股股东股份无偿划转的公告。划转后，中通客车控股股东将变更为中国重汽，实际控制人不变，仍为山东省重工集团有限公司，最终控制方仍为山东省人民政府国有资产监督管理委员会。

在客车市场中，轻客车型由于客货两用的多功能属性和灵活的改装特性，广泛应用于不同的使用场景。