【第一商用车网 原创】随着新年的钟声敲响，商用车行业也迎来了新一轮的人事调整。

【第一商用车网 原创】2025年，国内各新能源重卡品牌是否已经作好新一轮竞争准备？哪些细分市场会更受关注？新能源重卡市场将呈现出怎样的发展趋势？

【第一商用车网 原创】2024年全年，我国新能源重卡市场收获“12连增”，月平均增速达到140%，整体表现非常不错。在新能源重卡主要燃料类型中，存在感最强的仍是纯电动重卡，占比高达93.95%，存在感最低的则是占比不足1%的混合动力重卡。存在感虽然不高，但并不能说混合动力重卡在2024年就没有看点和亮点。

【第一商用车网 原创】“全年销量近10万辆。”如果仅就总量而言，这样的表现可能在商用车市场并不算惊艳，但是，2024年全年12个月同比均保持高速增长的纪录，环顾整个商用车细分市场，也少有出其右者。所以，新能源轻卡前景如何，主机厂与用户已经用行动给出了答案。当然，即便2024年没有搭上新能源轻卡快速增长的东风，在市场需求不断增长的背景下，进入新的一年，机遇依然存在。至于谁能够更上一层楼，不妨先通过工信部第391批新车公示，我们来一探究竟。

【第一商用车网 原创】一年之计在于春。2025年开局，各家企业在牵引车市场将如何出击？

近日，汉马科技集团股份有限公司在公司架构上做出重要调整。2025年1月22日，汉马科技发布两份公告，宣布注销公司全资子公司安徽星马专用汽车有限公司的全资子公司天津星马汽车有限公司（简称“天津星马”），同时宣布与马鞍山醇氢企业管理合伙企业（有限合伙）（简称“马鞍山醇氢合伙”）共同出资设立子公司。

2025年1月21日，一汽解放集团股份有限公司发布关于重大资产出售暨关联交易事项的进展公告。公告显示，一汽解放通过了公司重大资产出售事项相关的议案，公司与中国第一汽车股份有限公司（以下简称“交易对方”）签署《股权转让协议》，约定以人民币492388.61万元向交易对方出售公司所持一汽财务有限公司（以下简称“一汽财务”）21.8393%股权（如评估基准日后一汽财务对评估基准日前的利润进行现金分红，上述价格相应进行调整）。

近日，徐工新能源重卡再迎批量发车，百台徐工新能源纯电动牵引车奔赴海南，“电”亮港口新发展，引领当地绿色化转型浪潮。

【第一商用车网 原创】2024年12月份，国内新能源重卡销售1.52万辆，环比11月份增长51%，同比增长146%，这其中，燃料电池重卡销售581辆，同比下降42%，遭遇“2连降”。2024年全年，燃料电池重卡累计实销4441辆，同比增长23%，大幅跑输2024年新能源重卡市场140%的增速。

1月18日，100台搭载国氢科技自主“氢腾”燃料电池系统的欧曼星翼氢燃料电池重卡在北京正式交付。