1月23日晚间，中国重汽（3808.HK）发布2023年度业绩预告，公司预计2023年归母净利润较2022年增长200%-240%。

【第一商用车网 原创】2023年，商用车行业销量实现恢复性增长，那么，盈利情况怎样呢？

【第一商用车网 原创】2023年12月，各主流重卡品牌纷纷迎来一年中最重要的时刻，年终总结以及对新一年的目标规划，都吸引着市场及行业的高度关注。那么，在主流重卡品牌商务年会的传播之外，各家企业还有哪些动作？展望2024，各大品牌又将如何布局？请看第一商用车网的分析报道。

1月23日晚间，中国重汽（3808.HK）公告将实施限制性股票激励计划，拟向不超过194名员工授予不超过2760万股限制性股票，约占本计划公告时公司总股本的1%。此次授予的股票来源为公司委托代理机构在二级市场买入，授予价格为6.896元人民币/股，不低于定价基准的50%且不低于股票面值。

干线物流，唯快不破，随着物流运输时效的提速，重卡马力升级成为各商用车企业面临的重要考题。中国重汽作为商用车行业的科技“尖子生”，2024开年便抢先作答，用巅峰高效动力科技回应物流时代新需求。2024年1月5日-7日，中国重汽2024年合作伙伴大会在石家庄盛大举办，“中国重汽2024年新产品科技发布大会”作为重中之重，发布了中国重汽S+技术品牌，搭载中国重汽S+高效科技的汕德卡全新C9H超高顶840马力重卡惊艳亮相，以极致高效科技创领中国重卡“800+马力新时代”。

兔舞还宫辞旧岁，龙腾盛世迎新年！近日，“龙行龘龘 汕耀新春——中国重汽汕德卡G7H牵引车产品品鉴会暨新春答谢会”在安徽阜阳圆满收官。新的一年伊始，汕德卡G7H牵引车作为品牌全新一代高端重卡的杰出代表，正式走进阜阳，为安徽物流产业的高质量发展注入了新的活力。

随着国六b排放标准的推行与实施，尿素系统故障、尿素结晶、DPF系统堵塞等问题造成车辆油耗高、无力、发动机限扭，让许多柴油皮卡车主倍感困扰。针对柴油皮卡的“国六病”，中国重汽皮卡搭载的潍柴WP2H2.0T发动机创新采用尿素双喷系统，解决柴油皮卡后处理系统易故障的顽疾，让用户更加放心地选择和使用柴油皮卡。

【第一商用车网 原创】2024年已经开始，随着存量时代竞争形势的愈加复杂，各家企业有压力，更要有野心和决心。狭路相逢勇者胜、勇者相逢智者胜，在新的一年里，各家重卡生产企业将实现怎样的市场突破，竞争格局将发生怎样变化呢？

2024年1月21日，中国重汽豪沃“龙行龘龘·豪沃相伴”新春团拜会活动于山西晋中举行。本次新春团拜会活动现场，推出多重购车政策，引爆客户购车热情，当日认购508辆。

【第一商用车网 原创】2023年，我国新能源重卡累计销售3.42万辆，同比增长36%，新能源牵引车、新能源自卸车，以及当下最火热的换电重卡在2023年均未能“跑赢”新能源重卡市场大盘，有比新能源重卡市场整体表现更好一些的细分市场吗？ 还是有的，燃料电池重卡市场！