近日，重汽济宁商用车公司为时两年的二期项目正式竣工，“豪瀚”系列车型正式投入批量生产。

在2011年取得天然气重卡大丰收的基础上，陕汽希望快马加鞭，在2015年前后实现产销天然气重卡5万辆的目标。

广发证券研究发现，以往对重型卡车销量影响不大的高油价，在2011年以后开始产生了负面影响。

3月28日，中国重汽2011年年报终于出炉。年报显示，去年重汽全年共销售汽车10.06万辆，同比下降7.97%；全年共实现销售收入260.58亿元，同比下降9.84%；归属于上市公司股东的净利润3.62亿元，同比下降46.13%。

2012年2月份国内重卡销量共计7.8万辆，环比爆增106%。对于这样一张月度"成绩单"，行业人士普遍认为重卡行业今年的春天到来了。但是，同比去年这样的成绩却只有3.8%的微幅增长。而在三月底对数家经销商的采访中记者更

29日上午，10辆LNG天然气重卡正式由中国重汽交付予厦门港务，成为目前厦门第一批天然气重卡。据介绍，相比柴油重卡，这些不用“喝油”的天然气重卡每月能帮车主省1万多元。

3月26日，“江淮重卡中体车新品上市推广会”杭州站在美丽的西子湖畔举行，来自浙江地区的江淮商用车经销商、用户代表和媒体近300人参加了活动，自2011年9月，“江淮重卡中体车新品上市推广会”启动以来，这款重卡产

面对不断深化的全球金融危机和人民币升值等不利因素，陕汽集团创新营销模式，健全海外营销和服务网络，不断推进服务型制造，2011年出口各类汽车9176辆，同比增长45%，居中国重卡企业前列。陕西重型汽车进出口公

国内汽、柴油价格日前每吨提高600元，运输成本再度增加，节油型产品渐渐成为物流用户购车的第一选择。新疆近一个时期加快车用LNG（液化天然气）市场破局，围绕LNG重卡、气源与加注站销售和建设的步伐提速。

2月的重卡市场，虽然环比1月有较大幅度增长，但是，同比去年，却只有略微的增长，并没有感到应有的春意。总体而言，重卡市场仍然不温不火。